Audi E5 Sportback Performance 100.0 kWh 640KM Quattro Flagship 2025 CN

 Електрична AUDI E5 Sportback вийшла на ринок за неймовірно низькою ціною у Китаї. 
 Абсолютно новий E5 Sportback поєднує в собі німецьку інженерію, преміальну якість складання та інновації, які вже стали візитною карткою китайських виробників. Але справжній сюрприз полягає у вартості: навіть найпотужніша версія моделі залишається дуже доступною для свого класу. 
 AUDI пропонує чотири модифікації E5: Pioneer, Pioneer Plus, Pioneer Quattro та Flagship Quattro. 
 Базова модель Pioneer стартує з ціни 239 900 юанів (близько $33 600). Вона оснащена заднім електродвигуном потужністю 295 к.с. (220 кВт) та акумулятором ємністю 76 кВт-год, що забезпечує запас ходу до 618 км за китайським циклом CLTC. 
 Варіант Pioneer Plus отримує потужний електромотор на 402 к.с. (300 кВт) та батарею на 100 кВт-год. Це збільшує запас ходу до 773 км, а ціна зростає до 279 900 юанів ($39 200). 
 Pioneer Quattro за ту саму вартість пропонує повний привід із двома двигунами сумарною потужністю 518 к.с. (386 кВт) та акумулятором на 83 кВт-год. Такий варіант здатний подолати 623 км. без підзарядки. 
 На вершині модельного ряду розташувався Flagship Quattro, який коштує від 339 900 юанів (47 600 доларів). Його два двигуни сумарною потужністю 776 к.с. (579 кВт) працюють у парі з акумулятором на 100 кВт-год, забезпечуючи розгін від 0 до 100 км/год лише за 3,4 секунди. Запас ходу складає 647 км - більш ніж достатньо для щоденних поїздок та далеких подорожей. 
 Всі версії AUDI E5 Sportback оснащені найсучаснішими системами допомоги водієві. 
 LiDAR-сканером, трьома міліметровими радарами, 11 камерами та 12 ультразвуковими сенсорами. Такий набір забезпечує впевнену роботу автопілотних функцій та підвищує безпеку на дорозі. 
 Інтер'єр автомобіля вражає не менше, ніж технічна "начинка". 
 Центральним елементом став гігантський 59"-дюймовий дисплей, що тягнеться на всю ширину передньої панелі. Він поєднує інформаційно-розважальну систему, панель приладів і навіть цифрові дзеркала заднього виду. Салон виконаний у мінімалістичному стилі, з використанням високоякісної шкіри та алькантари, а також має сучасні зручності, у тому числі два бездротові зарядні пристрої для смартфонів. 
 Постачання нового електрокросовера розпочнуться вже наступного місяця. 
 Поки що Audi E5 Sportback доступний тільки для китайського ринку, але з огляду на ідеальне поєднання ціни, потужності та технологій, модель має всі шанси стати перспективним кандидатом для експорту до інших країн. Audi E5 Sportback виробляє у Китаї спільне підприємство SAIC Motor Audi на заводі SAIC Volkswagen у Шанхаї. Джерело:/ionity.ua/audi-e5-sportback/
 AUDI E5 Sportback може змінити правила гри, доводячи, що преміальний електромобіль не обов'язково має коштувати дуже дорого. Якщо попит на внутрішньому ринку буде високим, світ може побачити цей кросовер і за межами Китаю. 
 Чому розкішний електромобіль AUDI E5 Sportback коштує лише від $33 тисяч? 
 Напрочуд низька ціна не тільки результат дешевої робочої сили, адже витрати на неї становлять лише близько десяти відсотків загальної вартості авто. Ряд інших важливих факторів допомагає виробнику пропонувати E5 за такою вигідною ціною: 
 1. Дешеві акумулятори та енергія: Вартість акумуляторів та енергії для виробництва в Китаї значно нижча; 
 2. Податкові пільги: Китай має значно нижчий податок з продажу (ПДВ) на автомобілі, а в деяких випадках взагалі нульовий відсоток для електромобілів порівняно з 19% у Німеччині; 
 3. Низька маржа: Китайські виробники та їхні партнери готові працювати з набагато меншою маржею прибутку, ніж зазвичай звикли німецькі бренди. Якби такий автомобіль, як E5, продавався в Європі, його ціна, ймовірно, була б удвічі вищою.
 На електромобілі у Китаї поширюється звичайна ставка ПДВ (податок на додану вартість), що становить 13%. Проте, практично, для покупців діють пільги, зокрема звільнення податку споживання.
 • ПДВ: Стандартна ставка становить 13%, вона застосовується до більшості товарів та послуг.
 • Податок на споживання: Електромобілі звільнені від сплати податку на споживання, що зазвичай становить 40% для імпортних автомобілів з об'ємом двигуна понад чотири літри.
 • Інші пільги: У минулому діяли й інші пільги, наприклад, повне звільнення від ПДВ для "New energy vehicles" (NEV)..