Audi E-tron S 55 quattro 95.0kWh Sport 2021

 Audi зробила кросовери e-tron трьох моторними.
 S-версії електромобілів набирають сотню на 1,2 секунди швидше. Audi e-tron S exclusive 2021
 Позаминулого літа, коли Audi розкрила характеристики серійного кросовера e-tron, інші шанувальники марки були розчаровані: товарний електромобіль в модифікації 55 quattro отримав лише два мотори, тоді як у концепту e-tron quattro зразка 2015 року їх були відразу три.   Відповідно, і потужність, і динаміка виявилися не настільки вражаючими, як хотілося б деяким. Через півтора року тримоторний версія все-таки побачила світ, причому вона з'явилася відразу і у звичайного e-tron, і у купеобразного e-tron Sportback. Замість числового індексу такі кросовери відзначені традиційної для Audi Sport літерою S.
 Більший асинхронний електродвигун, який у «п'ятдесят п'ятих" моделей обертає задні колеса, в даному випадку перенесли на передню вісь. За замовчуванням він видає 124 кіловата (169 к.с.), а на піку - 150 кіловат (204 к.с.). І навпаки, менший агрегат перемістили назад і додали до нього ще один такий же. Удвох вони розвивають 196 кіловат (267 к.с.) номінальною і 264 кіловата (359 к.с.) пікової потужності. Тяга може розподілятися між задніми колесами в будь-якому співвідношенні.
 Сумарна віддача тримоторний установки - 320 кіловат (435 к.с.) і 808 Нм. У boost-режимі вона на 8 секунд збільшується до 370 кіловат (503 к.с.) і 973 Нм. Якщо ці цифри здаються вам знайомими, не дивуйтеся: саме така потужність і була заявлена в 2016 році. У порівнянні з розвиваючими 360-408 к.с. e-tron і e-tron Sportback 55 quattro у S-моделей час розгону до 100 км / год скоротилося з 5,7 до 4,5 секунди, а обмежена електронікою максимальна швидкість зросла з 200 до 210 км / ч.
 Батарея залишилася та ж, на 95 кіловат-годин, з яких реально споживається 86,5 кіловат-години. Як і молодші електромобілі, за замовчуванням e-tron S і e-tron S Sportback використовують тільки задній привід, а передній електромотор підключається, коли водієві потрібна додаткова потужність. Відмінностей в дизайні теж мінімум - інші передній бампер і задній дифузор, розширені колісні арки та стандартні 20-дюймові диски, які за доплату можна буде замінити 22-дюймовими.
 Як позначився настільки істотний апгрейд силової установки на запасі ходу - поки не повідомляється. Немає ні цін, ні дати початку продажів. До України поки дісталися тільки двомоторні e-tron 50 quattro і 55 quattro, хоча у моделі вже є розділ на місцевому офіційному сайті бренду. Джерело: Audi.  Галерея: 2021 Audi e-tron S exclusive