BMW iX3 50 xDrive (MY25) 115.0 kWh 620KM AWD Blue 2026 EU
1 / 49
2 / 49
3 / 49
4 / 49
5 / 49
6 / 49
7 / 49
8 / 49
9 / 49
10 / 49
11 / 49
12 / 49
13 / 49
14 / 49
15 / 49
16 / 49
17 / 49
18 / 49
19 / 49
20 / 49
21 / 49
22 / 49
23 / 49
24 / 49
25 / 49
26 / 49
27 / 49
28 / 49
29 / 49
30 / 49
31 / 49
32 / 49
33 / 49
34 / 49
35 / 49
36 / 49
37 / 49
38 / 49
39 / 49
40 / 49
41 / 49
42 / 49
43 / 49
44 / 49
45 / 49
46 / 49
47 / 49
48 / 49
49 / 49
- Додано: 19.11.2025
- Оновлено: 19.11.2025
- Переглядів: 2977
BMW представила інноваційний електричний кросовер iX3 нового покоління Neue Klasse
BMW перегортає сторінку своєї історії, представляючи iX3 — первістка нової епохи під назвою Neue Klasse. Це не просто черговий електричний кросовер, а смілива декларація про майбутнє бренду, втілена в новому дизайні, передових технологіях та вражаючій продуктивності. З двомоторною силовою установкою, запасом ходу до 644 км та орієнтовною ціною близько $60 000, iX3 готовий кинути виклик лідерам ринку.
BMW iX3 — це перший серійний автомобіль, збудований на інноваційній платформі Neue Klasse, яка стане основою для всіх майбутніх електромобілів марки. Він несе в собі нову філософію дизайну, революційний інтер’єр та інтелект під керівництвом чотирьох «супермізків». Першою в середині 2026 року на ринок вийде повнопривідна версія iX3 50 xDrive потужністю 463 к.с.
Свіжий погляд на класику: дизайн нової ери.
Серійний iX3 майже повністю успадкував риси сміливого концепту Vision Neue Klasse X, демонструючи стилістику, яка незабаром пошириться на всю лінійку BMW, включно з автомобілями з двигунами внутрішнього згоряння.
• «Дизайн Neue Klasse — це сучасна інтерпретація того, за що завжди виступала BMW, — зазначає Адріан ван Хойдонк, голова дизайнерського відділу BMW Group. — Новий iX3 виглядає футуристично, сучасно та водночас непідвладно часу. Він став ще більшим BMW, ніж будь-коли».
Передня частина автомобіля — це сучасний уклін класичним моделям, як-от легендарна серія 2002. Вертикальні «ніздрі» решітки радіатора та подвійні фари отримали сміливе футуристичне втілення. Їх доповнюють скульптурні повітрозабірники та глянцеві чорні акценти, що прийшли на зміну утилітарному пластиковому обвісу.
Профіль автомобіля визначають чіткі, майже прямокутні лінії, підкреслюючи його атлетичну статуру. І хоча фірмовий «вигин Хофмайстера» на задній стійці зберігся, загальний вигляд збоку є, мабуть, найбільш нетрадиційним для BMW.
Завдяки ретельній роботі над аеродинамікою коефіцієнт опору повітрю вдалося знизити до вражаючих 0,24 (порівняно з 0,29 у попередника). Це не просто цифри — це менший опір повітря, що безпосередньо впливає на збільшення запасу ходу та тишу в салоні.
Характеристики нового BMW iX3 розкрито: версія iX3 50 xDrive матиме запас ходу близько 640 км, повний привід на базі двох електромоторів загальною потужністю 463 к.с.
BMW iX3 використовує двигуни власної розробки BMW, які відмовилися від постійних магнітів. BMW заявляє, що ці нові двигуни на 40% ефективніші за попередників, при цьому на 10% легше і на 20% дешевше у виробництві. Енергоємність акумуляторних осередків збільшена на 20%.
BMW також самостійно розробила інвертори: iX3 став першим BMW із зарядним портом NACS як у Tesla, а також першим автомобілем, що підтримує двонаправлену зарядку, що дозволяє використовувати автомобіль для живлення зовнішніх пристроїв. BMW також включить адаптер CCS у стандартну комплектацію.
Передня підвіска нового iX3 – MacPherson, задня – багатоважільна. Розподіл ваги має такий вигляд: 48,6% — передня вісь, 51,4% — задня. Заявлений час розгону від 0 до 60 миль на годину (96 км/год) становить 4,7 секунди, а максимальна швидкість - 130 миль на годину (209 км/год).
Для тих, хто прагне ще більш виразного вигляду, доступний пакет M Sport з агресивнішим обвісом та колесами діаметром до 22 дюймів, а пакет M Sport Professional додасть підсвічену решітку радіатора та яскраві гальмівні супорти.
Інтер’єр з майбутнього.
Серцем салону став новий панорамний дисплей BMW iDrive, що простягнувся вздовж усієї основи лобового скла. Ця інформаційна стрічка працює в парі з великим 17,9"-дюймовим центральним екраном та опційним 3D-проєкційним дисплеєм.
Усе це функціонує на базі нової операційної системи BMW Operating System X з інтуїтивно зрозумілим інтерфейсом. Для давніх шанувальників марки це радикальний відхід від звичних, орієнтованих на водія, кокпітів. Фірмовий контролер iDrive скасовано.
Хоча керування кліматом тепер інтегроване в сенсорний екран, інженери залишили фізичні перемикачі для найважливіших функцій: двірників, покажчиків повороту, регулювання гучності та вибору режиму руху. Багатофункціональне кермо отримало сенсорні кнопки, а оновлений голосовий помічник покликаний мінімізувати відволікання водія.
Завдяки продуманому компонуванню платформи салон пропонує значний простір для п’яти пасажирів. Багажник вражає об’ємом: 861 літр за задніми сидіннями, який можна збільшити до 1841 літра. Додаткової практичності додає невеликий передній багажник (57 літрів) та численні ніші для дрібниць.
Розумніший за звичайний автомобіль.
Neue Klasse iX3 оснащений чотирма потужними обчислювальними центрами, які BMW називає «супермізками». Вони утворюють цифрову нервову систему автомобіля:
• Перший відповідає за динаміку руху: роботу двигунів, гальм, рекуперацію енергії та кермове управління;
• Другий керує системами допомоги водієві та автопілотом;
• Третій і четвертий відповідають за мультимедіа та інші функції автомобіля.
BMW iX3 має абсолютно нову електронну архітектуру. Це перший програмно-визначений автомобіль (SDV) BMW. Якщо в звичайних машинах безліч окремих блоків управління, які керують різними функціями — всім, від трансмісії до електричних склопідйомників, то SDV інтегрує кілька функцій в один комп'ютер. BMW називає їх "супермозками", і їх чотири на весь автомобіль.
Один з них, який BMW називає "Серцем Радості", інтегрує всі динамічні системи автомобіля - трансмісію, гальмування, кермо, підвіску - в один блок. В результаті забезпечується більш точне керування водінням iX3, що, за словами BMW, покращує комфорт, керованість та ефективність.
Стандартний пакет Active Driving Assistant Plus вже включає повний набір систем допомоги, а опційний Highway Assistant дозволяє прибирати руки з керма на тривалих ділянках шосе. Нова функція «BMW Symbiotic Drive» дозволяє водієві плавно втручатися в керування, не вимикаючи автопілот повністю — система ніби співпрацює з людиною.
По суті, iX3 — це автомобіль, який постійно вдосконалюється через оновлення програмного забезпечення «по повітрю», подібно до вашого смартфона.
Платформа, продуктивність та зарядка.
В основі iX3 лежить нова 800-вольтова архітектура. Для водія це означає одне — ключ до надшвидкої зарядки. Нова платформа також включає систему eDrive шостого покоління з ефективнішими електродвигунами та циліндричними акумуляторними елементами підвищеної щільності.
У новому BMW iX3 використовується 800V-вольтова архітектура: iX3 може заряджатися потужністю до 400 кВт – 10 хвилин підключення до зарядки забезпечать запас ходу близько 370 км.
Стартова версія iX3 50 xDrive з двома двигунами та повним приводом видає 469 к.с. та 645 Нм крутного моменту. Це дозволяє кросоверу розганятися до 100 км/год за 4,9 секунди.
Запас ходу та зарядка:
• Запас ходу: батарея ємністю 108 кВт-год забезпечує до 805 км пробігу за циклом WLTP;
• Швидкість зарядки: завдяки потужності до 400 кВт, автомобіль може поповнити запас ходу на 370 км всього за 10 хвилин. Зарядка від 10% до 80% займає лише 21 хвилину.
Електромобіль підтримує двонаправлену зарядку і може живити зовнішні пристрої.
Очікувана стартова ціна в Європі iX3 50 xDrive — «близько 60 тисяч євро». Це робить його надзвичайно конкурентоспроможним на фоні таких суперників, як Tesla Model Y Performance, Audi Q6 e-tron та Porsche Macan EV. Звісно, китайські виробники зможуть запропонувати доступніші аналоги, але їм ще доведеться завоювати прихильність європейських покупців. Джерело:/ionity.ua/bmw-krosover-ix3-2026/
BMW будуватиме iX3 на новому заводі у Дебрецені, Угорщина. Виробництво в США має розпочатися в першому кварталі 2026 року, а постачання розпочнеться наступного літа. Орієнтовна вартість базової версії у США – 60 тис. доларів. Це приблизно на 10 тис. доларів дорожче поточного чотирициліндрового X3 і приблизно на 5 тис. доларів дешевше шестициліндрового X3 M50 (при цьому потужність електромобіля більша).
Новий BMW iX3 (електричний X3 2026 року) Премʼєра!
BMW iX3 | The All-New BMW iX3.
New BMW iX3 2026 - FIRST LOOK & visual REVIEW
New BMW iX3 2026
The new iX3 is BMW’s future: Is it any good?
BMW iX3 2026: Электрическая революция от Neue Klasse – будущее уже наступило!
FIRST LOOK: all-new BMW iX3. 500 mile range, 20 minute charging. Game over?
NEW BMW iX3 revealed! 500-mile electric SUV arrives | What Car?
New BMW iX3!! The New Look for EVERY Future BMW!
