BMW X3 xDrive28i 2.0l 8-Steptronic (F25) 2017 USA

Огляд BMW X3 (2014-2017). Характеристики, Фото, Тест-драйв, Лізинг, Кредит.
BMW X3 (БМВ Х3) – кросовер класу «К2». Дебют рестайлінгової версії другого покоління моделі відбувся на автосалоні у Женеві у квітні 2014 року. Перше, що впадає в око в оновленій моделі – трохи звужена головна оптика та інша фактура переднього бампера. Легка ретуш торкнулася бічних дзеркал, а на колесах виявились алюмінієві диски з іншим малюнком.
 Дизайнери БМВ, затіявши оновлення Х3, обмежилися лише незначними коригуваннями зовнішності автомобіля, перемалювавши радіаторні грати, бампери та фари. Крім того, на палітрі кольорів кузова з'явилося ще чотири варіанти. Однак, якщо поглянути на кросовер з новим пакетом xLine, його вигляд відрізнятиметься від дорестайлінгової версії значно сильніше. Наприклад, металевими вставками в бамперах та повітрозабірниках, накладками в нижній частині бамперів, ексклюзивними колісними дисками 18 або 19 дюймів, а також можливістю вибрати оригінальні кольори шкіряного салону та елементів оздоблення інтер'єру.
 "Апгрейд" обладнання BMW X3 торкнувся насамперед мультимедіа. Вона розширила кількість корисних програм, що полегшить роботу з музичними сервісами, соціальними мережами та іншими ресурсами.
 До речі, про інтер'єр. У Х3 з'явилося нове кермо, а на центральній консолі розташувалися підсклянники зі зсувною кришкою. Але ще цікавіше розширення списку обладнання: мультимедійна система отримала контролер iDrive із сенсорною панеллю для рукописного введення; встановлена в автомобіль і навігація Professional Multimedia, і повнокольоровий проекційний дисплей, система Driving Assistant Plus з активним круїз-контролем і функцією Stop & Go, стеження за розміткою та функцією попередження про небезпеку наїзду на пішохода. І це далеко не повний перелік нових можливостей.
 Налаштовувати бортові системи також стане зручніше – за рахунок нового контролера iDrive. Він розуміє команди і з "шайби", і із вбудованою сенсорною панеллю. А командувати є чим - BMW X3 оснащений адаптивною оптикою, асистентом для паркування, розумним круїз-контролем і системою, що попереджає лобові зіткнення.
 Мабуть, головною новинкою рестайлінгового BMW X3 стала установка під його капот модернізованого 2-літрового дизельного двигуна із збільшеним до 2000 бар тиском упорскування та турбокомпресором із змінною геометрією. Видає цей агрегат 190 л. с. потужності та 400 Нм крутного моменту замість 184 л. с. та 380 Нм у попередньої версії. В результаті двигун став спритніше. Першу сотню він підкорює за 8,1 секунди, що на 0,4 швидше за минуле. При цьому розробники обіцяють порівняно невеликий паливний апетит. У версії з АКПП двигуну знадобиться 5,2 літра пального на 100 км.
 Є в гамі і менш потужна версія - на 150 л. с. і 360 Нм, а також 3-літровий V6 у двох варіантах форсування – з 258 к.с. та 560 Нм та 313 л. с. та 630 Нм. Що ж до бензинових моторів, то їх три – 2-літрова «четвірка» з прямим упорскуванням, що видає 184 л. с. та 270 Нм, або 245 л. с. і 350 Нм, а також 3-літровий V6 з 306 «конячками» та 400 Нм.
 Інші двигуни змін не зазнали. Крім ще пари моторів на "важкому паливі", дилери BMW запропонують три бензинові версії. Топові рядні "шістки" 3.0 видають 306 (бензинова) та 313 "конячок" (дизельна). Трансмісії BMW X3 - шестиступінчаста МКПП або восьмидіапазонний "автомат".