BYD Leopard 3 EV Max 78.7 kWh 500KM 4WD Drone 2025 CN
1 / 76
2 / 76
3 / 76
4 / 76
5 / 76
6 / 76
7 / 76
8 / 76
9 / 76
10 / 76
11 / 76
12 / 76
13 / 76
14 / 76
15 / 76
16 / 76
17 / 76
18 / 76
19 / 76
20 / 76
21 / 76
22 / 76
23 / 76
24 / 76
25 / 76
26 / 76
27 / 76
28 / 76
29 / 76
30 / 76
31 / 76
32 / 76
33 / 76
34 / 76
35 / 76
36 / 76
37 / 76
38 / 76
39 / 76
40 / 76
41 / 76
42 / 76
43 / 76
44 / 76
45 / 76
46 / 76
47 / 76
48 / 76
49 / 76
50 / 76
51 / 76
52 / 76
53 / 76
54 / 76
55 / 76
56 / 76
57 / 76
58 / 76
59 / 76
60 / 76
61 / 76
62 / 76
63 / 76
64 / 76
65 / 76
66 / 76
67 / 76
68 / 76
69 / 76
70 / 76
71 / 76
72 / 76
73 / 76
74 / 76
75 / 76
76 / 76
- Додано: 26.06.2025
- Оновлено: 26.06.2025
- Переглядів: 3120
У Китаї стартував продаж електричного кросовера Fang Cheng Bao Titanium 3.
Представлений чудово оснащений позашляховик BYD Leopard 3 за $30 000 з адаптивною підвіскою, повним приводом, двома моторами та дроном на даху.
16 квітня компанія BYD, що володіє преміальним брендом Fang Cheng Bao, офіційно представила свою компактну модель SUV під назвою Titanium 3. Електромобіль доступний із заднім і повним приводом. А його вартість виявилася нижчою за попередньо заявлену і починається від 133 800 юанів (менше 19 000 доларів США).
Бренд Fang Cheng Bao був представлений у 2023 році, і його першим продуктом став Leopard 5 – рамний позашляховик із Plug-in гібридною установкою. Минулого року в лінійку додався флагманський Leopard 8. Titanium 3 став третім представником бренду - компактним кросовером з кузовом, що несе, і виключно електричною силовою установкою.
Раніше нова модель була представлена як Leopard 3, але тепер вона виділена в окрему серію, що вказує на прагнення бренду до розширення модельного ряду, включаючи у майбутньому спортивні версії під назвою Super.
На сайті виробника модель називається – Leopard Titanium 3, але так як виробник розводить лінійку на рамні позашляховики та кросовери з кузовом, що несе, то надалі називатимемо нову модель просто Titanium 3.
До того ж, на відміну від Leopard 5 та Leopard 8, Titanium 3 стане першим повністю електричним представником цього сімейства.
Зовнішній дизайн Titanium 3 поєднує брутальні грані і плавні лінії. Зважаючи на електричну природу автомобіля, традиційна решітка радіатора замінена на гладку чорну панель. Для надання кросоверу більш вираженого позашляхового характеру він оснащений потужними захисними накладками по низу дверей, масивними бамперами і широкими колісними арками з нефарбованого пластику.
Підвіска включає стійки McPherson спереду та багатоважільну конструкцію ззаду. Залежно від комплектації доступні 18 та 19 дюймові легкосплавні диски. Спереду та ззаду гальмівні диски вентильовані, передні з перфорацією.
Формально габарити автомобіля можна порівняти з кросовером Haval Dargo, але це розміри з урахуванням боксу на кришці задніх дверей. По факту Titanium 3 є компактним кросовером та однокласником таким моделям, як BYD Yuan Plus та Zeekr X. Довжина складає 4605 мм, ширина – 1900 мм, висота – 1720 мм, а колісна база – 2745 мм. Дорожній просвіт під батареєю – 220 мм. Кути в'їзду та з'їзду дорівнюють 25° та 28° відповідно.
Особливості екстер'єру включають приховані дверні ручки та навісний пластиковий бокс об'ємом 28 літрів на задніх дверях багажника, які за правилами класичних позашляховиків відкриваються убік. Також є додаткове багажне відділення об'ємом 151 літр під капотом, оснащене електроприводом. Об'єм основного багажника поки що не оголошений.
Як платформа використовується BYD e-Platform 3.0 Evo+, уніфікована з іншими електромобілями BYD. Тягова батарея інтегрована у структуру кузова.
Автомобіль оснащений активною системою керування підвіскою Disus-Y, що дозволяє регулювати дорожній просвіт, а електрорегульовані амортизатори з функцією передбачення дорожнього покриття завдяки камерам встановленим у передній частині автомобіля забезпечують комфортну їзду. Також активна система управління підвіскою зменшує крен при різкому маневруванні або в крутих поворотах.
Крім того, система керування iTac передбачає функцію «танкового розвороту», режим дрифту та систему контролю стійкості при проколі шини на швидкості до 140 км/год. Наявність у Titanium 3 можливості блокування як центрального диференціала, так і заднього моста забезпечує визначні характеристики прохідності практично в будь-яких дорожніх ситуаціях. Автомобіль можна примусово підняти, але передню частину.
У спеціальній комплектації Titanium 3 поставлятиметься з квадрокоптером DJI Air 3S, інтегрованим в інтелектуальну систему Lingyuan, розроблену спільно BYD та DJI.
Ця система встановлюється на даху та збільшує висоту кузова на 210 мм (до 1930 мм). Крім автоматичного зльоту та посадки, система забезпечує відстеження об'єктів, зйомку з використанням подвійної камери «земля-повітря» та інші інтелектуальні функції.
У плані технічних характеристик, Fang Cheng Bao Titanium 3 представлений у двох істотно різних версіях. Перша з них, з масою 1995 кг, оснащена заднім приводом та одним електродвигуном (YS230XYC), що видає 218 кінських сил та 310 Нм моменту.
Електросистема працює на 400 вольт, а акумулятор має ємність 65,3 кВт·год. Максимальна потужність заряджання постійним струмом становить 195 кВт, а розгін до 100 км/год займає 7,9 секунди.
Примітно, що для всіх модифікацій заявлені однакові параметри максимальної швидкості – 201 км/год та запас ходу 501 км (за циклом CLTC).
Повнопривідна версія з двома двигунами (передній двигун YS230XYC, задній TZ200XYZ) демонструє вражаючі 421 к.с. і 510 Нм крутного моменту. У ній встановлена 800-вольтова електросистема та акумулятор більшої ємності – 73 кВт·год, проте потужність зарядки постійним струмом лише трохи перевищує показники базової моделі: 215 кВт.
Час заряджання батареї від 30 до 80% становить 18 хвилин. Цей електромобіль вагою 2170 кг здатний прискорюватися до «сотні» всього за 4,9 секунди. Топова комплектація, доповнена квадрокоптером на даху, має збільшену батарею (78,72 кВт·год) та вищу потужність зарядки – 237 кВт.
Автомобіль підтримує підключення зовнішніх споживачів енергії потужністю до 6 кВт за протоколом V2L.
Вже в базовій комплектації є система інтелектуального водіння Eye of the Gods C (DiPilot 100), яка отримує інформацію з тринокулярної камери, встановленої вгорі лобового скла автомобіля. Доповнюють систему: 3 камери переднього огляду, 4 камери бокового огляду, 1 камера заднього вигляду, 4 камери об'ємного огляду, 12 ультразвукових радарів (6 фронтальних, 29 бортових датчиків, включаючи останні 6).
Завдяки цьому автомобіль підтримує такі функції, як високошвидкісне керування автомобілем та інтелектуальне паркування, а в майбутньому з'явиться функція Urban Memory Pilot, що запам'ятовує маршрут із дому або вибраної точки.
Інтер'єр Titanium 3 відрізняється навмисно різкими обрисами та пом'якшеними приємними на дотик матеріалами оздоблення. Світле оформлення та багатобарвне підсвічування створюють атмосферу затишку та передових технологій.
Триекранна інтерактивна система, що включає 8,8"-дюймову панель приладів, 15,6"-дюймовий центральний дисплей управління і проекційний 12"-дюймовий HUD-дисплей, забезпечує водію зручний доступ до інформації про автомобіль.
Передні сидіння з екошкіри з функцією обігріву та вентиляції. Обігрів керма тільки в максимальній комплектації.
На центральному тунелі розташований великий селектор режимів роботи силової установки, оточений фізичними кнопками, а також бездротова зарядка на 50 Ватів із системою охолодження. З боку водія центрального тунелю закріплений ліхтарик з режимом точкового та розсіяного світла, з пасажирського – мікрофон для караоке.
Більш дорогі версії оснащені холодильником з функцією обігріву (від -6 до +50 градусів), панорамним дахом із шторкою та люком, а також преміальною аудіосистемою Devialet з 14 динаміками. Для пасажирів другого ряду передбачені повітропроводи та порти зарядки для гаджетів.
На старті продажів Fang Cheng Bao Titanium 3 доступний у п'яти комплектаціях: дві задньопривідні версії за ціною 133 800 юанів (~ 18 200 доларів США) і 139 800 юанів (~ 19 000 доларів США), а також три повнопривідні версії 20 900 доларів США), 163 800 юанів (~ 22 300 доларів США) та 193 800 юанів (~ 26 400 доларів США) за топову версію з квадрокоптером.
Тест-драйв Leopard 3 — электромобиль, который не боится бездорожья!
Можно ДРИФТИТЬ? Ещё и с ДРОНОМ? Обзор Ti3 Leopard 3
BYD LEOPARD 3 — УБИЙЦА КОНКУРЕНТОВ за такие деньги!
Новый BYD Leopard 3 EV 2025 года выпуска! Превосходный дизайн этого доступного внедорожника
Электрический внедорожник LEOPARD 3 Тест-Драйв, авто byd
Электро-ДАСТЕР от BYD! LEOPARD 3 и ПОЛИЦИЯ. Выпуск, который пошёл не по плану
