Changan Hunter DM-i PHEV 31.2 kWh 130km 2.0T 8-AT 4WD Warrior Luxury 2025 CN

$33 9001 425 568 UAH/29 278

ціна актуальна на 05/12/2026

Контактні данні (067) 114 52 52 - Микола (050) 525 24 44 - Михайло Київ вул. Здолбунівська 3 к2.

Рік випуску2025р Об'єм двигуна2.0h,л Пробіг16км Тип паливаПлагін-гібридний Тип КППАвтоматична Тип кузоваПікап КолірБілий ПривідПовний Потужність200 кВт./ 272к.с. Гібрид-Батарея31.2кВт/год МодифікаціяDM-i PHEV 31.2 kWh 130km 2.0T 8-AT 4WD Warrior Luxury CN [2023-.../272ps] VIN код автомобіляVI№ Дата публікації27.01.2025рКраїнаAsia China Країна маркиКитай Марка автоChangan Модель автоHunter PHEV Тип кузоваГібридний пікап класу «K4», PHEV.СтатусНові

 Пікап Changan Hunter має повнопривідну версію PHEV.
 Китайська компанія Changan випустила нову версію пікапа Hunter. Цей Plug-in Hybrid (PHEV) оснащений дизельним двигуном, двома електромоторами та повним приводом.
 Changan Hunter - це пікап, створений для тих, хто цінує надійність, витривалість та сучасний підхід до водіння. Він чудово адаптований до реальних потреб власників, поєднуючи комфорт у щоденних поїздках та впевнену силу для складних завдань.
 Hunter доступний у версіях із заднім або повним приводом, а літій-залізо-фосфатна батарея додає йому надійності та довговічності. Цей пікап не просто працює - він робить щодня за кермом цікавішим та ефективнішим.
 Нещодавно модернізований до плагін-гібрида, Hunter 2024 відрізняється яскравим футуристичним дизайном передньої частини. Т-подібні світлодіодні фари обрамляють велику чорну глянсову решітку радіатора. Дизайн задньої частини залишився практично незмінним у порівнянні із попередником. Дворядна кабіна прикрашена різними хромованими елементами, такими як рейлінги на даху, дверні ручки та бічні сходи.
 Компанія Changan також анонсувала старт продажу своєї 13-ї моделі в росії - нового пікапа бізнес-класу Hunter Plus, який вийде на азіатський ринок до кінця червня. Дилери по всій країні вже готуються приймати замовлення на новинку, повідомили в прес-службі бренду.
 Володіючи брутальною зовнішністю, автомобіль довжиною 5350 мм, шириною 1980 мм і висотою 1875 мм уособлює собою «силу і міць», а також має все необхідне для вирішення будь-яких завдань, що пред'являються до пікапам: наприклад, рамну конструкцію і повний привід з роздавальною коробкою, що підключається. BorgWarner.
 "Геометрична прохідність також у кращих традиціях пікапів: дорожній просвіт 225 мм, кути в'їзду та з'їзду 28 і 26 градусів відповідно", - наголосили в Changan.
 Як заявили в компанії, новий Changan Hunter Plus покликаний змінити уявлення про пікапи, як про виключно утилітарні автомобілі, і наочно показати, що «багатофункціональність» може бути по-справжньому комфортною.
 Інтер'єр Hunter Plus, як запевняє компанія, може запросто змусити водія забути, що він знаходиться за кермом пікапа. Ергономічні сидіння з електрорегулюванням виконані розкішною перфорованою еко-шкірою, а приємну атмосферу в салоні забезпечує інтелектуальна система керування кліматом Forest Air. Крім того, є сучасний мультимедійний комплекс із 12,3"-дюймовим екраном, який не дасть занудьгувати в дорозі.
 Усередині Hunter може похвалитися компонуванням із двома вбудованими екранами. Changan згадує функції допомоги водієві, але не уточнює, які саме додані до цього середньорозмірного пікапу.
 На відміну від більшості однокласників, Changan Hunter Plus має пружинну задню підвіску замість традиційної ресорної, а ще він може похвалитися адаптивним електропідсилювачем керма, надійним восьмиступінчастим автоматом ZF і набором розумних електронних асистентів водія.
 Панорамні монітори самі по собі є значним кроком уперед у порівнянні з Peugeot Landtrek або Fiat Titano, які ділять одну платформу із цим китайським автомобілем. Естетика салону можна порівняти зі стандартним позашляховиком, хоча більшість функцій зосереджено на головному екрані, незважаючи на деякі звичайні елементи керування під ним.
 Найцікавіша особливість плагін-гібридної (PHEV) системи - дизельний, а не бензиновий двигун. 2,0-літровий чотирициліндровий турбоагрегат потужністю 190 л.с. доповнений двома електромоторами - по одному на кожній осі. Електромотор задньої осі забезпечує повний привід. Акумуляторна батарея ємністю 31,2 кВт-год. забезпечує запас ходу на електротязі до 180 км. У гібридному режимі запас ходу становить 1031 км за циклом CLTC.
 Сумарна потужність тримоторної системи досягає 272 л. Hunter PHEV розганяється з 0 до 100 км/год за 7,9 секунд.
 Changan Hunter PHEV доступний у Китаї у 8 комплектаціях. Найпростіша задньопривідна версія коштує $20 500, найдоступніша повнопривідна — $23 500. Топова версія значно дорожча — 32 500 доларів. Раннім покупцям обіцяють довічну гарантію на силовий агрегат. Джерело: Changan

Інтер'єр
Blue Tooth
DVD-changer: USB port 4 Type-C/ WLAN / WiFi hotspot 4G/5G LTE
NAVI
Інтерфейс для медіаресурсів
Аудіосистема: Dirac High Fidelity на 6 динаміків
Бортовий компютер
Додаткові опції Інтер'єр: 12,3"-дюймова цифрова панель приладів,
Електричні склопідіймачі задні
Електричні склопідіймачі передні
Електропривід дверей багажного відсіку
Електропривід дзеркал
Електропривід сидіння водія
Електропривід сидіння пасажира
Кількість динаміків: 6 + 2 Hi-Fi
Клімат-контроль: 2-ох Зонний з протипилевим фільтром
Кнопка Start/Stop
Люк з електроприводом
Монітор: Мультимедійний комплекс 12,3"-дюймовим екраном
Монітор для задніх пасажирів: 2-два USB-порти, розетки 12V та 220V в багажному відділенні.
Мультифункційне кермо
Панель приладів Цифрова
Радіо: RDS - FM1/FM2/AM
Регулювання керма по висоті і вильоту
СD-магнітола: AppleCarPlay/AndroidAuto/USB-4/Bluetooth
Салон: КОМБІНОВАНИЙ / ТКАНИНА з шкіряними вставками
Сенсор дощу
Сенсор світла
інтелектуальна система керування кліматом Forest Air.
Аудіосистема на технології Dirac High Fidelity на 10 динаміків;
Екстер'єр
Додаткові опції Екстер'єру: Дворядна кабіна прикрашена різними хромованими елементами, такими як рейлінги на даху, дверні ручки та бічні сходи.
Задній спойлер
Обігрів заднього скла з таймером
LED-оптика; світлодіодні LED фари, задні фонарі, led освітлення салону.
LED Intelligent Light System
Активна безпека
4ETS- електронна с-ма керування тяговим зусиллям, AWD
ABS - антиблокувальна система
ADB-X- сис-ма диференціального гальмування
AFS- с-ма активного рульового управління і світлом в поворотах
DME - цифрова с-ма управління двигуном
DSC - с-ма динамічної стабілізації
ESP / ESC- c-ми контролю курсової стійкості
EST- електронна с-ма управління силою тяги двигуна
HAC- c-ма допомоги при підйомі
HDC- с-ма обмеження швидкості при спуску
Off road - с-ма допомоги при підйомі і спуску
RSCA-off- деактивація бокових подушок
Speedtronic- с-ма з регулюванням обмеження швидкості
TEMS- електронна сис-ма управління підвіскою
TPMS- датчики контролю тиску в колесах
Traction Control- активна антиприбуксовочна сис-ма
VDIM- інтелект. с-ма управл. тягою двигуна і стабіліз. авто в поворотах
Блокування міжосьового диференціалу: 2WD, 4WD, реверс, нейтраль, підвищена, знижена передача
Додаткові системи: Активна безпека: AUTO HOLD - електронний стояночний гальма тормоз (гальма)
Електропідсилювач керма
Запуск двигуна на віддалі з пульта
Камера заднього виду
Коректор рівня фар
Круїз контроль
Додатково
Додаткові опції : ECO Max Range (макс.130 км/год), Normal, Sport.
Система допомоги при виїзді заднім ходом RCTA; Система допомоги при русі в пробках TJA.
Пасивна безпека
Додаткові системи безпеки: Hill Start Control – система допомоги при старті на похилих поверхнях. / TPC (tire pressure control) – контроль тиску в шинах.
Кріплення дитячих сидінь ISOFIX
Підголовники всіх сидінь
Подушки безпеки: 6 SRS
С-ма вимкнення подачі палива при зіткненні
Протиугінна система
EWC-центральний замок з електронним блокуванням двигуна
Додаткові протиугінні системи: Driving Assistant (DRIVING ASSISTANT)
Сигналізація / імобілайзер двигуна
Центральні замки
Характеристики EV
Акумуляторна батарея: battery (LiFePO4) Changan-CATL (LFP) 4-го пок.- 31.2кВт • год
Корисна батарея: 29.8кВт/год
Тепловий насос (Heat Pump ECU)
Охолодження та підігрів батареї BEV
Двигуни (EM): 2 електромотори SMA (передній 70 кВт, задній 130 кВт)-
Потужність електродвигуна : (200 kW (272 PS)-кВт./к.с.
Загальний крутний момент: 470 Nm./0-200re./-Нм./об
Тип зарядного роз’єму: GBT (Type2 China)./ GB/T (DC Fast Charging)
Час заряджання: 220 В - 11,3 год, AC 7.4 kW - 5.4 год. DC 15-20/хв./год
Бортовий зарядний пристрій AC: Зарядний пристрій - 7.2 кВт - за 5,0 год.
Потужність Fastcharge DC (мін-макс.): 40--75 kW./-кВт
Запас ходу: (EPA / NEDC / WLTP / CLTC) - 85 / 105 / 120 / 135 /-км
Реальний діапазон ходу: : EV (CLTC) - 135 км./ Повний запас ходу 1030кмкм
Двонаправлена зарядка Vehicle-to-Load, Макс.потужність: 3.3кВт
Сумарна потужність: 200kWt
Кузов
Кузов: Модернізована платформа спільно з концерном PSA.
Тип Кузова: Пікап
Кількість місць/дверей: 5 / 4од
Тип кузова: Гібридний пікап класу «K4», PHEV.
Вага
Вантажопідйомність: 590 кг.
Дозволена маса автопоїзда: Буксирна вага з гальмуванням - 1800 кг
Вага спорядженого автомобіля: 2060кг
Максимально допустима повна вага: 2720кг
Повна вага: 2650кг
Двигун
Робочий об’єм: двигуна 2.0 DM-i - 1998см3
Потужність: 272 к.с. (200 кВт)-кВт / к.с.
Обертовий момент: 470 Нм./0-200об./-Нм./ об
Кількість клапанів: DOHC - 16шт.
Кількість циліндрів: 2 електромотори/- рядний - 4,шт.
Клапанний механізм: 16V DOHC CVVT
Система подачі палива: Гібридна силова установка DM-i PHEV: бензиновий двигун з безпосереднім упорскуванням палива, турбонаддувом та інтеркулером + два електродвигуни
Тип двигуна: Модель двигуна: JL486ZQ6
Тип палива: Бензин АИ-92 і вище
Токсичність: CO2, 84 г/км - Euro 6d
Витрата палива
Ефективність: 17,8--20,6кВ'г/100км
Заміський цикл: 6.4л
Змішаний цикл: 6.9л
Комбінований, погода*: 7.2л./кВт./100км
Міський цикл: 4,5л
Динамічні характеристики
Максимальна швидкість: обмежена*- 165км/год
Прискорення: 7.4сек
Трансмісія
Трансмиссия и управление: Гібридна система DM-i, що підключається, з 8-ступінчастою трансмісією ZF.
Коробка передач: Редуктор: ZF eCVT(Changan)
Привід: повний 4WD з роздавальною коробкою, BorgWarner
Число передач: 8-ступінчаста трансмісія ZF.
Підвіска
Задня Підвіска: Залежна, ресорна, з демпфіруючим амортизатором з суцільною віссю та стабілізатором
Передня Підвіска: Незалежна, торсіонна, на подвійних поперечних важелях, зі стабілізатором поперечної стійкості
Пневматична підвіска: 3-три режими управління СУ EV: Eco / Normal / Sport
Тип Підвіски: НАПІВЗАЛЕЖНА з Технологією SDM (стабілізатори із механізмом відключення).
Габарити
Ширина: 2250мм
Діаметр розвороту: 12.48м
Довжина/ширина/висота: 5380 / 1980-2240 / 1875мм
Кліренс: 222--225мм
Колісна база: 3180мм
Гальма
Задні гальма: Дискові (300 мм)
Передні Гальма: Дискові (315 мм)
Диски і шини
Диски: R18 (8Jx18) -“Astori,S” легкосплавні
Запасне колесо: 2-ий варіант: 265/65 R17 / Ремкомплект: Герметік + Компресор 12V.
Легкосплавні диски
Шини: CHAO YANG - 265/60 R18
Об'єми
Об’єм багажного відділення: 565-2100л
Об’єм паливного баку: 80л. + резерв 3л
Ємність акумуляторної батареї: battery (LiFePO4) 31.2 kWh Changan-CATL (Cathode LFP, kонфігурація 400V-378V,/корисна 29.7kWh)/-кВт*год.