BYD Tang — модель кросовера від китайського виробника автомобілів BYD Auto. Модель названа на честь династії Тан, одного з найважливіших розділів історії Китаю. Він пропонується з різними варіантами двигунів, як plug-in hybrid, як електричний автомобіль або як транспортний засіб із двигуном внутрішнього згоряння. 
 Друге покоління Tang дебютувало на Auto China у квітні 2018 року і продається в Китаї з червня 2018 року. Автомобіль працює від гібридного приводу, відомого з попередньої моделі. BYD визначає електричну дальність їзди Tang DM-p від 80 до 100 кілометрів. 
 BYD Tang DM-p повинен розігнатися до 100 км/год за менше ніж 4,5 секунди. Машина довжиною 4,87 метра може мати п'ять чи сім місць у салоні. Також цікавий факт, що дизайн був створений під керівництвом Вольфганга Еггера, колишнього шеф-дизайнера компаній Alfa Romeo та Audi.
 BYD Tang L  (2025)
 13 січня 2025 року Китайське Міністерство промисловості і інформаційних технологій (MIIT) сертифікувало та надало дозвіл на серійне виробництво флагманського кросовера BYD Tang L із лінійки Dynasty. Автомобіль пропонуватиметься у двох варіантах силових установок: гібридному та повністю електричному, причому обидва варіанти демонструють вражаючі технічні характеристики. 
 17 січня автомобіль представили спільно з Han L.  BYD Tang L має тонкі світлодіодні ходові вогні і фари, інтегровані в передній бампер, що надає йому трохи футуристичного вигляду. Габарити Tang L становлять 5040 мм завдовжки, 1996 мм завширшки і 1760 мм заввишки, з колісною базою 2950 мм. Це робить його значно більше стандартного кроссовера Tang.
 Подібно до Han L, Tang L пропонує як задньопривідні, так і повнопривідні варіанти електричного силового агрегату. Повнопривідна версія має таку ж потужність 810 кВт (1085 к.с.). Це дає змогу Tang L забезпечити прискорення від 0 до 100 км/год за 3,9 секунди.