CHEVROLET CORVETTE (ШЕВРОЛЕ КОРВЕТ)
Chevrolet Corvette C8 Stingray постав перед світовою громадськістю в середині липня 2019 року. Новинка стала справжньою революцією в рамках даної модельної лінійки. Вона отримала кардинально іншу будову підвіски і архітектуру платформи, традиційний силовий агрегат, сучасну коробку змінних передач, салон з покращеною якістю матеріалів обробки, а також агресивний дизайн по всім канонам сучасної моди. Візуально, силует моделі змінився кардинально. Клітка салону переїхала на 400 мм вперед, капот вкоротили, а задня частина стала відчутно масивніше. Незважаючи на такі метаморфози, автомобіль зберіг всі сімейні риси. На передку красуються загострені витягнуті фари головного освітлення, які отримали тонкі секції денних ходових вогнів і більш сучасну світлодіодну начинку. На бортах тепер красуються величезні повітрозабірники з пластиковими накладками. На кормі можна побачити стоп-сигнальні вогні, які зберегли свою фірмову подвійну компоновку. Також в очі кидається невеликий спойлер і чотири квадратних патрубки вихлопної системи.
РОЗМІРИ
Шевроле Корвет випускається з 1953 року, встиг змінити 8 поколінь і всю свою історію мав переднє поздовжнє розташування силового агрегату. Така компоновка вважається класичною, однак, має масу критичних для суперкара недоліків. Виробник ще до цього замислювався про зміну архітектури, проте, до реалізації ідея дійшла тільки зараз. Восьме покоління Corvette стало середньомоторним. В його основі лежить просторова рама зі сплавів крилатого металу, на якій навішені зовнішні панелі зі склопластику. Сам кузов, як і раніше-це тарга. Панелі даху можна зняти і прибрати в багажник. До слова, тепер їх два, спереду і ззаду. Сумарна ємність становить 357 літрів. В результаті, автомобіль став відчутно довше. Він налічує 4630 мм в довжину, 1934 мм в ширину, 1234 мм у висоту і 2722 між колісними парами. Також змінилася і архітектура шасі. Відтепер по колу встановлюються двохважелі підвіски з гвинтовими пружинами і телескопічними амортизаторами.
ТЕХНІЧНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Що стосується двигуна Chevrolet Corvette C8 Stingray, то модернізація його не торкнулася. Це класична V-образна атмосферна вісімка на 6,2 літра. Вона отримала індекс LT2, систему безпосереднього вприскування палива, а також всього по 2 клапани на циліндр. Для підвищення економії половина циліндрів здатна відключатися. Щоб уникнути масляного голодування на крутих віражах з великими бічними перевантаженнями, була встановлена система сухого картера. У підсумку, інженерам вдалося вичавити 502 кінські сили і 637 Нм крутного моменту. Що стосується трансмісії, то тут сталася ціла революція. На минулому поколінні встановлювалися механічні та автоматичні гідромеханічні коробки. Для восьмий генерації був розроблений справжній преселективний восьмиступінчастою робот з двома зчепленнями. Розробкою займалася фірма Tremec, традиційно займається трансмісіями на корвети. Привід виключно задній.
ОСНАЩЕННЯ
Chevrolet Corvette C8 Stingray володіє всіма необхідними опціями для комфортної та безпечної поїздки, проте, найбільший інтерес представляє додатково обладнання, що підвищує продуктивність. За додаткову плату, можна замовити пакет Z51 Performance. У нього входять адаптивні амортизатори, інший випускний колектор, більш продуктивні гальма з фіксованою скобою, диференціал з електронним управлінням, спліттер і спойлер, а також більш продуктивна система охолодження. Корвет в такому варіанті виконання здатний набрати сотню менше ніж за 3 секунди.