BMW i3 eDrive 40L Sedan 78.92kWh RWD M-Sport 2024 CN

У Китаї сертифіковано електричний седан BMW i3 Sedan. BMW i3 2023 розкрито на фото у версії eDrive 40 L M-Sport.
BMW i3 2022, седан, 1 покоління (03.2022 - н.в.) - технічні характеристики та комплектації. Ринок збуту Китай, Європа.
 Інформація про появу BMW i3 eDrive 40 L стала відома завдяки Міністерству промисловості та інформаційних технологій Китаю. У відкритій базі з'явилися офіційні фотографії моделі BMW i3 2023 у цій варіації. Здебільшого оновлення торкнулося технічних характеристик автомобіля. Таким чином, силова частина седана була вдосконалена. Що стосується екстер'єру стильного електричного седана BMW i3, то в екстер'єрі використано останню ітерацію фірмового стилю BMW.
 У гамі BMW з'явився електричний седан i3 — до компактного хетчбека, що випускається з 2013 року, він не має жодного відношення. Седан BMW i3 - це конвертована в електромобіль 3-Series, новинка створена ексклюзивно для ринку Китаю, там її і будуть випускати. Виробництво триоб'ємної чотиридверної BMW i3 стартує у травні 2022 року, з хетчбеком вони перетинатимуться лише три місяці, оскільки той зійде зі сцени у липні. Причому перетинатися умовно: хетч i3 не продається у Китаї, а седан i3 недоступний поза КНР.
 Судячи з опублікованих фото, решітка радіатора моделі представлена у трьох різних варіантах, залежно від колірного рішення. Один із них передбачає використання фірмових «ніздрів» фальшрадіаторних ґрат, підсвічених синім кольором. Таке дизайнерське рішення наголошує на приналежності до автомобілів, що працюють на новій енергії. Ґрати теж можуть мати глянсову чорну поверхню, а «ніздрі» обрамлені білими декоративними смужками. Фари також доступні з синім підсвічуванням або без нього.
 В основі автомобіля лежить модифікований варіант платформи CLAR, яка застосовується на більшості сучасних BMW, у тому числі на звичайній трійці з ДВС. Поки що анонсована єдина версія i3 eDrive35L, яка по начинці уніфікована з кросовером iX3. Тут теж використовується один електромотор, що видає 210 кВт (286 л.с.) та 400 Нм. Привід задній. Час розгону 0-100 км/год становить 6,2 секунди.
 Крім того, відрізняється оформлення рами бокового скління, а корпуси дзеркал заднього виду можуть бути виконані як однотонному, так і двоколірному кольорі. Повітрозабірник та колісні диски також доступні у чотирьох різних виконаннях. Розміри кузова: 4,87/1,84/1,48 метра за колісної бази 2,96 метра (фото: autohome.com.cn).
 Чотирьохдверки отримали тягову літій-іонну батарею ємністю 66,1 кВт*год, і 78.92kW*h, її постачальник — китайська компанія CATL. Підтримується функція заряджання швидкою станцією потужністю до 98.0 кВт, з такою заповнити запас енергії з 10 до 85% можна за 35 хвилин.
 Літера L в індексі новинки вказує на те, що основою для електромобіля послужила довгобазна версія 3-Series, яка виробляється тільки в Китаї. Електроседан має габаритну довжину 4872 мм та колісну базу 2936 мм (+115 мм щодо стандартного седана 3-Series).
 Кормова частина седана виглядає дуже привабливо за рахунок плавних обводів та спортивних обрисів. Щодо технічних характеристик, то повідомляється, що максимальна потужність установки досягає 340 к.с. Максимальна швидкість становить 180 км/год. Для порівняння, максимальна потужність eDrive 35 L складає 285 кінських сил.
 Через установку батареї об'єм багажника скоротився на 80 літрів у порівнянні з бензиновою/дизельною 3-Series, до 410 літрів.
 Як і кросовер BMW iX3, седан i3 випускатимуть на спільному підприємстві BMW-Brilliance у китайському Шеньяні.