Audi Q6 e-tron Sportback quattro 100.0 kWh AWD S-Line 2025 EU

 Купеподібний Audi Q6 Sportback e-tron став далекобійним у гамі.
 Audi Q6 Sportback e-tron: електричний кросовер із запасом ходу 644 км, зарядкою за 22 хвилини та ціною від €66 тис.
 Купеподібний електричний кросовер Audi Q6 Sportback e-tron склав компанію базової моделі Q6 e-tron, яка дебютувала минулого березня. Ця родина є електричною альтернативою популярним паливним  моделям Audi Q5.  Отже, новачок став продовжувачем ідей кросовера  Audi Q5 Sportback. 
 Порівняно з базовою моделлю Sportback має спадний дах і стрімкіший профіль. Висота стала меншою на 37 мм (тепер 1665 мм). Завдяки цьому знижено коефіцієнт Cx (0,26 проти 0,28), але в іншому купеподібна версія повторює  звичайний Q6.  Інші габарити не змінилися: довжина – 4771 мм, ширина – 1965 мм, а колісна база – 2899 мм.
 Інтер'єр повністю перейшов із базового кросовера. Вигнута передня панель має два штатних екрани: 11,9"-дюйми для приладів і 14,5"-дюйми для мультимедіасистеми. Є і опціональний третій дисплей діагоналлю 10,9"-дюйма для переднього пасажира та лобовий дисплей HUD доповненої реальності. Відповідно до модних віянь в обробці широко застосовуються перероблені матеріали: наприклад, Elastic Melange на дверях і передній панелі, а також тканина Draft на стійках даху та стелі.
 Особливу увагу приділено збереженню практичності купеподібного електрокросовера. Його салон забезпечений безліччю місць для зберігання дріб'язку, об'єм основного багажника - 511 л, а зі складеним заднім рядом - 1373 л. Хоча це передбачувано менше, ніж у  базового Q6 e-tron  (526 л і 1529 л відповідно). Обидва варіанти мають додатковий передній багажний відсік на 64 літри.
 Audi Q6 e-tron  побудований на електричній платформі PPE (Premium Platform Electric) концерну  Volkswagen,  яка також лягла в основу  кросовера  Porsche Macan.  Вона має 800-вольтову електросистему та пропонує широкий вибір силових агрегатів. Початкова версія має єдиний електромотор потужністю 292 к.с. на задній осі та тяговою батареєю ємністю 83 кВт·год. Розгін до "сотні" займає 7,0 с, паспортна дальність ходу - 545 км за циклом NEDC. Друга задньомоторна версія Q6 Sportback e-tron performance має 306 л. та оснащена акумулятором ємністю 100 кВт·год (така ж і у всіх старших модифікацій). Цього вистачає для розгону до 100 км/год за 6,6 с і найбільшого в гамі пробігу на одній зарядці: 656 км. проти 641 км. у звичайного кросовера в такій же версії.
 Два електромотори повнопривідного Audi Q6 Sportback e-tron видають 388 к.с. і розганяють його до першої «сотні» за 5,9 секунди, а дальність ходу досягає 636 км. Такою самою оснащена  топ-версія SQ6 Sportback e-tron,  двомоторний повний привід якої розвиває 517 к.с. Спурт до 100 км/год займає 4,3 с, дальність ходу – 607 км. Максимальна швидкість підвищена до 230 км/год, проти 210 км/год у решти версій. Пікова потужність зарядки - 270 кВт, що дозволяє заповнити запас ходу з 10 до 80% за 22 хвилини.
 Новий Audi Q6 Sportback e-tron з'явився перед публікою на Паризькому автосалоні, а продажі почнуться наприкінці року. Проте замовити його можна вже зараз, у Німеччині він коштує від 65 900 євро. Для порівняння: ціни на  звичайний Q6 e-tron  там починаються з 63 500 євро.