Audi E7X SUV Long Range 114.0 kWh 660KM Quattro Flagship 2027 CN
1 / 82
2 / 82
3 / 82
4 / 82
5 / 82
6 / 82
7 / 82
8 / 82
9 / 82
10 / 82
11 / 82
12 / 82
13 / 82
14 / 82
15 / 82
16 / 82
17 / 82
18 / 82
19 / 82
20 / 82
21 / 82
22 / 82
23 / 82
24 / 82
25 / 82
26 / 82
27 / 82
28 / 82
29 / 82
30 / 82
31 / 82
32 / 82
33 / 82
34 / 82
35 / 82
36 / 82
37 / 82
38 / 82
39 / 82
40 / 82
41 / 82
42 / 82
43 / 82
44 / 82
45 / 82
46 / 82
47 / 82
48 / 82
49 / 82
50 / 82
51 / 82
52 / 82
53 / 82
54 / 82
55 / 82
56 / 82
57 / 82
58 / 82
59 / 82
60 / 82
61 / 82
62 / 82
63 / 82
64 / 82
65 / 82
66 / 82
67 / 82
68 / 82
69 / 82
70 / 82
71 / 82
72 / 82
73 / 82
74 / 82
75 / 82
76 / 82
77 / 82
78 / 82
79 / 82
80 / 82
81 / 82
82 / 82
- Додано: 15.09.2026
- Оновлено: 15.09.2026
- Переглядів: 144
Audi E7X 2026, джип/SUV 5 дв., 1 покоління, вип. (04.2026 - п.в.) - технічні характеристики та комплектації. Ринок збуту Азія, Китай.
AUDI E7X - друга повністю електрична модель, створена Audi AG спільно з китайською SAIC спеціально для ринку КНР, і перший SUV нового суббренду AUDI (до нього був електричний універсал AUDI E5). Офіційно машину презентували на Пекінському автосалоні 2026 року. Виробництво ведеться на заводі SAIC у Шанхаї.
Дизайн екстер'єру AUDI E7X виконаний у «цифровому» стилі бренду: спереду панель без радіаторної решітки з ефектною рамкою LED-графіки — вона буквально посипана світлодіодами по контуру, які вміють виводити проекційні підказки прямо на дорогу. Аеродинаміку забезпечують «зализані» кути, активні ґрати нижнього повітрозабірника, приховані ручки, колеса спеціального дизайну.
Покупцям запропонували два варіанти установки – із заднім приводом на 300 кВт та з повним на 500 кВт. Потужна версія розганяється з місця до 100 км/год за 3,9 секунди. Запас ходу – 635-750 км.
Інтер'єр машини явно орієнтований на гаджетоманів. На всю ширину передньої панелі розтягнувся величезний панорамний екран, що складається з кількох дисплеїв. У старших комплектаціях бічні дзеркала замінені на камери з дисплеями всередині салону. Базове оснащення включає підігрів, вентиляцію, масаж (крім бази) та електрорегулювання всіх крісел, атмосферне багатобарвне підсвічування та аудіосистему BOSE.
Передбачено розширений пакет шумоізоляції з подвійним склінням та систему очищення повітря. Особлива увага приділена комфорту другого ряду, де в топовій комплектації встановлені індивідуальні крісла з функцією «нульової гравітації» та вбудований термобокс між задніми сидіннями. Всі двері E7X з доводчиками, а в дорогих версіях повністю автоматичні.
AUDI E7X побудований на 900-вольтовій електричній архітектурі, розробленій спільно з CATL. Базові версії отримують один електромотор на задній осі потужністю 300 кВт, що еквівалентно 408 кінським силам, а момент, що крутить, - 500 Нм. Повнопривідні модифікації використовують два двигуни сумарною віддачею 500 кВт (передній — на 200 кВт), тобто. близько 680 к.с. із тяговим моментом 800 Нм.
Крім великого запасу ходу, який забезпечують акумулятори значною ємністю (100 або 109 кВт·г), важливим моментом є можливість швидкого заряджання 4С - з 10% до 80% батарея поповнюється за 13 хвилин.
Електрична архітектура дозволила інтегрувати батареї в кузов і розмістити їх максимально низько для ідеальної стійкості та розважування, а також отримати рівну підлогу в салоні. За своїми габаритами AUDI E7X є великим п'ятимісним кросовером: його довжина становить 5049 мм, ширина — 1997 мм, висота — 1710 мм, а колісна база дорівнює 3060 мм.
Для порівняння, він перевищує розміри Mercedes-Benz EQE SUV (4880 x 2032 x 1679 з базою 3030 мм). Завдяки пневматичній підвісці в середній та топових комплектаціях дорожній просвіт може змінюватися в діапазоні від 150 до 210 мм. Об'єм багажного відділення становить значні 570 літрів. При складених задніх сидіннях простір збільшується до 1700 літрів.
Безпека E7X відповідає рівню флагманських SUV. Кузов посилено високоміцними сплавами, в салоні є повний комплект подушок, включаючи центральну між передніми кріслами. Головним елементом активної допомоги є комплекс AUDI Driving Assist на платформі Momenta R7. Він спирається на дані лідара, міліметрових радарів, парктроніків та камер кругового огляду. Машина бере на себе керування газом, гальмом та кермом, вміє триматися в смузі на високій швидкості, здійснювати обгони, екстрено гальмувати перед перешкодами та самостійно паркуватися у будь-яких сценаріях.
Одна з головних особливостей цієї машини криється не так навіть у техніці, а в позиціонуванні: у автомобіля немає звичного логотипу з чотирма кільцями. Замість нього на капоті, кермі та п'ятих дверях красується великий напис AUDI. Як офіційно повідомляється, новинка демонструє «глибоку інтеграцію до цифрової екосистеми Китаю». Загалом E7X вдало поєднує статус преміального європейського імені, при цьому упакований в оболонку одного з найсучасніших китайських електрокарів.
Покупці цінують кількість екранів, запас ходу, сучасний рівень безпеки, швидкий розгін і якість матеріалів обробки. З мінусів відзначають відсутність бардачка, невеликий передній багажний відсік, низьке розташування задньої камери, не найпросунутішу медіасистему, високе енергоспоживання.
Немцо-китаец Audi E7X. Обзор, тест-драйв и сравнение с Audi Q7
Обзор нового Audi E7X: 680 л.с. за менее чем 40 000 фунтов!
Первый SUV в новой электрической линейке Audi E7X.
AUDI E7X Luxury Electric SUV (2027) Full Details
Китайская AUDI E7X поступает в продажу в Китае. Из прототипа в серийную модель.
Audi E7x. Серйозна заявка на лідерство у своєму класі
Новий Audi E7X: 680 к.с. за £36 000!
AUDI E7X лишился колец благодаря китайцам; Новости с колёс №3893
Потужність, якою Q7 позаздрить - Audi готує нового флагмана?!
