Ford Mustang Mach-E 4X GT Performance Cyber Orange 98.7kWh AWD 2022

Ford Mustang Mach-E GT у сірому кольорі (Drak-Matter). Огляд та тест-драйв 2022 Ford Mustang Mach-E GT | Електромобіль Mustang Mach-E - конкурент Tesla Y Performance..
Сьогодні у нас прем'єра – два нові електричні Ford Mustang Mach E 351ps, та Mach-E GT 487ps.
Привіт, друзі! Сьогодні у нас прем'єра – два нові електричні Ford Mustang Mach E. Ми хотіли їх раніше вам показати, але модель GT буквально тільки вийшла і трошки запізнилася з виробництвом. Можна сказати, це один із перших Mach E GT на ринку. Нарешті ми підготували огляд, тест драйв і сьогодні хочемо вам розповісти про цю модель докладно. Почнемо з історії. Історії цієї моделі поки немає, можна так сказати. Загалом ця модель називається Ford Mustang Mach E. Чому її підтягли до імені Мустанга? Це взагалі, звісно, ??таке спірне рішення. Напевно, більше критиків, аніж людей, які виступають за… Вирішувати це було Форду, що вийшло, те вийшло. Але все одно модель вийшла дуже цікавою, і сьогодні ми вам про неї розповімо.
 Ford Mustang Mach-E GT у темно-сірому кольорі
 Ford Mustang Mach-E Premium у синьому кольорі
 Авто сірого кольору – це Mustang Mach E у комплектації Premium. Він з'явився набагато раніше, він уже рік випускається, присутній на ринку. Такі машини вже представлені в Європі, доки немає в Україні. У синьому кольорі автомобіль Mustang Mach E GT – спортивна версія електричного Мустанга. З'явилася буквально лише зараз. У нас близько шести таких машин замовлено, зараз вони підуть. Оскільки у нас поруч виявилося 2 таких Мустанги, ми якраз порівняємо модифікації, ціни, всі показники, а також проїдемося на цій машині. Загалом, намагатимемося максимально докладно вам її описати і все розповісти. Давайте почнемо!
 Потужність та вартість
 По-перше, головна різниця – це потужність. У нас тут 480 кінських сил, 830 крутного моменту та розгін до сотні за 3.7 секунд. Це реально круті показники! Тільки Tesla Model Y Performance може зрівнятися з такими показниками. Маються на увазі не всі електрички, а саме в такому поєднанні кузова SUV. Ми, звичайно, не беремо екстремальні моделі, як Porsche Taycan або Tesla Model S Plaid – це вже інші версії зовсім. Серед звичайних цивільних версій – це реально круті показники. Ціна Mach E GT: $67,440. Це є повний заженуть, GT у базі іде завжди з повним заженуть. Mach E Premium – тут, звісно, ??у нас все простіше. 266 кінських сил у цієї машини, 580 крутний момент, батарея 78 кіловат, запас ходу 340, майже 350 кілометрів. У GT запас ходу показує 434 кілометри. Найбільший запас ходу буде у Mach E California Route Edition. Якщо його прибрати задньопривідним, то він має 500 кілометрів ходу показує. Вартість Mach E Premium на 13 тисяч менше: $54,640. В принципі, за функціоналом вони є абсолютно ідентичними, за опціями. Єдине, що, звичайно, це потужність, і зараз ми поговоримо про різні відмінності зовні.
 Електричний Ford Mustang GT
 Екстер'єр. Решітка радіатора Mustang Mach-E
 Відразу впадає в око решітка радіатора. Якщо Premium вона пофарбована в колір, то в GT вона в такі спортивні стільники виділена. І контур конячки Mustang світиться - це теж тільки в GT так працює. Передня спортивна губа в чорному лакованому кольорі Piano Wood. Дуже красиво все виглядає. Взагалі ось цей блакитний колір та ще помаранчевий – вони йдуть тільки на GT Mustang Mach E, більше на жодних інших версіях цей колір не встановлюється. Дуже класно йде, поїхали далі.
 Шини та диски Ford Mustang Mach-E
 Тут уже 20 дисків йдуть у базі. Великі збільшені гальмівні диски, Brembo супорти стоять, спереду у нас шестипоршневі ззаду чотирипоршневі.
 Дизайн Ford Mustang Mach-E
 Поговоримо взагалі про дизайн цього автомобіля, про його форми. Дуже цікаво зроблено він, звичайно, у цьому плані ця машина сто відсотків виграють зовні, якщо повертатися до порівняння з Tesle Model Y. Класне цікаве рішення: дах пофарбований у чорний лакований колір. Вона ніби на тлі губиться, тобто машина виглядає, ніби це фастбек якийсь кузов, а насправді це реальне SUV. Цими контурами дуже вигідно грає ця машина. А всередині місця реально багато, коли сідаєш, то дахи не впирається в голову.
 Освітлення, керування з телефону
 По ліхтарях давайте поговоримо. Позаду вони повторили контури як у Mustang справжніх купе Мустангів. Коли ми відчиняємо, вони динамічно працюють. Дуже багато функцій керування цим автомобілем перенесли на телефон. Тобто вам вже не потрібен ключ, з телефону ви відкриваєте ваш автомобіль, з телефону ви його заводите. Ви бачите у телефоні, скільки залишилося батареї. Ви можете відкрити/закрити вікна, увімкнути/вимкнути запалення, відкрити/закрити багажник.
 Кодовий замок
 Дверна "ручка" та кнопка відкриття дверей
 Щоб потрапити до машини, тут є кодовий замок, як і у багатьох Фордів. Ви набираєте тут чотиризначний код, потрапляєте в машину, а далі ви можете машину стартати з телефону або з кнопки. Є ще спеціальний Pass Code. Допустимо, телефон у вас повністю розрядився, ви машину ні відкрити, ні завести з телефону не можете. Так само ви кнопками відкриваєте ваші двері, сідайте, і заводиться автомобіль за допомогою цього Pass Code. Тобто це все продумано.
 Багажник та зарядка
 Задній багажник у нас 402 літри, що, в принципі, досить непогано. Тут у нас така м'яка шторка, яка повністю закриває ваш багаж, і нічого не видно, що всередині. Комплект гумових килимків клієнт замовляв у нас одразу при замовленні автомобіля. Під підлогою запаски немає. Є компресор, який накачує ваші колеса та зарядка для автомобіля. Треба буде ставити спеціальну розетку та перехідник. Вона працює від домашньої мережі. З цією зарядкою ви отримуєте 34 кілометри ходу за годину. Ще продаються спеціальні зарядні пристрої, що вішаються на стіну. Ми їх також купуємо нашим клієнтам. За допомогою нього ви підвищуєте швидкість заряджання до 48 кілометрів на годину. Тобто за ніч ваша машина повністю заряджається.
 Багажник та зарядка Ford Mustang Mach-E GT
 Тут уже гумовий килимок постелено. Також цікава фішка тут, це те, що ви можете регулювати висоту підлоги в багажнику. Ви можете підняти вище і під підлогою простору з'явилося більше. Знову ж таки, завжди є можливість відкинути заднє сидіння і отримати ще більший об'єм багажника. І рухом ногою багажник у нас закривається.
 Відкриття дверей
 Найцікавіше давайте розповімо про відкриття дверей. Ви знаєте, що багато електромобілів мають тенденцію зробити максимально ідеальні форми, щоб уникнути зайвого опору повітря. Тобто, кожна ручка, що стирчить, забирає електроенергію і запас ходу ваших автомобілів. Багато хто ставить ручки, що висуваються. Тут же пішли за іншою концепцією. Двері відчиняються кнопками, що передні, що задні. Для передніх дверей зробили спеціальні «вуха». Вони знаходяться за дзеркалом, ніякого опору повітря на них немає. Коли ви відкриваєте двері, то внизу виходить спеціальний упор, і двері не можуть зачинитися назад.
 Двері Ford Mustang Mach-E GT
 Для чого? Це якщо ви раптом рукою схопилися невдало, вітром повіяло, щоб не притулилися ваші пальці. Так само відбувається і з задніми дверима. Тут взагалі нема ручки! Тому, звичайно, автоматично ви торкатиметеся двері зсередини. Тут спеціально зробили гумову прокладку, щоб було зручно відкривати. Спірне рішення, звичайно… Уявіть: у похмуру погоду, проїхавши містом, вона вся буде брудною. Тому, мабуть, це не найвдаліше рішення.
 Салон Ford Mustang Mach-E GT.
 На задньому сидінні цілком комфортно почуваєшся. Над головою ще сантиметрів 10 залишилося, коліна теж не дістають переднього сидіння. Тут зроблено розумний контур сидінь, спеціально під коліна заднього пасажира. Двоє пасажирів тут буде цілком комфортно. Позаду тут два USB, великий і невеликий. В принципі, все, достатньо все по-спартанськи. Гарне оздоблення, дуже цікаве поєднання чорного та золотистого. Всі матеріали ідуть eco-friendly. Тобто це екошкіра, алькантара, ніяких натуральних матеріалів. Це також все пов'язано: електрична машина, жодних забруднень, жодних жертв природи.
 Оздоблення салону
 Тут встановлено гарну музичну систему Bang & Olufsen. У GT оздоблення під алюміній, а в Premium – оздоблення під карбон. Тут багато алькантари, цікавий золотий акцент, що йде по дверях, золотисті шви, дуже все виглядає симпатично. Знову ж таки, без зайвих якихось вишукувань.
 Ціна Ford Mustang Mach E
 Кінцева ціна автомобіля $67,440. Тут у нас із додаткових речей, опцій, які не увійшли до стандарту – панорамний дах. Звичайно, дах виглядає просто супер, приголомшливий. Шторки тільки тут немає. Незрозуміло, як вона влітку працює, і наскільки вона добре захищає своїх пасажирів від сонячного проміння… Але вигляд приголомшливий. І зараз на вулиці мінус, а дах рушаєш – у принципі, не холодно. Тобто хороша у неї теплозахисність.
 Додаткові опції та пакети
 Панорамний дах Ford Mustang Mach-E GT
 $450 - це Protective пакет: гумові килимки, килимки в багажник. $1999 – це Ford Co-Pilot 360: система активної безпеки. Ось і виходить кінцева ціна на автомобіль. Порівнюючи з преміум-мустангом, у нього ціна $54,640 – на 13 тисяч дешевше, виходить. Панорамний дах Premium стоїть в базі. Додаткова опція у нього тільки Protective пакет за 540 доларів, а той же Co-Pilot у нього так само в базі. Тобто GT без додаткових функцій наближається до вартості Premium, але у нього всі ці опції (панорамний дах Co-Pilot) виділені окремо. Незрозуміло, чому це зроблено. У Premium, до речі, салон світлий, теж дуже гарно виглядає. І ще одна відмінність у GT – спортивні сидіння, багато такої бічної підтримки яскраво вираженої, це також дуже правильне рішення.
 Дисплей 15,5 дюймів!
 Перше, що впадає у вічі це величезний дисплей 15,5 дюймів. Це взагалі дуже виграшно виглядає. Він у цій машині дуже функціональний, гарного дозволу. Все тут сенсорне, дуже зручне. Підігрів сидінь і керма включається також з екрану, як і системи кондиціювання. Це все інтуїтивно та зрозуміло працює. Єдина фізична кнопка - це коліщатко гучності. Пам'ятаєте, де такі коліщатка вперше були реалізовані? На Range Rover. У Рейндж Ровера були такі ж крутилки, які працювали для управління клімат-контролем, і так само вони на великому склі екрану так само були зроблені. Цікава кнопка вимикання звуку теж цікаво реалізовано.
 Профіль, налаштування
 Великий центральний дисплей 15,5 дюймів
 Можна зробити свій профіль на телефоні, натиснули кнопку - відразу ж машина запам'ятала вас, ваші налаштування, сидіння посунулося, дзеркала виставилися. Ви можете регулювати свій профіль, прив'язати до нього ключ, все дуже зручно. Таких профілів можна зробити п'ять штук. Автомобіль запам'ятовує стиль вашого водіння. Припустимо, ви різкіша імпульсивна людина, їздите активніше, а ваша дружина спокійніше. Тому якщо ви сідаєте за кермо, то у вас, як у людини, яка має більш активний образ водіння, природно, буде дальність ходу набагато нижче. Це все у вашому профілі враховується і відображатиметься. Ще цікава річ: коли ви задаєте в навігаторі точку, куди ви їдете, система аналізує рельєф місцевості, прораховує його і видає вам дальність ходу. Це також все тут враховується.
 Камери, режими керування, технології
 Тут є вид ззаду, сенсори та вид спереду. Три режими керування. Whisper – це тихий, найекономніший режим. Engage – це такий середній. Unbrided - це найшвидший, найшвидший. Тут ми спробуємо цей режим, залишимося в ньому. Коли ми поїдемо, в динаміках програватиметься звук ричаючого мотора. Це зробили Ford спеціально, щоб не на тролейбусі ви розганялися, а з таким звуком. Паралельне перпендикулярне паркування, Parking Assist. Доступ до багажника заднього та багажника переднього. Driver Assistance. Valet Mode - це пін кодом переводиться машина в режим паркування, при передачі авто паркувальнику він вже не зможе поганяти. Машина має роздачу інтернету: до 5 пристроїв ви роздаєте інтернет вашим пасажирам. Зрозуміло, всі Apple Carplay та Android Auto тут працюють без проводів. Показується тиск у колесах. Дуже зручне керування клімат-контролем – воно залишається внизу. Хоча всі кнопки не є фізичними, але вони завжди зовні. Вам не треба залазити в меню та шукати цей клімат-контроль, як у багатьох це реалізовано, це незручно.
 Центральний екран та панель приладів
 Цифрова панель Ford Mustang Mach-E GT
Ще великий плюс цього автомобіля. Багато електромобілів обмежуються лише великим дисплеєм. Тут поставили ще маленький дисплей. Ну як, маленький… По діагоналі він має 10,5 дюймів. Тут небагато інформації, але основна відображена. Це передачі режимів селектора, в якому ви знаходитесь, ваша швидкість, запас ходу та запас батареї.
 Управління однією педаллю
 Що таке керування однією педаллю? Ви керуєте лише газом. Якщо ви прибрали ногу з газу, машина зупинилася повністю. Ось це One Pedal Drive. Ми його вимкнули.
 Підсвічування та підігрів
 Є ще тут Ambient Lightning. Ви можете вибрати підсвічування різних кольорів. Departure and Comfort – також дуже цікава функція. Ви можете запрограмувати дні тижня, коли ваша машина заздалегідь увімкнеться. Або ввімкнеться підігрів. Або вентиляція. Щоб ви прийшли, а машина вже була заведена, і в салоні було дуже тепло, або, навпаки, прохолодніше. Тут це також реалізовано.
 Як показується запас ходу Ford Mustang Mach-E GT
 Ще є маленький дисплей над кермом – невелике віконце. Цю камеру тут встановлено. Коли буде реалізована функція автопілота повністю, ці камери стежитимуть за водієм, як він стежить за дорогою, наскільки він уважний. При відключенні уважності водія подаватиметься сигнал, якось його будити і повертатиме його увагу на дорогу.
 Елементи центрального дисплея
 Кнопки на кермі та керування функціями
 В іншому тут все дуже просто. Керування гучністю, голосові функції та керування телефоном. Тут управління круїз-контролем, поворотники та управління двірниками. Зліва від керма – керування світлом, підігрів заднього скла та відключення стабілізації. На дверях – керування дзеркалами. Дзеркала електричні, складаються, відкриваються. І блокування дверей та керування склом, щоб пасажири-діти не відчиняли. Ще є важіль. Якщо у нас зовні відкриття дверей електричне, то всередині повністю механічне.
 Підлокітник, центральна консоль
 Підлокітник тоненький, із написом GT, все просто. Тут теж є підсвічування, глибокий бардачок. У ньому на 12 вольт зарядне. У глибині під централним екраном два роз'єми USB – великий та маленький. Гальмо стоянки, аварійна зупинка та активація режиму паркування. От і все.
 Тест-драйв та емоції
 Залежно від режимів керування відбувається зміна оформлення екрана. Коли ви стоїте – такого немає, але коли ви поїхали, який візерунок тут розквітає. Звичайно, наочніше це побачити буде у нашому відеоогляді. Повторимо, ми у найшвидшому спортивному режимі. Дороги у нас сьогодні, звичайно, не найкращі для тест-драйву, тим більше такого активного та швидкого, але спробуємо вам це продемонструвати. Машина – просто звірюга. Тут ми маємо 480 кінських сил. Той же RAM TRX ми часто зараз використовуємо, ті ж Jeep Trackhawk, але все одно там так сидіння тебе не втискає, там треба вже педаль в підлогу втопити. Знову ж таки, тут, якщо ви набираєте повільно, то й звуку мотора немає. Але потім відразу й звук видає неймовірно потужний підрив. GT для чого і варто було чекати, купувати таку машину, щоб отримувати стільки насолоди від водіння. На тій самій Audi e-tron були зовсім інші відчуття. Як електричка. Це вже не говорячи про Kia Niro. Тому, звичайно, якщо у вас є можливість отримати всю віддачу від цього електричного двигуна - це, звичайно, велика справа.
 Відключаємо звук
 Давайте ми зараз спробуємо прибрати цей sound. Звук зник. Тепер точно, як на електричці. Цілком тихо, таке звичне підвивання чути. Зовсім не топимо, бо така погода, звісно, ??не дуже. У нас швидкість 120-130 на трасі, але якщо ми натискаємо, то продовжуємо відчувати прискорення. Звичайно, не таке, як з нуля, але машина тішить.
 Відчуття від водіння
 Тест-драйв Ford Mustang Mach-E GT
 По огляду все добре зроблено, добре видно, стійки особливо не заважають. Сидіння також дуже зручні, хороша бічна підтримка. Налаштувань небагато: вперед/назад, вгору/вниз, спинка та поперековий валик. Тут немає якоїсь претензії на лакшері автомобіль із великим набором опцій. Все у машині симпатично, красиво, зручно. Таку машину купуватимуть більш-менш заможні люди, які вже бажають пересісти на електричний автомобіль. Такий можна брати собі, і отримувати задоволення від водіння такої машини, або простіше якусь версію Premium брати в сім'ю, для дружини. Це цілком непоганий автомобіль для поїздок містом, відвезти дітей до школи.
 Порівняння з конкурентами
 Ця машина реально конкуруватиме з Tesla і займе міцне місце у своєму сегменті. За розмірами вона приблизно така сама. Audi e-tron все-таки трохи більше, хоча зовсім не набагато. Kia Nira, Nissan LEAF, Volkswagen ID – вони менші. За запасом ходу тут дуже хороші показники, за швидкістю взагалі не говоримо, за динамікою. Цей SUV буде дуже популярним. Його зовнішній вигляд дуже імпонує. Напевно, Форду треба було все-таки якийсь зробити свій електричний саме Mustang.
 Performance пакет
 Повний привід у машини – це також великий плюс. Найважливіше, що тут є, це перформанс-пакет. Батарея трохи потужніша. Потужність залишається така ж, 485 к.с., але піднімається момент, що крутить, на 50 Нм. За рахунок цього набір швидкості не 3.8, а 3.5 секунди.
 Відкриття капота
 Що під капотом у електромобіля? Правильно, багажник!
 Відкривається капот кнопкою на телефоні у два етапи: розблокували замок та відкрили рукою. Тут є додатковий багажник на 100 літрів. Є дренажний отвір: його можна засипати льодом, поставити напої, і вперед на природу. Тут навіть підсклянники є. Тут підсвічування, і навіть кнопка відкриття зсередини, про всяк випадок. Багажник на амортизаторах, як годиться.
 Місця пасажирів у Ford Mustang Mach-E GT
 Підсумки огляду
 Сьогодні ми представили вам дуже цікавий автомобіль. Абсолютно нова модель, нова версія, і взагалі незвична для нашого асортименту машина. В основному ви знаєте, ми продаємо пікапи, якісь великі джипи, а тут електричний автомобіль SUV, але машина дійсно популярна. Ми нещодавно знімали огляд та тест драйв на Audi трон, до цього у нас була Kia e-Niro електрична. Тесли у нас не було ніколи, якось не по Теслі ми, але якщо вам потрібна Теста, то ми теж купимо вам і привеземо. Зараз ось Mustang Mach E - це взагалі дуже цікавий вийшов автомобіль на нашу думку. Реально альтернатива Tesla Model Y у сегменті. Вони абсолютно йдуть врівень – це два автомобілі, які домінують на ринку зараз. Сподіваємося, що вам сподобався огляд та його відео-версія, а також ви отримали багато відповідей на свої запитання. Підписуйтесь на нас у соцмережах, ми радуватимемо вас новим цікавим контентом. На всі питання щодо придбання замовлень, купівлі будь-якого автомобіля, всі наші контакти на сайті nextcar.ua – Viber, WhatsApp, Telegram, телефон – будь-яка форма зв'язку. Ми вам дамо максимально конкурентні умови постачання прямо до вас додому. Дякуємо!  Джерело: /dzen.ru/2022-ford-mustang-mache-gt/.  (Прес-реліз Ford Mustang Mach-E GT 2021) - перекладач /translate.google.com.ua/