Ford Capri Extended Range 84.0 kWh AWD Premium 2025 EU

Ford воскресив модель Capri Тепер це електричний кросовер із купеподібним кузовом.
 Купе Ford Capri, яке випускалося в 1968-1986 роках, отримало спадкоємця після 38-річної паузи. Тепер те саме ім'я носить кросовер із повністю електричною силовою установкою. "Відродили" модель за допомогою концерну Volkswagen, що надав свою платформу MEB, - ту ж, що лежить в основі батарейного Ford Explorer.
 Компанія Ford представила новий кросовер під старим ім'ям Capri. Модель з'явиться на європейському ринку до кінця року і, наприклад, у Німеччині коштуватиме від 50.911 євро (2,33 млн грн.). Гамма буде включати версії із заднім та повним приводом, оснащені батареєю Extended Range. А орієнтовно на початку 2025 Capri обіцяють додати спрощений варіант з акумулятором Standard Range, ціну якого хочуть утримати на рівні 45 тисяч євро (2,06 млн грн.).
 У 1960-х - 1980-х роках під ім'ям Capri компанія Ford випускала середньорозмірне купе, яке замислювалося як європейський еквівалент "Мустанга". Новий «Капрі» нічого спільного з цією машиною не має. Саме ім'я перетворилося на бекронім, який розшифровують як «Cool. Athletic. Past meets future. Rebellious to її core. Intelligent technologies». А автомобіль, хоч і зберіг купеподібний кузов, став кросовером на візку MEB. Покупців новинка привабить яскравими кольорами кузова, мінімалістичним салоном та багатим оснащенням.
 Новий Ford Capri не став, як це бувало з багатьма іншими моделями, просто купеподібною версією «Експлорера»: у нього оригінальний дизайн з іншими бамперами та світлотехнікою, а також цілком рівний, а не похилий а-ля BMW X6, дах, що плавно переходить у корму. Габарити новинки – 4634x1946x1626 мм, відстань між осями – 2767 мм.
 Вже в початковій версії у Ford Capri будуть колеса діаметром 19 дюймів, відсік MegaConsole між передніми сидіннями, куди поміщається 15" дюймовий ноутбук, крісло водія з підігрівом і масажем, а також медіасистема з дисплеєм діагоналлю 14,6 "дюймів. За доплату запропонують ергономічні сидіння першого ряду, панорамний дах, фонове підсвічування салону та аудіосистему Bang & Olufsen із десятьма динаміками. Базовий набір електронних систем безпеки Capri складається з 13 пунктів, включаючи функції безпечного відкриття дверей та допомоги при об'їзді перешкод.
 На старті продажів Capri запропонують у виконанні Extended Range, що передбачає появу менш ємної батареї на пізнішому етапі. Найдоступніший кросовер буде задньопривідним, з електромотором на 286 к.с. та 545 Нм та блоком акумуляторів на 77 кіловат-годин. Запас ходу на одному заряді становитиме 572-627 кілометрів. Першу сотню такий кросовер набере за 6,4 секунди, максимальна швидкість – 180 км/год. Зарядка з 10 до 80 відсотків на швидкій станції постійного струму займає близько 28 хвилин.
 Силових установок дві - і обидві електричні. Перша складається з електромотора на задній осі та батареї ємністю 77 кіловат-годин, друга двомоторна, з акумулятором на 79 кіловат-годин. Віддача - 285 і 340 кінських сил відповідно, а запас ходу варіюється від 592 до 627 кілометрів. Повнопривідний Capri розганяється для першої "сотні" за 5,3 секунди, монопривідний - за 6,4 секунди. Максимальна швидкість однакова для обох версій і становить 180 кілометрів на годину.
 Повнопривідний Ford Capri видає 340 л. та набирає 100 км/год за 5,3 секунди. До 80 відсотків він заряджається трохи швидше - за 26 хвилин, і за циклом WLTC проїжджає на одному заряді 534-592 кілометри в залежності від обладнання.
 У салоні встановлений рухомий 14,6-дюймовий центральний екран, що приховує нішу для дрібниць. Передні сидіння мають електрорегулювання і функцію масажу. Серед іншого в оснащенні передбачено бездротову зарядку для смартфона.
 У багатій комплектації Capri Premium кросовер отримає розширений набір помічників водіння, 20-дюймові колісні диски замість 19-дюймових та інші опції. Ціни будуть починатися з 51 950 євро (56,2 тисяч доларів).