Chevrolet Equinox 2.4i 6-AT FWD 2LT 2011 USA

 Chevrolet Equinox 2011р, джип/suv 5 дв., 2 покоління, вип.(01.2009 - 01.2015) - технічні характеристики та комплектації. Ринок збуту США. 
 Друге покоління Equinox побудовано на модернізованій платформі попередника, при цьому кросовер було покращено за всіма параметрами. У нього повністю нові двигуни, і якщо раніше у Equinox були тільки мотори V6, то тепер з'являється 4-циліндровий агрегат. Знижений рівень шумів від шасі та двигуна. Було перероблено трансмісію, тепер 6-ступінчасту автоматичну — у всіх версіях. 
 Істотно новий Equinox змінився і зовні - варто відзначити більш динамічний профіль, передню частину в новому фірмовому стилі, різкі складки з боків і збільшений нахил C-стійки кузова, а також віконну лінію, що піднялася. За своїми зовнішніми габаритами автомобіль став трохи менше, але так само просторий всередині. 
 Інтер'єр нового Equinox претендує на деяку частку розкоші в тому, що стосується, наприклад, інтер'єрного підсвічування, яке входить до стандартної комплектації всіх моделей і в міру подорожчання версій включає освітлення підсклянників, центральної консолі, дверей, простору для ніг. Equinox запропонує двозонний автоматичний клімат-контроль, аудіосистему із вбудованим жорстким диском та розважальну DVD-систему з двома екранами ззаду. 
 Цікава й панель приладів — з великими розділеними обідками спідометром і тахометром, між якими розташувалися покажчики температури і рівня палива, а також великий інформаційний дисплей. На центральній консолі ціла розсипка кнопок і ручок управління аудіо, кліматом і навігацією, але після звикання власник зможе оцінити доступність всіх функцій. Як негативний момент можна відзначити перевагу твердого пластику в салоні. Зате сидіння зручні: передні зі збільшеним діапазоном регулювань, заднє, як і раніше, з функцією MultiFlex, має поділ 60/40 і рухається вперед-назад. 
 Під капотом Chevrolet Equinox II можна знайти один із трьох силових агрегатів. Базовим є 2,4-літровий чотирициліндровий двигун максимальною потужністю 182 к.с.. Другий варіант - 3,0-літровий мотор V6 з максимальною віддачею 264 к.с. З серпня 2012 року силовий агрегат 3.0 V6 замінюється новим двигуном об'ємом 3,6 літра зі збільшенням потужності до 301 к.с. 
 Усі варіанти поєднуються із 6-ступінчастою автоматичною коробкою передач. Для кожної модифікації пропонувався варіант з переднім або повним приводом. У версіях із рядною «четвіркою» є кнопка Eco, яка переводить двигун та трансмісію в режим максимальної економії палива. "Автомат" з двигуном V6 може працювати в режимі ручного управління перемиканням передач. У Equinox з моторами V6 передбачено так зване гнучке використання палива (FlexFuel) - двигун міг працювати на бензині або етанолі. 
 "Другий" Equinox базується на платформі GM Theta/GMT192. У даного кросовера відстань між осями вимірюється 2857 мм. При цьому і радіус розвороту досить відчутний — 6,1 м. Після зміни поколінь Equinox отримав доопрацьовану підвіску, яка позбавила його валкості. Підвищилася чіткість роботи гальм та кермового управління (як і раніше, з електричним підсилювачем). 
 Версії з чотирициліндровими двигунами поставлялися зі стандартними 17-дюймовими колесами, а з двигуном V6 - з 18-дюймовими. Об'єм багажника кросовера у другому поколінні тепер близько 890 літрів. Зі складеними сидіннями - 1800 літрів. 
 Новий Equinox стандартно обладнався антиблокувальною системою з дисковими гальмами на всіх колесах та підсилювачем екстреного гальмування. У оснащення також були включені системи контролю тяги та стійкості, шість подушок безпеки та комплекс OnStar. В опції входили камера заднього виду та задній парктронік. У Equinox 2012 з'явилися нові системи попередження про лобове зіткнення та виїзд зі смуги руху, а камера ззаду для деяких версій стає стандартною. 
 Equinox другого покоління став більш вартим уваги, ніж його попередник. Він, як і раніше, пропонує гнучкий трансформований салон, став економічнішим (якщо під капотом чотирициліндровий мотор), менше розгойдується на дорозі. Поліпшено стандартне оснащення та список запропонованих опцій (у тому числі щодо безпеки). 
 Мінусами вважалися все ще не дуже точна керованість у порівнянні з деякими конкурентами, млява динаміка з базовим двигуном. Багато американських покупців робили вибір на користь Toyota Highlander, Honda Pilot або Kia Sorento тільки через відсутність у Equinox третього ряду сидінь.