BYD ATTO 2 Standard 47.0 kWh 245km FWD Boost 2025 EU

 Електричний кросовер BYD Atto 2 виходить на ринок Європи. 
 На початку продажів цей китайський електричний паркетник буде доступний з однією батареєю. У майбутньому асортимент буде розширено за рахунок версії з більшою дальністю ходу.
 Призначений для Європи електрокрос BYD Atto 2 вперше засвітився у звіті Green NCAP під кінець минулого року (до речі, паркетник заробив п'ять зірок). Майже відразу після цього пішов офіційний анонс, а публічну прем'єру провели в січні 2025-го в рамках Брюссельського автосалону. Тепер же європейські офіси BYD розпочали повномасштабне просування моделі: розкрито основні характеристики, плюс для місцевих ЗМІ влаштували тест-драйв. Більше того, у деяких «старосвітських» країнах навіть озвучили попередній стартовий цінник, але точний прайс-лист з'явиться пізніше.
 Нагадаємо, в Європі під ім'ям Atto 2 представлений кросовер, який у рідному Китаї та деяких інших країнах з 2024 року продають як  Yuan Up. Паркетник також доступний у Латинській Америці, причому у цьому регіоні можна зустріти назву  Yaun Pro.  У плані дизайну євроверсія трохи відрізняється від машин для інших ринків: у BYD Atto 2 інший передній бампер. Та й ще у всіх експортних кросоверів спереду замість ієрогліфа красується напис BYD.
 Довжина призначеної для Європи "двійки" дорівнює 4310 мм, ширина - 1830 мм, висота - 1675 мм, колісна база - 2620 мм. Тобто паркетник трохи компактніший за електроверсії  Citroen C3 Aircross  і  Opel Frontera EV.  Об'єм багажника BYD Atto 2 – 400 літрів, зі складеним другим рядом цей показник збільшиться до 1340 літрів.
 На передній осі паркетника встановлений 177-сильний електродвигун (290 Нм). На старті продажів BYD Atto 2 запропонують із єдиною батареєю «номінальною ємністю» 45,12 кВт*год (у звіті Green NCAP було вказано ємність 42,2 кВт*год). Запас ходу – 312 км за циклом WLTP. Заявлено, що з 0 до 100 км/год кросовер розганяється за 7,9 секунд, максимальна швидкість – 160 км/год.
 Пізніше європейцям стане доступний паркетник із потужнішою батареєю, але її параметри ще не розкриті. У Китаї  BYD Yan Up  має аналогічний 177-сильний мотор та акумулятор на 45,12 кВт*год. Плюс там можна купити модель з 95-сильним двигуном – ця модифікація покладена як старша батарея, так і акумулятор ємністю 32 кВт*год. Якоїсь ще потужнішої батареї в Піднебесній поки що немає.
 У BYD Atto 2 дві комплектації. У списку обладнання базової Active значаться: світлодіодна оптика, 17-дюймові колеса, панорамний дах, віртуальна приладка на 8,8"-дюйми, мультимедіа з планшетом діагоналлю 10,1"-дюйми, передні та бічні «ейрбеги», шторки безпеки, камера заднього виду, адаптивний круїз-контроль, системи автогальмування та утримання в смузі руху.
 У версії Boost з'являються бездротова зарядка для смартфона, підігрів керма і передніх сидінь, центральний тачскрин діагоналлю 12,8"-дюйма та камери кругового огляду. Зазначимо, деякі європейські ЗМІ пишуть, що варіант Boost буде доступний саме з більш ємною батареєю.
 Що ж до цін, то, наприклад, на бельгійському сайті BYD повідомляється, що Atto 2 коштуватиме мінімум 29 990 євро (близько 1,31 млн гривень). У свою чергу нідерландські профільні медіа пишуть, що в їхній країні коштуватиме кросовер від 31 690 євро (1,39 млн гривень). Для порівняння, електроверсія  Citroen C3 Aircross  у Бельгії зараз коштує від 26 690 євро (1,17 млн. гривень), у Нідерландах – від 27 400 євро (1,2 млн. гривень). Повноцінні продажі BYD Atto 2 стартують у Європі найближчим часом.