BYD Yangwang U8L PHEV 2.0 DMO Max 55.5 kWh 4-IWD Dingshi Edition 6s 2026 CN

 BYD Yangwang U8L Dingshi PHEV 2026, подовжений позашляховик BYD Yangwang U8 Long, джип/SUV 5 дв., 1 покоління, вип. (09.2025 - п.в.) - технічні характеристики та комплектації. Ринок збуту Китай, Азія. 
 Китайський позашляховик, який покаже Rolls-Royce та Bentley, що таке люкс. Представлений BYD Yangwang U8L Dingshi Edition: 5,4 метра довжини, 1200 к.с., розкіш і золото - недорого..
 BYD сьогодні офіційно представила флагманський позашляховик суббренду Yangwang - Yangwang U8L Dingshi Edition. Це один з найрозкішніших автомобілів у Китаї. Ціна становить 1,39 млн юанів — приблизно 197 032 USD за поточним курсом. Недорого, враховуючи максимально розкішне оснащення, дуже просторий салон і силову гібридну установку потужністю 1200 к.с. Представники компанії описують новинку як «цілком новий шедевр», що поєднує в собі «преміальну безпеку, преміальний досвід та преміальну розкіш». 
 У гамі китайської BYD Auto з'явився повнорозмірний рамний електропозашляховик класу "суперлюкс". Прототип цієї машини під назвою Yangwang U8 показали на автосалоні в Гуанчжоу, що пройшов у січні 2023 року. Незвичайний вигляд машини розроблений під керівництвом німця Вольфганга Еггера. Екстер'єр Yangwang U8L характеризують класичний двооб'ємний профіль з яскраво вираженим горизонтальним капотом, незграбною «кабіною» і роздутою пластикою крил. 
 Yangwang U8L – це великий трирядний SUV з габаритами понад 5,4 метри та простором на шість окремих місць. Його потужна система з чотирма електромоторами та генератором забезпечує вражаючу динаміку та комбінований запас ходу до 1160 км. Така конфігурація робить U8L не тільки ємним, а й максимально універсальним для далеких мандрівок. Габарити машини становлять 5400×2049×1921 мм, колісна база — 3250 мм.
 Двоярусні фари і імітуюча решітку радіатора панель з хромованим тривимірним патерном становлять складну цілісну композицію, стиль якої називають «брама часу та простору». Привертають увагу також висувні ручки дверей і «піксельні» задні ліхтарі. Позашляховик побудований на рамній платформі Yi Sifang, яка передбачає використання ДВЗ тільки для збільшення запасу ходу та застосування тільки суто електричних силових установок. Що примітно, U8 оснащений чотирма електромоторами по одному на колесо. 
 Позашляховик оснащений матричними LED фарами у формі триноги, логотипами з 24-каратного золота (спереду, ззаду та на рульовому колесі). Двері багажника складаються з двох половин, і у кожної електропривод. Верхню половину можна підняти на певну висоту, а нижню можна використовувати для сидіння. 
 Yangwang U8L виглядає всередині. За енергетику салону відповідає концепція Extreme Beyond, насправді екстремальній подачі, з незвичайним оформленням повітроводів, вигнутим екраном центральної консолі. Як повідомляється, позашляховик оснащений першою у світі високоякісною аудіосистемою Dynaudio Platinum Evidence серії Hi-End, яка використовує 22 динаміки, а також першим у галузі тришаровим склом. Усі поверхні обтягнуті натуральною шкірою, що відрізняється ніжною текстурою. 
 За розкіш відповідають також оббивка стелі із замші та деревина африканського дерева сапеле, великий люк у даху, багатозонний клімат-контроль з інтелектуальною системою ароматерапії (стандарт у виконанні Deluxe Edition), вбудований холодильник. Крім того, топова версія обладнана «розумними» сидіннями, що автоматично регулюють бічну підтримку, коли автомобіль повертає або рухається нерівною дорогою, вони також виконують десятиточковий масаж спини «гарячим камінням», забезпечуючи максимальний комфорт. 
 У салоні оздоблення з натурального дерева (чорний горіх/тик), сидіння зі шкіри Nappa, яка проходить 78 стадій обробки), та килимки з натуральної чистої вовни з висотою ворсу до 15 мм. Об'єм багажника складає 1115 л, в ньому можна розмістити 4 сумки для гольфу. 
 На другому ряду – особливо комфортні крісла з «нульовою гравітацією», індивідуальними екранами, підставками для ніг, складними столиками, бездротовими зарядками. Звичайно є електрорегулювання, обігрів, вентиляція, масаж. Автомобіль також оснастили тонованим склом з адаптивним світлопропусканням - для більшої конфіденційності тих, хто перебуває всередині. Також передбачена аудіосистема Dynaudio Platinum Evidence Series Hi-End з 32 динаміками, з підтримкою Dolby Atmos та динаміками у підголівниках сидінь першого та другого ряду.
 BYD Yangwang U8L Dingshi Edition оснащений 21,4"-дюймовим стельовим екраном з електроприводом та п'ятиступінчастим регулюванням нахилу від 90° до 110°. Також в оснащенні позашляховика холодильник, панорамний дах, електрорегулювання положень кермового колеса, атмосферне підсвічування, ароматизатор та іонізація повітря.
 За силовим приводом Yangwang U8L використовує запатентовану BYD технологію індивідуального приводу на кожне коліс окремими електродвигунами. Потужність кожного складає 220-240 кВт (299-326 к.с.) залежно від того, передній це електромотор або задній. Крутний момент - 320-420 Нм відповідно. Сумарна віддача – понад 1197 к.с. та 1280 Нм. 2-літровий двигун з потужністю 272 к.с. і батарея 55,5 кВт/год дає запас ходу до 690 миль або 1100 км. З місця до 100 км/год позашляховик розганяється за 3,6 секунди, тобто динаміка можна порівняти з найкращими суперкарами. 
 В основі силової установки лежить 2,0-літровий турбомотор, через тягову батарею він живить чотири електродвигуни загальною потужністю 1196 к.с. До 100 км/год позашляховик розганяється за 3 секунди. Підтримується «танковий розворот», є гідравлічна система регулювання положення кузова, карбон-керамічні гальма та передова система автономного водіння «Око Бога» рівня А (максимальне).
 Стверджується, що комп'ютер автоматично керує тягою кожного з моторів, розподіл моменту між колесами у 100 разів швидший, ніж у традиційних систем повного приводу. Є встановлені режими руху, у тому числі для їзди по льоду, снігу, схилу пустелі, заболоченої місцевості та ін.
 Передбачена навіть можливість руху з умовою одного проколотого колеса - автоматика відстежує тиск у шинах і при необхідності автоматично коригує положення кузова, у такому стані можна їхати на швидкості до 120 км/год. Крім того, для позашляховика заявлено ще й безпрецедентний аварійний плавучий режим: якщо буде перевищено глибину подолання броду, він здатний пливти водою протягом 30 хвилин зі швидкістю 3 км/год. 
 У  Yangwang U8  застосовані незалежні двоважільні підвіски з пневматикою. Габаритна довжина – 5300 мм, колісна база – 3050 мм. Іншими словами, ця машина можна порівняти розмірами з  Chevrolet Tahoe  останньої генерації. Можна порівняти і з  Mercedes-Benz G-Class - китайський позашляховик на 502 мм довший, на 137 мм вже і на 39 мм нижче, а колісна база на 160 мм довша. 
 U8 вміє розвертатися на місці - для виконання цього маневру колеса двох сторін обертаються у протилежних напрямках. Спереду і ззаду у позашляховика дискові вентильовані гальма, гальмо стоянки — електронного типу. Шини в U8 – розмірності 275/50 R22, при цьому диски ковані, а покупець може вибрати між звичайним та спортивним дизайном. 
 Новий позашляховик YangWang U8L оснастили всіма сучасними функціями безпеки. Комплекс допомоги при активному керуванні включає 40 датчиків «по колу», у тому числі три лідари, 16 камер та 14 ультразвукових сонарів. Доступні функції включають автопілот з міською навігацією та автоматизоване паркування. 
 Нагадаємо, дочірній  бренд  Yangwang  концерн  BYD Auto  запустив у листопаді 2022 року, під ним продаватимуть найрозкішніші та найпотужніші моделі. Базова ціна  Yangwang U8  у Китаї становитиме від 890 000 до 1 500 000 юанів в залежності від комплектації. Автомобіль є гідним суперником елітних позашляховиків, що втілює великий досвід BYD в галузі електрифікації своїх машин. Мінусами можна назвати досить високу ціну за ще малорозкручений бренд, спірну зовнішність, втім, інтер'єр машини теж може здатися зайве футуристичним.