Ford Mustang Mach-E Rally 98.7 kWh e-AWD Premium B&O Yellow 2025 EU

Вийшов новий Ford Mustang Mach-E Rally 2024: більше тяги, доопрацьована підвіска та ефектний декор..
Компанія Ford представила оновлену версію Mustang Mach-E, обладнану покращеними батареями та акумуляторами, що призвело до збільшення дальності поїздки та продуктивності, а також скоротило час заряджання.
 Ще одна прем'єра IAA Mobility, що проходить зараз у Мюнхені, — нова версія Rally електричного кросовера Ford Mustang Mach-E, вона адресована любителям швидкої їзди ґрунтовими дорогами.
 Компанія Ford має багатий досвід участі в ралі, який гріх не використовувати в серійних моделях. Класичне ралі популярне переважно в Європі, тому не дивно, що прем'єру Ford Mustang Mach-E Rally приурочили до Мюнхенського автосалону. У прес-релізі сказано, що від ідеї створення версії Rally до прем'єри пройшов лише рік, але й обсяг доробок не надто масштабний — це вам не інженерний шедевр типу Mustang GTD, а звичайний якісний заводський тюнінг.
 За основу версії Rally взято топову повнопривідну дорожню версію Mustang Mach-E GT з двомоторною силовою установкою, максимальна сукупна віддача якої — 358 кВт (487 к.с.) і 860 Нм. Для версії Rally ця силова установка була доопрацьована і отримала спеціальний режим роботи RallySport для швидкої їзди гравійними і грунтовими дорогами, максимальний момент, що крутить, збільшений не менше ніж до 880 Нм (точна величина поки не названа).
 Місткість батареї - 98,7 кВт·год (з них споживачеві доступний 91 кВт·год), запас ходу на одній зарядці не вказано, Mustang Mach-E GT з такою ж батареєю може проїхати 490 км за циклом WLTP. Динамічні характеристики версії Rally теж поки що не розкриті, для орієнтиру скажімо, що Mustang Mach-E GT розганяється до 100 км/год за 3,7 секунди, максимальна швидкість обмежена на позначці 200 км/год.
 Базова модель Mustang тепер здатна проїхати 402 км на одному заряді, що на 32 км більше ніж раніше. Автомобіль із найбільшою батареєю може проїхати 515 км, що також на 32 км більше. Час зарядки з 10 до 80% знизився на 20% і тепер становить 32-36 хвилин.
 Підвіска версії Rally теж доопрацьована для швидкої їзди по путівцях: встановлені нові пружини та особливим чином налаштовані адаптивні амортизатори MagneRide, дорожній просвіт збільшений на 20 мм до 150 мм. Передні 385-міліметрові гальмівні диски мають пофарбовані в жовтий колір супорти Brembo. Пофарбовані в білий колір колеса в ралійному стилі взуті в шини Michelin CrossClimate2 розмірності 235/55 R 19.
 Інші зовнішні особливості Mustang Mach-E Rally - це спліттер по переднім бампером, розвинений спойлер у стилі Focus RS на багажних дверях, дві протитуманки на чорній панелі передка між фарами, пофарбований в чорний колір дах, декоративні смуги та наклейки, захисні щитки під днищем місцях розташування електромоторів, захисна плівка від сколів на дверях та колісних арках. Стандартний салон доповнений декоративними вставками білого кольору та написами Mach-E Rally на спинках сидінь.
 Ford Mustang Mach-E Rally надійде у продаж на початку 2024 року в США та Європі, ціна в США складе близько 65 000 доларів, тоді як стандартний Mustang Mach-E GT коштує тут від 59 995 доларів. Виходить, що доплата за «ралійний пакет» становитиме лише п'ять тисяч — за сучасними мірками можна вважати атракціоном нечуваної щедрості від виробника.
 Оновлена версія Ford Mustang Mach-E GT стала швидшою, ніж Tesla Model Y, але для цього потрібно придбати пакет Performance Upgrade, вартість якого майже досягає тисячі доларів. У новій комплектації Rally цей пакет входить до стандартного обладнання. Здатність розганятися з нуля до 97 км/год становить 3,3 секунди, що на три десяті швидше, ніж у Tesla.
 У комплектації GT тепер стандартно пропонуються передні крісла Ford Performance, передні супорти Brembo та система демпфування MagneRide. Джерело: Прес-служба Ford