BMW i3 50 xDrive Sedan 115.0 kWh 820KM AWD Blue 2027 EU

-3%
  • Додано: 17.07.2026
  • Оновлено: 18.07.2026
  • Переглядів: 132
$78 619
$76 303
3 208 705 UAH65 900
Ви економите: $2 316
На замовлення

ID: 8571

 

Батарея ємністю 108 кВт·год (корисна) та 800-вольтова архітектура забезпечують запас ходу до 900 км за циклом WLTP — попереднє значення, яке BMW ще не підтвердила офіційно. За 10 хвилин зарядки від потужної станції можна додати близько 350 км ходу. Від 10 до 80% батарея заряджається приблизно за 22 хвилини.

Рік випуску2027р Пробіг26км Тип паливаЕлектричний Тип КППАвтоматична Тип кузоваСедан КолірСиній ПривідПовний Потужність345 кВт./ 469к.с. Гібрид-Батарея115.0кВт/год Модифікація50 xDrive Sedan 115.0 kWh 820KM AWD Blue EU [2026-.../-469ps] VIN код автомобіляVI№ Дата публікації17.07.2026рGermany Країна маркиНімеччина Марка автоBMW Модель автоi3 Sedan Тип кузоваЕлектричний седан класу «D» (NA0).СтатусНові

 BMW i3: огляд революційного седана на платформі Neue Klasse
 BMW перевернула уявлення про електричний седан: новий i3 на платформі Neue Klasse — це не черговий конкурент  Tesla Model 3,  а спроба задати нові стандарти для всього класу. Прем’єра відбулася 18 березня 2026 року в Мюнхені, і вже перші технічні характеристики дали зрозуміти: це один із найважливіших автомобілів BMW за десятиліття.
 Новий BMW i3 (2026) на платформі Neue Klasse
 BMW i3 (2026) — другий автомобіль на новій платформі Neue Klasse, розробленій виключно для електромобілів. Перший — електричний позашляховик iX3. Седан не є електрифікованою версією нинішнього G20 третьої серії: це принципово нова конструкція з іншою архітектурою батарей, електромоторів і програмного забезпечення.
 Назва i3 повертається — але вже у зовсім іншому значенні. Колишній i3 був маленьким міським хетчбеком. Новий — повнорозмірний преміальний седан, прямий духовний спадкоємець 3 серії, і саме він задасть зовнішній вигляд бензинового наступника G50 восьмого покоління.
 Яка силова установка під кузовом?
 На старті продажів автомобіль пропонується виключно у версії i3 50 xDrive. Два електромотори загальною потужністю 324 кВт (435 к.с.) і 645 Нм крутного моменту забезпечують повний привід. Водночас система налаштована так, що більшість часу працює лише задній мотор — для максимальної ефективності; передній підключається лише за потреби в зчепленні або продуктивності.
 Батарея ємністю 108 кВт·год (корисна) та 800-вольтова архітектура забезпечують запас ходу до 900 км за циклом WLTP — попереднє значення, яке BMW ще не підтвердила офіційно. За 10 хвилин зарядки від потужної станції можна додати близько 350 км ходу. Від 10 до 80% батарея заряджається приблизно за 22 хвилини.
 • 800-вольтова архітектура шостого покоління eDrive з циліндричними акумуляторними елементами
 • Зарядка DC до 400 кВт — одна з найшвидших серед серійних автомобілів
 • За 10 хвилин зарядки — близько 350 км додаткового запасу ходу (WLTP)
 • Задньопривідний режим у звичайних умовах — для кращої ефективності
 Як виглядає новий дизайн і що змінилося зовні?
 BMW описує форму кузова як «2.5-box design» — щось між класичним тривимірним седаном і більш обтічним фастбеком. Колісна база становить 2 897 мм, звіси короткі. Передок отримав так звану «акулячу морду»: ніздрі тепер горизонтальні і злиті зі смугою фар в єдиний широкий підпис. Ніяких M-значків на крилах — навіть на версії з M Sport Package.
 Втяжні ручки дверей, рівні поверхні кузова й аеродинамічні колісні диски — усе підпорядковане одній меті: мінімізувати опір повітря і збільшити запас ходу.
 Що змінилося в інтер’єрі BMW i3?
 Салон побудований навколо системи BMW Panoramic iDrive. Її центральний елемент — BMW Panoramic Vision: проєкція, яка тягнеться від одного А-стовпа до іншого по нижньому краю лобового скла. Це не звичайний екран, а спеціально покрита поверхня, на яку виводиться інформація прямо в поле зору водія — без потреби відводити погляд від дороги.
 Поряд — 17,9"-дюймовий центральний дисплей з кутом нахилу на водія та операційна система BMW OS X. Кермо отримало Shy Tech-кнопки: приховані сенсорні елементи, що з’являються лише при дотику. Опційно доступний тривимірний Head-Up Display. Матеріали оздоблення — перероблені та натуральні, без хрому, зі скороченою довжиною проводки на понад 600 метрів завдяки зональній архітектурі електроніки.
 BMW i3 50 xDrive проти конкурентів
 Параметр =//= BMW i3 50 xDrive -/- Mercedes C 400 4MATIC electric -/- Tesla Model 3 AWD (Highland)
 Потужність =//= 469 к.с. / 345 кВт -//-  482-489 к.с. / 360 кВт -//- 366 к.с.
 Запас ходу WLTP =//= до 900 км* -/- 762 км -/- до 629 км
 Макс. DC зарядка  =//= 400 кВт -/- 330 кВт  -/- 250 кВт
 Батарея  =//= 108,7 кВт·год -/- 94,5 кВт·год -/- 75-82 кВт·год
 Архітектура  =//=   800 В   -/-  800 В    -/-   400 В
 Старт продажів -/- осінь 2026 -/- кінець 2026 -/- вже у продажу
 * Примітка редакції: значення запасу ходу до 900 км за циклом WLTP є попередніми та офіційно не підтвердженими BMW на момент публікації. Реальні сертифіковані показники будуть опубліковані ближче до старту продажів.
 Коли і де з’явиться BMW i3 у продажу?
 Виробництво розпочнеться у серпні 2026 року на заводі BMW у Мюнхені — одному з найстаріших і найзнаковіших підприємств марки. Перші поставки клієнтам у Європі та Великій Британії заплановані на осінь 2026 року. Американські специфікації зійдуть з конвеєра у листопаді 2026-го, а продуктивна версія i3 M60 xDrive очікується навесні 2027 року.
 Паралельно BMW підтвердила, що у майбутньому лінійка поповниться версіями з одним мотором і заднім приводом — вони матимуть ще більший запас ходу та нижчу ціну. Версія для Китаю з подовженою колісною базою на 108 мм вже представлена і вийде на місцевий ринок наприкінці 2026-го.
 БМВ ай3 — це перший електрокар баварської марки, де платформа, батарея, мотори й програмне забезпечення розроблені в єдиній логіці з нуля. Саме тому цей седан важливий не як продукт, а як напрямок.
 BMW i3 Neue Klasse є найамбітнішим електромобілем, який Мюнхен коли-небудь будував у сегменті компактних преміальних седанів. До 900 км запасу ходу, 400 кВт зарядки і принципово новий інтер’єр із Panoramic Vision роблять його головним претендентом на звання орієнтира класу. Головний суперник —  Mercedes-Benz C 400 4MATIC electric  — має вищу потужність, але програє в запасі ходу і швидкості зарядки.

Інтер'єр
Blue Tooth
DVD-changer: USB port 4 Type-C/ WLAN / WiFi hotspot 4G/5G LTE
NAVI
Інтерфейс для медіаресурсів
Аудіосистема: Harman Kardon з 13 динаміками, із саундскейпом BMW HypersonX
Бортовий компютер
Вентиляція передніх сидінь
Вентиляція сидінь
Додаткові опції Інтер'єр: Новий панорамний дисплей панелі приладів BMW iDrive, інформаційна стрічка.
Електричні склопідіймачі задні
Електричні склопідіймачі передні
Електропривід дверей багажного відсіку
Електропривід дзеркал
Електропривід сидіння водія
Електропривід сидіння пасажира
Кількість динаміків: 12 і більше динаміків, + сабвуфер
Клімат-контроль: 2-двох Зонний з протипилевим вугільним фільтром + CleanZone
Кнопка Start/Stop
Люк з електроприводом
Монітор: 17,9"-дюймів центральний екран, на базі нової ОС BMW Operating System X з інтуїтивно зрозумілим інтерфейсом.
Монітор для задніх пасажирів: Бездротовий зарядний пристрій для смартфона, і зв'язку Apple CarPlay та Android Auto.
Мультифункційне кермо
Оздоблення салону kарбоном
Підігрів дзеркал
Підігрів задніх сидінь
Підігрів керма
Підігрів передніх сидінь
Підкермові пелюстки перемикання передач
Память керма
Память сидінь
Панель приладів Цифрова
Панорамний дах
Проектор щитка приладів на склі
Радіо: BMW EV - FM1/FM2/AM/ Цифрове DAB
Регулювання керма по висоті і вильоту
СD-магнітола: AppleCarPlay/AndroidAuto/USB-4/Bluetooth
Сабвуфер
Салон: Оббивка салону BMW iX3 із перероблених матеріалів, натуральна шкіра, із матеріалу Econeer.
Сенсор дощу
Сенсор світла
Сидіння з функцією масажу
Українське меню інтерфейсу
Шкіряне кермо і ручка переключення КПП
Новий панорамний дисплей панелі приладів BMW iDrive. Ця інформаційна стрічка працює в парі з великим 17,9"-дюймовим центральним екраном та опційним 3D-проєкційним дисплеєм.
Багатофункціональне кермо отримало сенсорні кнопки, а оновлений голосовий помічник покликаний мінімізувати відволікання водія.
У BMW iX3 Neue Klasse доступна опціональна аудіосистема Harman Kardon з 13 динаміками, нові звукові ефекти із саундскейпу BMW HypersonX.
BMW також самостійно розробила інвертори: iX3 став першим BMW із зарядним портом NACS як у Tesla, а також першим автомобілем, що підтримує двонаправлену зарядку, що дозволяє використовувати автомобіль для живлення зовнішніх пристроїв.
У новому BMW iX3 використовується 800V-вольтова архітектура: iX3 може заряджатися потужністю до 400 кВт– 10 хвилин.
Екстер'єр
Додаткові опції Екстер'єру: BMW Laserlicht - світлодіодні LED фари
Задній спойлер
Ксенонові фари
Обігрів заднього скла з таймером
LED-оптика; світлодіодні LED фари, задні фонарі, led освітлення салону.
світлодіодна передня та задня LED оптика, HMA.
LED Intelligent Light System
Світлодіодна оптика, з LED окантовкою денних ходових вогнів
Активна безпека
Пакет систем активної безпеки (ACS)
4ETS- електронна с-ма керування тяговим зусиллям, AWD
ABS - антиблокувальна система
Active Stiiring- активне управління керма
Adaptive Drive- електронне управління підвіскою
ADB-X- сис-ма диференціального гальмування
Attention Assist- с-ма попередження водія про необхідність відпочинку,
Distronic CMBS- підтримка безпечної дистанції
DME - цифрова с-ма управління двигуном
DSC - с-ма динамічної стабілізації
EDC- електронне управління жорсткості амортизаторів
ESP / ESC- c-ми контролю курсової стійкості
EST- електронна с-ма управління силою тяги двигуна
HAC- c-ма допомоги при підйомі
HDC- с-ма обмеження швидкості при спуску
RSCA-off- деактивація бокових подушок
Speedtronic- с-ма з регулюванням обмеження швидкості
TEMS- електронна сис-ма управління підвіскою
TPMS- датчики контролю тиску в колесах
Traction Control- активна антиприбуксовочна сис-ма
VDIM- інтелект. с-ма управл. тягою двигуна і стабіліз. авто в поворотах
X-AHC- с-ма протидії кренам авто в поворотах
Блокування міжосьового диференціалу: M xDrive - передня вісь підключається за допомогою електронної муфти
Бокові камери
Датчики "сліпої" зони (BSM)
Додаткові системи: Активна безпека: AUTO HOLD - електронний стояночний гальма тормоз (гальма)
Електропідсилювач керма
Запуск двигуна на віддалі з пульта
Камера заднього виду
Коректор рівня фар
Круїз контроль
Підігрів двигуна і паливної сис-ми
Пакет систем безпеки BMW ConnectedDrive
Парктроніки задні
Парктроніки передні
Сис-ма утримування полоси руху
Стандартний пакет Active Driving Assistant Plus вже включає повний набір систем допомоги; Опційний Highway Assistant дозволяє прибирати руки з керма на тривалих ділянках шосе.
Нова функція «BMW Symbiotic Drive» дозволяє водієві плавно втручатися в керування, не вимикаючи автопілот повністю — система співпрацює з водієм.
Додатково
Додаткові опції : Утримання в смузі, розпізнавання дорожніх знаків, асистент обмеження швидкості, автоматичне ектстрене гальмування, ін.
BMW Connected - додаток для водіїв BMW. Інтелектуальне підключення із цифровими пристроями клієнта: iPhone, Apple Watch, смартфони та смарт-годинники з операційною системою Android, розумними пристроями, сумісними з Alexa, та Google Home.
Пасивна безпека
Додаткові системи безпеки: Програмно-визначений автомобіль (SDV) BMW; SDV інтегрує кілька функцій в один комп'ютер
Кріплення дитячих сидінь ISOFIX
Підголовники всіх сидінь
Подушки безпеки: Tropax-ITS - 10
С-ма вимкнення подачі палива при зіткненні
3-точкові передні та задні ремені безпеки з ELR/ALR (для водія тільки ELR)
Протиугінна система
Car/Key Memory-сис-ма памяті в автомобілі і ключі
EWC-центральний замок з електронним блокуванням двигуна
Додаткові протиугінні системи: Driving Assistant (DRIVING ASSISTANT)
Дотягування вікон та люка
Ключі Keyless Go-сис-ма доступу без ключів
Сигналізація / імобілайзер двигуна
Центральні замки
Датчик проникнення в салон (датчик об'єму)
Автоматичне блокування (замикання дверей на початку руху) - настроюване
Автоматичне блокування та система розблокування у разі аварії
Характеристики EV
Акумуляторна батарея: battery Lithium-ion BMW-AG 115.0кВт • год
Корисна батарея: 108.7кВт/год
Тепловий насос (Heat Pump ECU)
Охолодження та підігрів батареї BEV
Двигуни (EM): 2-електромотори ACM/EESM (передній 150 кВт./задній 200 кВт)
Потужність електродвигуна : 345 kW (469 PS)-кВт./к.с.
Загальний крутний момент: 645 Nm/0-200ro/-Нм./об
Тип зарядного роз’єму: GBT (Type2 China)./ GB/T (DC Fast Charging)
Час заряджання: 220В / 380В / DC: 35,5 год./ 11,6 год./ 21-26-хв./год
Бортовий зарядний пристрій AC: Зарядний пристрій - 11,0 кВт/ за 11,5год
Потужність Fastcharge DC (мін-макс.): 230--400 kW./-кВт
Запас ходу: NEDC / WLTP / EPA: 520 / 690 / 850 / 1015 /-км
Реальний діапазон ходу: : 800-830*км
Двонаправлена зарядка Vehicle-to-Load, Макс.потужність: 3.6кВт
Сумарна потужність: 345kWt
Кузов
Кузов: Нова платформа BMW Neue Klasse i3, 800V.
Тип Кузова: Кроссовер
Кількість місць/дверей: 5 / 5од
Тип кузова: Електричний седан класу «D» (NA0).
Вага
Вантажопідйомність: 505 кг.
Дозволена маса автопоїзда: Буксирна вага з гальмуванням - 1800 кг
Вага спорядженого автомобіля: 2280кг
Максимально допустима повна вага: 2790кг
Повна вага: 2710кг
Двигун
Потужність: 345 кВт (469 к.с.)-кВт / к.с.
Обертовий момент: 645 Нм./200-1100об./-Нм./ об
Система подачі палива: Технологія: 800-V система, підтримка DC Quick Charge до 396 kW.
Тип двигуна: BMW iX3 використовує EESM-двигун власної розробки BMW, які відмовилися від постійних магнітів.
Тип палива: Електричний струм (напруга в моторах 720-835V./800-950А)
Токсичність: Екологічно ZERO - 0
Витрата палива
Ефективність: 15.6--16.8кВ'г/100км
Заміський цикл: 20.9кВт/л
Змішаний цикл: 13,4л
Комбінований, погода*: 18.5кВт./100км
Міський цикл: 10,5 кВт*г./100кмл
Динамічні характеристики
Максимальна швидкість: обмежена електронікою*- 200км/год
Прискорення: 4.7сек
Трансмісія
Трансмиссия и управление: Трансмісія BMW iX3 EV, система повного приводу (AWD-xDrive M).
Коробка передач: 1-одно ступеневий редуктор, Auto CVT
Привід: Повний xDrive - AWD e-Drive
Число передач: 1-одно ступеневий Редуктор - P-D+N+R
Підвіска
Задня Підвіска: Незалежна багатоважільна, зі стабілізатором поперечної стійкості
Передня Підвіска: Незалежна типу McPherson зі стабілізатором поперечної стійкості
Пневматична підвіска: Адаптивна підвіска в BMW (Normal, Sports і Dynamic Handling)
Тип Підвіски: НЕЗАЛЕЖНА (режими Sport+Normal+Comfort)
Габарити
Ширина: 2080мм
Діаметр розвороту: 12.2м
Довжина/ширина/висота: 4760 / 1865--2075 / 1480-мм
Кліренс: 136-138мм
Колісна база: 2897мм
Гальма
Задні гальма: Дискові вентильовані; сині супорта M Sport.
Передні Гальма: Дискові вентильовані; сині супорта M Sport.
Диски і шини
Диски: R21 - легкосплавні (Аеродинамічні)
Запасне колесо: Базові 255/45 R20;/ Ремкомплект для шин + компресор 12V.
Легкосплавні диски
Шини: Michlin Pilot Sport - 255/40 R21 (Опція)
Об'єми
Об’єм багажного відділення: 31 л. спереду/ задній - 420л
Ємність акумуляторної батареї: battery Lithium-ion BMW-AG 115.0 kWh (Cathode NCM, kонфігурація-/800V-700V/ корисна 108.7kWh, Гарантія 8 років)-кВт*год.
Схожі товари
-2%
На замовлення
$79 500
$77 800
Рік випуску2026р Об'єм двигуна1.5t,л Пробіг27км Тип паливаПлагін-гібридний Тип КППАвтоматична Гібрид-Батарея63.3кВт/год Тип кузоваГібридний кросовер класу «К3», PHEV.
-3%
На замовлення
$75 840
$73 871
Рік випуску2027р Пробіг16км Тип паливаЕлектричний Тип КППАвтоматична Гібрид-Батарея91.0кВт/год Тип кузоваЕлектричний кросовер класу «К2».
-2%
На замовлення
$79 892
$78 503
Рік випуску2027р Пробіг16км Тип паливаЕлектричний Тип КППАвтоматична Гібрид-Батарея90.0кВт/год Тип кузоваЕлектричний кросовер класу «К2» (X540).
-3%
На замовлення
$80 240
$77 461
Рік випуску2027р Пробіг26км Тип паливаЕлектричний Тип КППАвтоматична Гібрид-Батарея59.2кВт/год Тип кузоваEV Пікап-позашляховик класу «K4».
-3%
На замовлення
$82 500
$79 800
Рік випуску2026р Об'єм двигуна1.5h,л Пробіг27км Тип паливаПлагін-гібридний Тип КППАвтоматична Гібрид-Батарея65.2кВт/год Тип кузоваГібридний кросовер-універсал класу «K3».
-2%
На замовлення
$75 300
$73 800
Рік випуску2026р Об'єм двигуна1.5t,л Пробіг27км Тип паливаПлагін-гібридний Тип КППАвтоматична Гібрид-Батарея63.3кВт/год Тип кузоваГібридний мінівен класу «L», MPV.
-4%
На замовлення
$81 513
$78 503
Рік випуску2027р Пробіг26км Тип паливаЕлектричний Тип КППАвтоматична Гібрид-Батарея101.0кВт/год Тип кузоваПреміальний кросовер класу «К2».
-2%
На замовлення
$74 500
$72 900
Рік випуску2026р Пробіг27км Тип паливаЕлектричний Тип КППАвтоматична Гібрид-Батарея87.9кВт/год Тип кузоваЕлектричний позашляховик класу «К2».
НОВИНИ ВІД NEXT CAR
28-07-2026
Марка BMW представила спеціальну версію нового кросовера X5 та його електричної варіації iX5 для китайського ринку. Машина отримала не лише збільшені габарити, а й низку ексклюзивних рішень у дизайні, оснащенні та електроніці, яких не буде в гл...
Читати далі ››
06-07-2026
Британські журналісти з видання What Car? провели незалежне випробування двох нових електричних кросоверів — BMW iX3 та Mercedes-Benz GLC EQ — щоб перевірити, наскільки їхній реальний запас ходу відповідає офіційним показникам WLTP. П...
Читати далі ››
01-07-2026
Компанія BMW офіційно представила кросовер BMW X5 нового покоління (X5 G65). Вперше в історії модель отримала одразу п'ять варіантів силових установок: бензинову, дизельну, дві плагін-гібридні, повністю електричну BMW iX5 та водневу модифікацію, ...
Читати далі ››