Acura ILX 2.4L 8AT 2WD A-Spec Premium 2022

Acura ILX — найкомпактніша та найдоступніша модель в гамі японської марки. Цей седан довжиною 4,5 м дебютував у 2012 році, він створений на базі Сівіка минулого покоління, а його головне завдання – залучати нових, молодих покупців (на цільовому американському ринку), які згодом пересядуть на більші та більш дорогі Акура. У 2019 році машина пережила глибокий рестайлінг.

Оновлена Acura ILX останньою приміряла нове уніфіковане обличчя марки, головною рисою якого стала радіаторна решітка Diamond Pentagon Grille у вигляді перевернутого п'ятикутника з характерним малюнком. Серед інших загальних елементів стилю — світлодіодні фари і задні ліхтарі зі витягнутими знизу куточками, а також L-подібні вставки ходових вогнів. Так що тепер всі Акура (за винятком хіба що суперкара NSX) виконані на один манер.

Інших змін взагалі небагато. У салоні з'явився інший, більш суворий декор передньої панелі і нові сидіння, причому у передніх крісел тепер збільшена бічна підтримка. Нова медіасистема – з більш  досконалим дисплеєм (він став зручнішим, хоча діагональ, як і раніше, сім дюймів), збільшеною продуктивністю та доопрацьованою графікою. А комплекс активної безпеки AcuraWatch (адаптивний круїз-контроль, автоматичне гальмування, стеження за розміткою тощо) тепер є вже в базовій комплектації.

Збереглася й оспортивлена версія A-Spec, але список відмінностей від «звичайного» седана ILX колишній: агресивні бампери, спойлер на кришці багажника, 18-дюймові колеса, затемнена світлотехніка, декор салону та рельєфні сидіння а-ля спорт.

У технічному плані без змін: Acura ILX у всіх версіях оснащується атмосферником 2.4 (204 к.с.) та 8-cтупеневим «роботом» з двома зчепленнями. За заявою виробника, середня витрата палива становить 8,7 літра.