Audi A1 (8X) 1.6 TDI 7-Stronic FWD 2015 EU

 Audi A1 рестайлінг 2015, хетчбек 3 дв., 1 покоління, індекс 8X, вип. (11.2014 - 05.2018) - технічні характеристики та комплектації. Ринок збуту Європа, Україна. Audi A1 (Ауді А1) - передньопривідний хетчбек класу "В". Дебют рестайлінгової версії моделі відбувся у листопаді 2014 року. 
 Якщо говорити про зовнішність, то звертають на себе увагу змінена решітка радіатора, нові фари з суворішими лініями світлодіодних ходових вогнів, передній бампер теж різкіше підкреслений незграбними виступами, чому хетчбек здається трохи агресивнішим. Технічні зміни включають новий електромеханічний підсилювач керма, переглянутий асортимент силових агрегатів, більш потужних та економічних, включаючи нові трициліндрові двигуни ultra 1.0 TFSI (бензин) та 1.4 TDI (дизель). У сімействі з'являється спортивний хот-хетч S1, обладнаний 230-сильним 2,0-літровим турбомотором від Audi S3. 
 Після рестайлінгу Audi A1 зберігає досить розкішний інтер'єр з якісними матеріалами обробки, частково переглянутим складом обладнання та технологій. Комплектації змінили назви і тепер для європейських покупців пропонується три версії: базове виконання, а також лінії design і sport. Недорогі моделі отримують 15-дюймові шини на сталевих дисках, кондиціонер, стандартну радіосистему із чотирма динаміками. 
 За доплату можна було отримати систему MMI зі слотом карт SD, портом AUX-IN, Bluetooth, вісьмома динаміками і висувним 6,5"-дюймовим монітором. Топова інформаційно-розважальна система MMI plus включає модуль Audi connect з точкою доступу WLAN і 3D-навігацію. диски, світлодіодні задні ліхтарі і хромовані насадки на вихлопних трубах, спортивні сидіння, бортовий комп'ютер, шкіряне кермо. 
 Audi A1 2015 отримує новий базовий двигун 1.0 TFSI з технологіями ultra для підвищення ефективності витрати палива. Агрегат розвиває 95 к.с., а 2016 року в Європі з'являється 82-сильний варіант. Потужності цих моторів достатньо, щоб розігнатися до 186 та 177 км/год відповідно і за 10,9 та 12,4 сек. з місця до «сотні», з витратою 4,2 л/100 км. Новий 3-циліндровий дизель 1.4 TDI ultra ще економічніше - при 90 к.с. йому вистачає 3,4 літра пального, а динаміці він поступається 1.0 TFSI — 0-100 км/год за 11,4 сек., максимальні 182 км/ч. Непоганий за витратою новий 4-циліндровий 1.6 TDI (116 к.с.) - 3,8 л/100 км, з можливістю набрати 200 км/год, з першою сотнею за 9,4 сек. 
 Ще один новий мотор – 1,8-літровий TFSI (192 к.с.) – розганяє хетчбек до 234 км/год (0-100 км/год за 6,8 сек.), витрачаючи 5,6 л/100 км. З колишніх моторів залишено 1.4 TFSI і 1.4 TFSI COD (з функцією відключення циліндрів, працює від 30 км/год) - тепер вони видають 125 (+3) і 150 (+10) "сил" і економічніше майже на 0,1 л (8,8 і 7,8 л). Якщо говорити про найпотужнішу модель S1, то вона має низку серйозних відмінностей і є по-справжньому спортивною — 230 к.с. дозволяють розігнатися за 5,8 сек. до 100 км/год та до максимальних 250 км/год (обмежено електронікою). Варто зазначити, що колишня тридверка Audi A1 quattro була ще «гарячою» (256 к.с.), але випущена обмеженим тиражем, а новий S1 є серійною моделлю. 
 Тридверний хетчбек Audi A1 пропонується із переднім приводом. Ходова частина — із незалежною підвіскою зі стійками МакФерсона на передній осі та напівзалежною (торсійна балка) на задній. Спортивні Audi S1 відрізняє постійний повний привід quattro з багатодисковою муфтою на задній осі та чотириважільна конструкція задньої підвіски. Розміри A1 після рестайлінгу: 3973 x 1746 x 1416 мм (Д x Ш x В). Колісна база – 2,47 метра. 
 Тридверний хетчбек має чотири посадкові місця (задній диван розділений підсклянниками). Мінімальний об'єм багажника – близько 270 літрів. У стандартну комплектацію входить подвійна підлога. Якщо скласти заднє сидіння, багажник збільшується до 920 літрів. У моделі S1 за рахунок конструкції задньої підвіски та повного приводу багажник менший на 60 літрів. 
 Системи безпеки A1 включають дві фронтальні, дві передні бічні та дві шторні подушки (на обидва ряди), а також переднатягувачі ременів безпеки на передніх місцях, точки кріплення Isofix для дитячих крісел ззаду. Приблизно на дві третини кузов виконаний із високоміцних та надвисокоміцних сталей. У всіх версіях встановлено електронну систему стабілізації ESC, яка була вдосконалена після рестайлінгу. Помічник керування далеким світлом автоматично перемикається між ближнім і далеким світлом фар. Електронне блокування диференціала керує вектором крутного моменту та ефективно визначає можливий зрив у занесення. 
 Audi A1 – компактний хетчбек преміум-класу. Він запропонує якісний інтер'єр, гарне оснащення та відповідає високим вимогам до безпеки. Тридверний варіант не дуже практичний, проте виглядає спортивніше, ніж п'ятидверний. Мінуси: низький дорожній просвіт, тісний салон та невеликий багажник.