Ford Puma Gen-E (MY26) 53.0 kWh 350km FWD 2027 EU
- Додано: 15.05.2026
- Оновлено: 15.05.2026
- Переглядів: 55
FORD ОБНОВИВ ЕЛЕКТРИЧНИЙ КРОСОВІР PUMA GEN-E: ЗАПАС ХОДУ ВИРОС ДО 417 КМ, РОЗКРИТИ КОМПЛЕКТАЦІЇ
Американська компанія Ford не зменшує темп у розвитку своєї електричної лінійки. Останнім часом бренд провів цілий комплекс доробок, усунувши слабкі місця моделей, що підключаються, і одночасно посиливши їх ключові переваги. Однією із головних новин стало технічне оновлення Ford Puma Gen-E 2026, про яке оголосили наприкінці минулого року.
Найкомпактніший і найдоступніший електричний кросовер марки повинен був додати в найважливішому для електрокара параметрі, а саме в запасі ходу. Оновлений Ford Puma Electric вже отримав цінники для Іспанії та готується до активних продажів, у тому числі на інших ринках. Виробник явно розраховує, що новинка зможе нав'язати боротьбу таким суперникам, як BYD Atto 2, KIA EV3 та Peugeot E-2008 (фото: Ford).
Разом із технікою переглянули і гаму виконань. Puma Electric 2026 модельного року пропонується в базовій версії (вона Puma), а також в комплектаціях Premium і BlueCruise. При цьому спеціальне видання Sound Edition з лінійки забрали. На окрему увагу заслуговує варіант BlueCruise, який зав'язаний на технології автономного водіння і став ще одним аргументом на користь моделі.
Навіть стартове оснащення виглядає багато. У списку заявлені кілька подушок безпеки, 17-дюймові легкосплавні колеса, світлодіодна оптика спереду і ззаду, денні ходові вогні, автоматичне включення світла і датчик дощу. Також передбачені дзеркала з електроприводом та підігрівом, салонне дзеркало із захистом від відблисків, цифрова панель приладів та мультимедійна система з 12"-дюймовим сенсорним екраном та навігацією. Підтримуються Android Auto та Apple CarPlay, є USB, Bluetooth та цифрове радіо. За комфорт відповідають автоматичний клімат-контроль, електросклопідйомники та центральний замок із пультом.
У салоні тканинна оббивка, передній підлокітник, регулювання крісла водія по висоті і багатофункціональне кермо з налаштуванням по висоті і вильоту. З помічників заявлені круїз-контроль з обмежувачем, асистент старту на підйомі, задні парктроніки, камера, контроль тиску в шинах, попередження про вихід зі смуги та система екстреного виклику.
Головні зміни торкнулися силової частини. Ford доопрацював конструкцію і оптимізував батарею для підвищення дальності. В основі модернізованої Puma Gen-E стоїть літій-іонний акумулятор ємністю 46,8 кВт·г (53 кВт·г), який живить електромотор на 124 кВт, тобто 168 к.с., з крутним моментом 290 Нм. Тяга передається на передню вісь, розгін до 100 км/год займає 8 секунд, а максимальна швидкість обмежена на позначці 160 км/год. Запас ходу заявлено на рівні 417 км за циклом WLTP. Як і належить електромобілю, модель отримує екологічний знак «0 викидів» DGT, який дає відповідні переваги мобільності.