Fisker Ocean First One 100.0kWh AWD 2023

Огляд Fisker Ocean 2023 First One 100.0 kWh AWD.
 Електричний кросовер Fisker Ocean: передсерійна версія
 Електричний кросовер Fisker Ocean 2023 показали у США. Всі подробиці.
 Незважаючи на численні фіаско, дизайнер та інженер Хенрік Фіскер не залишає спроб закріпитися в автопромі та розпочати масове виробництво автомобілів імені себе. Наразі його зусилля зосереджені на проекті електричного кросовера Fisker Ocean. Перший показ цієї машини відбувся майже два роки тому, але з того часу проект не канув у Лету, як це траплялося у Фіскера раніше. На автосалоні в Лос-Анджелесі компанія показала готову до виробництва версію та розкрила технічні подробиці.
 Головне — Хенрік Фіскер визначився зі складальним майданчиком. Власний завод, як і раніше, не планується, а контрактною збіркою кросоверів Fisker Ocean займеться австрійське підприємство Magna Steyr. Така співпраця вигідна подвійно, адже корпорація Magna паралельно займається індустріалізацією проекту та підбирає постачальників. Пілотні машини мають зійти з конвеєра найближчим часом, а старт випуску заплановано на листопад 2022 року.
 Новинка побудована на модульній "платформі-скейтборді" розробки фірми Magna Steyr (Австрія). Спереду – підвіска Макферсон, ззаду – багатоважільна.
 Довжина дорівнює 4775 мм, ширина – 1995 мм, колісна база – 2921 мм, а висота в залежності від версії складає 1629–1631 мм.
Зовні передсерійний Fisker Ocean майже не відрізняється від досвідченого зразка дворічної давності. Це середньорозмірний кросовер довжиною 4775 мм, який конкуруватиме з моделями Audi Q4 e-tron, BMW iX3 і Tesla Model Y. Ширина - 1995 мм, висота - 1631 мм, а колісна база - 2921 мм. Зате салон довелося перепроектувати, хоча, як і було задумано, для його обробки використано тільки вторсировину. 
 Технічні характеристики:
 Електрокросовер Ocean буде поставлятися на ринок у чотирьох модифікаціях та 14 колірних виконаннях. Базова модифікація Fisker Ocean Sport має передній привід та комплектується 278-сильним електромотором. Заявлена автономність ходу автомобіля складає 440 км.
 Потужність повнопривідних версій Ultra та Extreme складе 548 і 558 л. с. відповідно, набір першої сотні займе 4,2 та 3,9 с, а запас ходу досягає 610 та 630 км.
 Базова передньопривідна версія оснащується літієво-залізофосфатною акумуляторною батареєю від CATL. Топові комплектації отримали літієво-іонний акумулятор типу NMC (нікель-марганець-кобальт у катоді). Місткість батарей не повідомляється...
 Від консолі з сенсорними «авіаційними тумблерами» довелося відмовитись, зате центральний дисплей діагоналлю 17,1 дюйма можна повертати на 90 градусів, змінюючи альбомне положення на портретне та назад. Це подається як цікаве ноу-хау, якого ще ніхто не має, хоча китайські автомобілі BYD оснащуються таким поворотним екраном вже кілька років. Окремий тачскрин можна замовити пасажирам другого ряду.
 У дах вбудовано сонячну батарею, яка може дати електрики для пробігу до 3200 км на рік, хоча такий показник можна досягти лише в ідеальних умовах при експлуатації в регіоні з ясною погодою. Збережено незвичайний режим California: за командою водія можна одночасно відкрити всі вікна та люк, опустити заднє скло та навіть маленькі віконця, розташовані у задніх стійках кузова. Заявлено напівавтопілот Fisker Intelligent Pilot.
 Чутки про те, що серійний Fisker Ocean буде створений на покупній платформі MEB концерну Volkswagen, не підтвердилися. Компанія доробила власний візок, а постачальником тягових акумуляторів стане китайський концерн CATL. Заявлено, що Fisker Ocean матиме три модифікації. Базова називається Sport, має передній привід з одним електромотором потужністю 279 л. і відносно недорогу літій-залізо-фосфатну батарею. Час розгону до "сотні" - 6,9 с, паспортна дальність ходу - 402 км. Для їздових режимів замість звичних назв Normal та Sport використані терміни Earth та Fun.
 Дві інші версії мають повний привід з двома електромоторами та дорожчі літій-нікель-марганець-кобальт-оксидні акумулятори. Середній варіант Ultra - це потужність 547 к.с., пробіг 547 км і розгін до сотні за 3,9 с, а у їздової електроніки доданий екстремальний режим Hyper. Характеристики топ-версії Extreme відрізняються не сильно: 558 л.с., 563 км та 3,6 с. Натомість вона має позашляховий режим Off-Road. Привітальна модифікація Ocean One (5000 екземплярів) відрізняється від варіанта Extreme лише декором та опціями.
 Електромобілі австрійського виробництва Fisker продаватимуть і в Європі, і в Америці. Причому ціни в США вже оголошені: від 37 500 до 69 900 доларів. Прийом заявок було відкрито ще два роки тому, для цього потрібно зробити депозит 250 доларів. Звичної дилерської мережі Фіскера не буде: за прикладом Тесли він стане продавати електромобілі онлайн і через мережу фірмових бутиків з можливістю доставки до будинку покупця..