BMW i4 M60 xDrive 83.9 kWh 465KM AWD M-Performance 2026 EU

 Оновлення електромобіля BMW i4 2026 додає флагманську модель M60 з більшою потужністю, ніж у M3 CS 
 Лінійка електромобілів BMW i4 отримала оновлення: на зміну версії M50 приходить модифікація i4 M60 з новими ТТХ. Прем'єра новинки ще не відбулася, проте вона вже з'явилась у конфігураторі на офіційному голландському сайті марки. 
 Електричний седан BMW i4 отримав чергову порцію оновлень, у тому числі потужніший флагманський двигун M60 та знижене споживання енергії у задньопривідних модифікаціях для збільшення запасу ходу. 
 Електричний седан BMW i4 2026 отримав нову флагманську версію M60 і збільшений запас ходу для версій із заднім приводом. 
 Після оновлення дизайну i4, представленого за кордоном у 2024 році,  BMW i4 M60 xDrive  замінить поточний M50,  виробництво якого почнеться в липні 2025 року, і матиме більшу потужність, ніж раніше. 
 Сумарна вихідна потужність двох електродвигунів тепер становить 442 кВт, що на 42 кВт більше, ніж 400 кВт, що на папері перевищує потужність бензинових M3 CS і M4 CS потужністю 405 кВт, при цьому момент, що крутить, в 795 Нм залишився незмінним. 
 Заявлений час розгону від 0 до 100 км/год для повнопривідного i4 M60 становить 3,7 секунди, що на дві десяті секунди швидше, ніж раніше. 
 Порівняно з М50 у BMW i4 M60 потужність силової установки збільшена на 57 к.с. і тепер становить 593 к.с., хоча момент, що крутить, залишився колишнім — 795 Н*м. Це дозволило скоротити час розгону до 100 км/год із 3,9 до 3,7 секунди. Максимальна швидкість залишилася без змін - 225 км/год (обмежено електронікою). 
 Батарея також колишня, з чистою ємністю 81,3 кВт*год, проте запас ходу нової версії становить 432-551 км проти 469-513 км (цикл WLTP) у попередниці. Трохи зросло й енергоспоживання: 21–16,6 кВт*год/100 км порівняно з 19,7–17,9 кВт*год/100 км у  M50.  Також новий M60 став трохи легшим – 2285 кг проти 2290 кг. 
 Крім того, i4 M60 трохи краще справляється зі швидкою зарядкою - за 10 хвилин підключення до 185-сильного терміналу він отримує заряд на 141-185 км пробігу, тоді як  M50  забезпечував 135-175 км. 
 Задньопривідні  версії  i4 - eDrive35  і  eDrive40  - отримали компоненти з напівпровідникового карбіду кремнію, які, як стверджується, знижують споживання енергії приблизно на 4,5% і збільшують запас ходу до 25 кілометрів. 
 BMW i4 2025 поставляється з новим дизайном рульового колеса та новими варіантами обробки, включаючи матовий алюміній та різні види обробки з дерева з відкритими порами. Автомобіль отримав систему iDrive 8.5 від BMW, а також вигнутий дисплей, що складається з 12,3"-дюймової панелі приладів та 14,9"-дюймового сенсорного екрану інформаційно-розважальної системи. В оснащення входять Apple CarPlay та Android Auto, а також проекційний дисплей. 
 Зміни в стилі включають оновлені фари, нові задні ліхтарі з опціональною лазерною технологією, вперше представленою в  M4 CSL,  оновлений дизайн рульового колеса та центрального повітроводу, а також нові легкосплавні диски та кольори фарбування кузова. 
 BMW  також підтвердила оновлення, заплановані на середину року, для більшості своїх моделей, включаючи спрощений процес налаштування технології цифрового ключа, що дозволяє користувачам iPhone та Android із сумісними пристроями розблокувати, заблокувати та завести свій автомобіль за допомогою смартфона або смарт-годинника.