Citroen e-C4X Electric 50.0 kWh FWD 2023

Новий Citroen e-C4X 50kWh електричний Ліфтбек-седан
 Citroen розширює лінійку повністю електричних автомобілів та представляє п'ятидверну версію e-C4 з кузовом седан. Серед іншого він також повинен сподобатися любителям позашляховиків своїм збільшеним дорожнім просвітом.
 Автомобіль із класичним седаном давно вважається знятою з виробництва моделлю. Принаймні, компактний клас, в якому бестселери, такі як VW Golf, знаходяться в дорозі. Двері багажника, що відкидаються вгору, переважають над окремим багажником з меншим доступом. Такі моделі, як VW Jetta, більше не існують у Німеччині, а седан Audi A 3 також веде досить сумнівне існування у своїй рідній країні. Тим не менш, Citroen тепер хоче сповістити відродження цього дизайну, який популярний лише у вищих класах. І тягнеться до сумки трюків для цього.
 Для одного це е-C4 з додаванням «Х» електромобіль і в Німеччині можна замовити лише як таку. Проте французи націлилися на покупців позашляховиків і дали чотиридверному автомобілю довжиною 4,60 метра достатній дорожній просвіт майже 16 сантиметрів. Атрибути позашляховика також можна знайти у яскравій передній частині, бічних панелях та краях колісних арок. Лінія даху плавно спускається від найвищої точки в центрі передніх бічних вікон. Це також може привабити шанувальників спортивного купе. Рух донизу різко закінчується у верхнього краю доступу до багажника. При відкритті заднє скло не відкидається.
 Бос Citroen Вінсент Кобі пояснює, що Kundenwunsche були приводом для новачка. "Багато хто з них сказав нам, що їм потрібна доступна, елегантна альтернатива численним хетчбекам і позашляховикам компактного класу". зовні. Задні сидіння можна складати вперед окремо для більш довгих предметів.
 Citroen e-C4 X височіє над спорідненою моделлю хетчбека без літери «Х» на 24 сантиметри. "Ми хотіли більшої довжини навколо задні пасажири, щоб запропонувати більше комфорту і дуже великий об'єм багажника", - говорить головний дизайнер Citroen П'єр Леклерк. "Ми також задовольняємо потреби клієнтів, які хочуть мати більш традиційне багажне відділення, при цьому машина не виглядає квадратною або незграбною". Майже 20 сантиметрів повітря між колінною чашкою та задньою частиною передні сидіння. Цінності, які також можуть зробити e-C4 X цікавим як електричне таксі.
 Довгий e-C4 X використовує технологію більш короткої моделі. Основні дані доступні майже для всіх моделей E Стеллантіс Груп ідентичні: батарея 50 кВтг, електродвигун потужністю 100 кВт/136 к.с., запас ходу близько 360 кілометрів, Можливість швидкого заряджання на колонці 100 кВт. Пакет технологій вже зарекомендував себе на багатьох моделях Peugeot та Opel. Крім того, є довгий список систем допомоги, таких як активне запобіжне гальмо, яке також реагує на пішоходів, велосипедистів або інші автомобілі в нічний час. Наприклад, далекий радар із функцією Stop-and-Go, попередження про вихід зі смуги руху та помічник у сліпих зонах, проекційний дисплей або камера заднього виду з 360-градусним оглядом з висоти пташиного польоту. Крім того, тут є всі популярні сьогодні системи малолітражних автомобілів всіх виробників. Інтерфейс із власним додатком Citroen забезпечує зв'язок із цифровим світом.
 Новий e-C4 X має з'явитись у дилерів на початку наступного року. Будь-хто, хто, незважаючи на рубіж століть, вважає за краще, щоб його Citroen наводився в рух класичними бензиновими або дизельними двигунами внутрішнього згоряння, повинен буде отримувати їх у Франції чи Іспанії. Позашляховики-купе із кузовом седан також можна замовити там із вихлопною системою.
 Попередні технічні характеристики Citroen e-C4 X
П'ятидверний компактний кросовер з п'ятьма сидіннями, довжина: 4,60 м, ширина: 1,83 м (2,03 м із зовнішніми дзеркалами), висота: 1,53 м. Колісна база: 2,67 метра, об'єм багажника: 510 літрів
 Електродвигун потужністю 100 кВт/136 к.с., максимальний момент, що крутить: 260 Нм, літій-іонний акумулятор на 50 кВтг, запас ходу: близько 360 км, час зарядки: 30 хвилин до 80 відсотків (на станції швидкої зарядки 100 кВт), 5 годин на 11 кВт Настінна коробка, 7,5 год однофазний, 1-ступінчастий автомат, передній привід. 0-100 км/год: 9,5 с, Vmax: 150 км/год, дані про витрату та ціни поки недоступні...