Audi SQ8 e-tron 55 quattro 114.0 kWh AWD S-line 2023

Нова версія електрокара Audi Q8 e-tron представлена у двох типах кузова
Audi Q8 e-tron: нове ім'я, батареї більшої ємності та збільшений запас ходу на одній зарядці
Audi оновила чотирирічну модель Q8 e-tron, представивши автомобіль зі зміненим екстер'єром, двигунами та трансмісією. Компанія показала два кузови та три конфігурації електрокара, які відрізняються запасом ходу та потужністю електродвигунів.
Оновлені кросовери німецької марки вийдуть на європейський ринок наприкінці лютого 2023 року. Стартова ціна Audi Q8 e-tron у Німеччині вже названа.
 Audi вивела свій середньорозмірний електричний кросовер e-tron на ринок у 2019 році, а варіант із купеподібним кузовом та приставкою Sportback з'явився у 2020-му. Ще навесні компанія публікувала фотографії прототипу рестайлінгового купе в ході зимових тестів. Крім цього, на початку поточного року повідомлялося про те, що під час оновлення SUV змінять найменування: тепер – Audi Q8 e-tron та Q8 Sportback e-tron. Сьогодні компанія офіційно презентувала новинки.
 Новий автомобіль зберіг відомі риси оригінальної моделі Q8, хоча і відрізняється дизайном бамперів. Основні нововведення – під капотом. Базові Audi Q8 50 e-tron SUV (кросовер) та Audi Q8 Sportback 50 e-tron (хетчбек) оснастили двома електродвигунами сумарною потужністю 250 кВт (341 к.с.) та крутним моментом 664 Нм. Місткість АКБ не розкривається, але відомо, що версія Sportback на одному заряді зможе проїхати 505 км, а SUV - 491 км.
 В ході оновлення Q8 e-tron отримав іншу заглушку, яка розташована на місці традиційної решітки радіатора. Тепер «гриль» переробили відповідно до актуального фірмового дизайну електромобілів німецької марки: у нього малюнок у вигляді осередків, зникли вертикальні лінії. Також помітно більшими стали повітрозабірники з боків, інтегровані в нижню частину підкоригованого переднього бампера. Корму Q8 e-tron та Q8 Sportback e-tron залишили практично без змін, хіба що переглянули задній дифузор.
 У рестайлінгових SUV довжина зросла з 4901 до 4915 мм, при цьому у них знизився коефіцієнт аеродинамічного опору Cx: у звичайної версії з 0,28 до 0,27, а у купеподібного кросовера - з 0,26 до 0,24. У списку зовнішніх нововведень у моделей є і «посвіжілий» логотип Audi, який втратив об'ємність, ставши «2D», згідно з актуальними тенденціями. Ще "електрички" отримали колісні диски нового дизайну, а також написи з назвою моделі на рамках дверей біля центральної стійки (пізніше вони з'являться і в інших автомобілів бренду).
 Оновлення практично не торкнулося інтер'єру кросоверів. Передня панель включає три дисплеї з колишніми діагоналями: віртуальну «приладку», тачскрин інформаційно-розважальної системи та окремий екран для управління кліматичною установкою. За доплату є проекційний дисплей. У списку нововведень числиться комбінована обробка крісел, при цьому матеріал створений із застосуванням перероблених пляшок із пластику. Опціонально пропонується автопарковник, яким можна керувати віддалено (за допомогою пульта).
 Під час рестайлінгу розробники модернізували «начинку» Q8 e-tron та Q8 Sportback e-tron. Так, варіантам із двомоторними силовими установками замінили задній електродвигун, сукупна віддача системи у базового виконання Q8 50 e-tron quattro зросла до 340 к.с. і 664 Нм (було 313 л.с. та 540 Нм). Корисна ємність тягового акумулятора збільшилася з 64,7 до 89 кВт * год, а максимальний запас ходу без підзарядки тепер становить 491 км у Q8 e-tron і 505 км у варіанті Sportback (розрахунок вели за циклом WLTP), показник попередника - 341 км.
 Модифікації з індексом 55 отримають потужніші двигуни на 300 кВт (407 к.с.), що розвивають 664 Нм крутного моменту. Запас ходу на одному заряді теж збільшиться: для SUV та Sportback він складе 582 та 600 км відповідно.
 У версії Audi Q8 55 e-tron quattro віддача двомоторної установки не змінилася (408 л.с. та 664 Нм). Потужним кросоверам Audi SQ8 залишили тримоторну систему із двома незалежними електродвигунами на задній осі, її віддача колишня – 503 к.с. та 973 Нм. Але тепер вони отримали іншу батарею, її корисна ємність збільшилася з 865 до 106 кВт * год. Дальнобійність зросла з 436 до 582 км у двомоторного SUV; з 370 до 494 км у варіант із трьома електродвигунами. У крос-купе з цією ж «начинкою» запас ходу дорівнює 600 та 513 км відповідно.
 ""Заряджена" комплектація з індексом SQ8 отримала три електродвигуни загальною потужністю 370 кВт (503 к.с., 973 Нм). Запас ходу скоротився до 494 км для SUV і до 513 км для Sportback. Швидкість розгону з 0 до 100 км/год поки що не повідомляється, але відомо, що базові версії можуть розігнатися максимум до 200 км/год, а SQ8 - до 210 км/год.
 Оновлені кросовери німецької марки з'являться у продажу на європейському ринку наприкінці лютого 2023 року. Стартова ціна Audi Q8 e-tron у Німеччині вже названа – 76 400 євро. Вартість варіанта Sportback та «заряджених» версій буде озвучена пізніше.
 Новинки надійдуть у продаж у лютому 2023 року за ціною від 76 400 євро. Замовити автомобіль можна буде з середини листопада. | Джерело: Audi-VAG. | (Прес-реліз Audi-VAG) - перекладач /translate.google.com.ua/