BMW i7 M70 xDrive 105.7 kWh M-Performance 2024

Представлений i7 M70 xDrive – найпотужніший електромобіль BMW
Представлений 660-сильний електричний автомобіль BMW i7 M70 xDrive. Це найпотужніший та найшвидший електромобіль німецької марки.
Компанія BMW представила свій найпотужніший і найшвидший електромобіль. Седан i7 M70 xDrive пройшов підготовку у відділенні BMW M. Він розганяється до ста за 3,7 секунд і може без підзарядки проїхати більше 500 кілометрів. Штатно на машині стоїть пневматична підвіска з функцією автоматичного вирівнювання, інтегральне кермо, електромеханічні стабілізатори і гальма M Sport.
 У транспортного засобу є два електричні двигуни потужністю 660 кінських сил. Крутячий момент – 1100 Нм. Питома потужність двигуна задньої осі може сміливо досягати 2,41 кВт/кг. Електричний автомобіль від BMW зможе розігнатися з 0 до 100 км/год за 3,7 секунди, а максимальна швидкість зможе досягти 250 км/год.
 BMW i7 M70 xDrive має акумулятор ємністю 101,7 кВт*год. Запас ходу за циклом WLTP становив 488-560 км. Крім цього, можна збільшити відстань від 15 до 25%, але тоді максимальна швидкість зменшиться до 90 км/год і відключиться клімат-контроль.
 У гамі нової BMW 7 серії є версії на будь-який смак, від бензинових та дизельних до гібридних та електричних. При цьому батарейний варіант до останнього часу був лише один xDrive60. Тепер представлений седан i7 M70 xDrive. Він підготовлений відділенням BMW M та носить звання найпотужнішого електричного BMW за всю історію.
 Електрокар також має підсвічування навколо решітки радіатора. До речі, на даний момент у жодного автомобіля даної відомої компанії такого немає.
 Два його електромотори в сумі розвивають 660 кінських сил і 1100 Нм моменту, що крутить (максимальне значення тяги доступне лише при активації M Launch Control або M Sport Boost, за замовчуванням - 1015 Нм). До ста «електронасімка» розганяється за 3,7 секунди (швидше за 748-сильний XM Label Red). Максимальна швидкість обмежена 250 кілометрами на годину.
 У цьому режимі досягається найкращий час розгону до сотні — 3,7 секунди, максимальна швидкість обмежена на позначці 250 км/год. За живлення електродвигунів відповідає батарея ємністю 101,7 кВтг, що забезпечує пробіг на повному зарядженні від 488 до 560 км за циклом WLTP (залежно від режиму їзди).
 Наприклад, при активації далекобійного пресета Max Range максималка буде обмежена на 90 км/год. Великий і важкий (маса седана 2695 кг) електромобіль здатний бути дуже динамічним, але при активній їзді розраховувати на заявлені цифри пробігу не доводиться.
 Крім того, така машина оснащена 20-дюймовими колісними дисками особливого дизайну (доступні також на 21?), а набір M Performance за доплату передбачає спойлер на кришці багажника, бічні спідниці та інший декор. Електрокар на фото має двоколірне фарбування кузова (передбачено понад сотню колірних схем).
 Топовий седан використовує задній привід eDrive п'ятого покоління із шестифазним здвоєним інвертором. Питома потужність електромотора дорівнює 2,41 кіловат на кілограм. Показник на чверть більший, ніж у i7 xDrive60. На одній зарядці машина проїжджає 488-560 кілометрів, причому тут є спеціальний режим руху Max Range, який збільшує дальність ходу на 15-25 відсотків. Корисна ємність батареї - 101,7 кіловат-години.
 Вся мехатроніка у i7 M70 xDrive – зі специфічними M-налаштуваннями. Кузов спереду посилено доповненою перегородкою. Стандартно седан оснащений пневмопідвіскою з адаптивними амортизаторами, поворотним механізмом задніх коліс та активною системою придушення кренів. Штатні гальма - M Sport з дисками збільшеного діаметра.
 Крім цього, для M70 xDrive запропоновані задні крісла Executive Lounge, екран BMW Theatre Screen, аудіосистема Bowers & Wilkins та нові варіанти фарбування кузова. Серед них вісім двоколірних комбінацій, у тому числі поєднання "металів" BMW Individual Liquid Copper / Saphire Black, як на фотографіях, і матові фарби серії Frozen, які роблять із біомаси.
 Нарешті, медіасистема M70 xDrive вперше працює під управлінням ОС 8.5. Це останнє покоління фірмових інтерфейсів BMW з новим дизайном головного екрану, швидким доступом до функцій і організацією меню, що часто використовуються, як у смартфонах. Із запуском iDrive 8.5 компанія перейшла на більш короткі цикли випуску оновлень, покращила інформацію про зарядні станції та оптимізувала роботу онлайн-сервісів на кшталт карт.
 Про ціну новинки ще нічого не відомо. Проте, логічно, що BMW i7 M70 xDrive буде точно дорожче, ніж xDrive60, ціна якого починається зі 128 000 доларів.
 Продажі BMW i7 M70 xDrive розпочнуться у другому кварталі 2023 року. Збирати М-седани разом з іншими варіантами «сімки» на заводі в Дінгольфінгу, Німеччина. Джерело: BMW