BMW 5-series Touring 540d xDrive M-Sport HuD 2019

Огляд BMW 5-series Touring (2017-2020). Характеристики, Фото, Тест Драйв, Кредит.
 Сьоме покоління моделі, індекс кузова – G31. Офіційна прем'єра автомобіля відбулася на автосалоні у Женеві у березні 2017 року. Представляючи новий універсал 5-Series Touring, баварці акцентували увагу на практичності. Багажник "сараю" виріс на 10 літрів - до 570, ну а якщо скласти задній диван, можна вигадати цілих 1700 літрів.
 Слідом за седаном універсал п'ятої серії BMW отримав інше зовнішнє оформлення: фари і фірмові ніздрі решітки радіатора тепер не розділені, лінія капота доходить до них впритул. Змінився малюнок фар – габаритні вогні намальовані півколом. Змінилася і геометрія переднього бампера, особливо зона протитуманок: вони тепер не круглі, а являють собою діодну лінію. "Профіль" отримав інші пороги і повітропровід за передніми колесами, прикриттів чорною або сріблястою накладкою (залежно від обраного пакета оформлення, яких для G31 є чимало). Ззаду ж - інше оформлення п'ятих дверей (номерний знак тепер знаходиться на рівні фар), згладженіші лінії ліхтарів (немає «провалу» між секцією на кузові і на багажнику), інше оформлення заднього бампера.
 У стандартне оснащення BMW 5-Series Touring входить задня підвіска із пневматичними елементами. Після натискання кнопки машина "присяде", щоб полегшити навантаження речей у багажник.
 Що стосується габаритів і обсягів, то тут сьоме покоління 5-ки BMW додало до показників відносно попереднього несуттєво: 4943 мм довжини (+36 мм), 2975 мм колісної бази (+7 мм). Багажник виріс на 10 літрів «під полицею» та на 30 літрів зі складеними задніми сидіннями (560 і 1700 л відповідно). Сам автомобіль «скинув» 100 кг у порівнянні з попередньою моделлю, а вантажопідйомність універсалу досягає тепер 720-730 кг (залежить від версії авто). Тому важливо, що універсали п'ятої серії оснащують задньою підвіскою з пневмоелементами, яка вирівнює кузов незалежно від того, скільки у вас поклажі в багажнику. Якщо продовжувати говорити про базову комплектацію, то в ній вже є 17-дюймові колеса, діодні фари, можливість відкрити вікно багажника, передні сидіння з підігрівом, задній диван зі спинкою, що складається у співвідношенні 40/20/40, двозонний клімат-контроль, мультимедіа- система з екраном на 8.8 дюйми, датчик дощу та світла, кнопка запуску двигуна. За доплату можна отримати навігаційну систему, 4-зонний клімат-контроль, панорамний дах, два 10.2-дюймові планшети для пасажирів заднього ряду. З «драйверського»: М-підвіска (зменшений на 10 мм дорожній просвіт), адаптивні амортизатори та активні стабілізатори, кермовий механізм із змінним передаточним співвідношенням.
 Спинка заднього дивана складається частинами в пропорції 40:20:40 за допомогою електроприводу. П'яті двері теж електрифіковані, а крім того - мають датчик для "безконтактного" відчинення. Скло відкривається окремо - наприклад, для того, щоб забрати дрібничку з верхньої полиці багажника.
 Набір опцій не поступається седану 5-Series. Сюди входить мультимедіа з екраном на 10,2 дюйма та програмою Apple CarPlay, головна LED-оптика, панорамний дах та бездротова зарядка для смартфонів. Електронні "няньки" розпізнають перешкоди, щоб застосувати автоматичне гальмування. Парк-пілот вміє знаходити місце на стоянці та займати його.
 Для BMW 5 Touring пропонують кілька силових установок, що розвивають різну потужність. 520і та 530і оснащені 2-літровим бензиновим мотором на 184 та 252 л. с. відповідно, 540 має віддачу в 340 л. с. Дизельні модифікації – це 520d та 525d з 2-літровими моторами на 190 та 231 л. с. 530d і 540d - 3-літрові мотори з віддачею 265 і 320 л. с. А найпотужніша дизельна версія – це М550d на 3 літри, 400 л. с. і 760 Нм моменту, що крутить. Повний привід є базою для 540-х моделей (і, звичайно ж, 550), а також опцією для 530-х. Найслабша дизельна версія комплектується 6-ступінчастою "механікою", для всіх інших модифікацій належить 8-ступінчастий "автомат".