DongFeng Aeolus L7 PHEV Max 30.3 kWh 1500KM 1.5T DHT FWD 2025 CN

 Представлений доступний та далекобійний кросовер Dongfeng Aeolus L7 2025 року 
 Китайський прорив:  новий  Dongfeng L7 PHEV  проїхав 2239 км. без дозаправки! 
 Китайський автовиробник Dongfeng офіційно представив оновлену версію флагманського гібрида Aeolus L7 2025 року. Модель, що з'явилася у продажу 13 квітня, пропонується у восьми комплектаціях за ціною від 99 900 до 149 900 юанів (14-21 тисяч доларів). Незважаючи на збереження зовнішнього вигляду попередника, автомобіль отримав суттєві технічні покращення і продовжує пропонувати як повністю електричну, так і гібридну версію. 
 Dongfeng Aeolus L7 2025: габарити та оснащення 
 Зовні Aeolus L7 відрізняється від бензинової моделі Haohan лише оформленням передньої частини з іншим бампером та глухою панеллю замість решітки радіатора. Довжина кросовера – 4685 мм, ширина – 1900 мм, висота – від 1610 до 1625 мм залежно від версії. Колісна база - 2775 мм, колеса можуть мати діаметр 18 або 19 дюймів. 
 В основі сімейства  Haohan / L7 лежить  універсальна  платформа DSMA 2.0,  що дозволяє випускати електромобілі або гібриди. Батарейні версії мають єдиний електромотор на передній осі, його віддача - 163 к.с. та 240 Нм або 218 к.с. та 310 Нм. Машини з базовим двигуном можуть мати тяговий акумулятор ємністю 50,8 або 61,2 кВт·год, а потужним версіям належить батарея на 62,3 кВт·год. 
 Дальність ходу молодшої модифікації – 430 км, а в інших – 518 км за циклом CLTC. Споряджена маса - 1618 кг, 1720 кг або 1740 кг відповідно. Максимальна швидкість у всіх версій обмежена на 160 км/год. 
 Стандартна інтелектуальна система управління i-Control включає: 
 • Антиблокувальна система гальм. 
 • Систему курсової стійкості. 
 • Контроль спуску з гори. 
 • Активний захист від перекидання. 
 • Електронне розподілення гальмівних зусиль. 
 • Гідравлічна система допомоги при гальмуванні. 
 Покупцям доступні три варіанти забарвлення: синій, сріблястий та двоколірне поєднання чорного з білим. 
 Гібриди, що заряджаються, мають паралельно-послідовну силову установку Mach DH-i, розроблену концерном Dongfeng. Вона включає турбомотор 1.5 (154 к.с., 240 Нм), який може підключатися до передніх колес через чотириступінчасту трансмісію DHT. Серед китайських гібридів такого типу це рекорд за кількістю передач (раніше їх було щонайбільше три). 
 Тяговий електромотор (136 л.с., 260 Нм) теж встановлений на передній осі. Сукупна віддача системи - 360 л.с. та 615 Нм. Гібридні машини мають батареї ємністю 17 кВт·год або 30,3 кВт·год. У першому випадку чисто електричний запас ходу – 110 км, а сукупний – 1400 км. Старший акумулятор забезпечує 205 км та 1500 км. 
 Серцем гібридної модифікації стала інноваційна система Mach PHREV, що поєднує технології EV, PHEV та EREV.  В її основі: 
 • Чотирьохциліндровий гібридний двигун 1.5T потужністю 113 кВт (152 к.с.). 
 • Передній синхронний електродвигун із постійними магнітами. 
 • 4-ступінчаста коробка DHT. 
 • Гібридний двигун 1,5T. 
 • Акумуляторна батарея Mach ємністю 30,3 кВт-год. 
 Термічний ККД двигуна досягає рекордних 45,18%. Сукупна потужність системи становить 265 кВт (355 к.с.), а момент, що крутить, — 615 Нм, що дозволяє розганятися до 170 км/год. 
 Dongfeng пропонує два варіанти батарей власної розробки: 
 • Блок ємністю 17 кВт·год (запас ходу 110 км за циклом CLTC). 
 • Блок ємністю 30,3 кВт·год (запас ходу 205 км). 
 Повний запас ходу становить 1400-1500 км за методикою CLTC. Витрата палива за стандартом WLTC варіюється від 1,49 до 0,56 л/100 км. Швидка зарядка від 30% до 80% займає лише 26 хвилин. 
 Рекордний пробіг 
 В ході реальних випробувань на острові Хайнань гібридна версія Aeolus L7 PHEV продемонструвала феноменальний результат – 2239,6 км на одному баку палива та повному заряді батареї, тричі обігнувши острів. 
 Повністю електрична модифікація оснащується: 
 • Переднім синхронним електромотором потужністю 120 кВт (161 к.с.) або 160 кВт (215 к.с.). 
 • Трьома варіантами батарей ємністю 50,8, 61,2 та 62,3 кВт·год. 
 • Запасом ходу 430-518 км за циклом CLTC. 
 • Максимальною швидкістю 170 км/год. 
 • Швидка зарядка від 30% до 80% за 28 хвилин. 
 Салон та технології 
 У салоні більшості комплектацій встановлений чіп Qualcomm Snapdragon 8155. Стандартне оснащення включає: 
 • 14,6"-дюймовий центральний сенсорний екран. 
 • Голосового помічника з ІІ. 
 • Управління через мобільний додаток. 
 • 10- або 10,25"-дюймова цифрова панель приладів. 
 У списку опцій числяться 128-кольорове контурне підсвічування, ароматизатор повітря, бездротова зарядка потужністю 50 Вт, голосовий помічник зі штучним інтелектом, додаток-ключ у смартфоні та оздоблення сидінь текстурованою шкірою. Об'єм багажника — 413 літрів, але чисто електричні версії мають додатковий підкапотний відсік об'ємом 55 літрів. 
 У топових версіях доступні: 
 • Панорамний дах площею 1,08 м ². 
 • Система допомоги водієві другого рівня. 
 • Бездротове заряджання потужністю 50 Вт. 
 У топових версіях доступні: 
 • Панорамний дах площею 1,08 м ². 
 • Система допомоги водієві другого рівня. 
 • Бездротове заряджання потужністю 50 Вт. 
 Dongfeng Aeolus L7  запропонований за дуже помірними цінами, навіть за китайськими мірками. Електричні версії в КНР коштують від 95 тисяч до 130 тисяч юанів (13—18 тисяч доларів), а гібриди, що заряджаються, — від 100 тисяч до 149 тисяч юанів (14—20 тисяч доларів). А незабаром у електронного L7 з'явиться брат-близнючок під новим спільним брендом Hedmos.