Geely Radar RD6 Yue Ye 100 kWh 632km RWD 2024 CN

Електричний пікап Radar RD6 компанії Geely: подробиці..
На заводі в Китаї зібрали першу партію експортних середньорозмірних пікапів Radar RD6.
 У великому портфоліо китайського холдингу Geely з'явився ще один бренд. Назва Radar автори пропонують розшифровувати як Rational Alone Discovery Accompany Romantic, хоч і пишуть його не як абревіатуру, а у вигляді звичайного слова з великої літери. За новою маркою стоїть дочірня компанія Geely Pickup Automobile Sales (Shandong) Co., а основною продукцією стануть електричні пікапи. Першу модель китайці анонсували ще місяць тому, але тепер розкрили подробиці.
 Пікапи Geely Radar RD6 виходять на світовий ринок
 Radar – це суббренд Geely, як і Zeekr, Geometry та інші. У вересні минулого року Radar запустив виробництво моделі RD6 – воно налагоджено на заводі Zibo Smart Factory у провінції Шаньдун. А через дев'ять місяців було випущено першу партію експортних машин.
 Новий Radar RD6 - це пікап з кузовом, що несе, побудований на посиленій модульній платформі SEA (Sustainable Experience Architecture), яка вже лягла в основу моделей Zeekr 001 і smart #1. Електромобіль має розтягнуту до 3120 мм колісну базу та незалежну підвіску всіх коліс, а тягова батарея розташована під підлогою салону. Однак для електричного пікапа платформу модернізували та перейменували на MAP. У плані дизайну RD6 найбільш близький до Geely Okavango, а за габаритами можна порівняти з Toyota Hilux. У Китаї модель представлена в трьох модифікаціях - крім варіанта з 86-кіловатною батареєю є базова версія з батареєю ємністю 63 (запас ходу 400 кілометрів) і зі 100-кіловатною (632 кілометри).
 Пікап має досить стриманий дизайн, кузов оформлений плавними лініями зі злегка розширеними крилами, оригінальною оптикою з довгастими діодними фарами, високим капотом, масивними бамперами і місткої вантажної платформи з аеродинамічними колісними дисками. Топова версія моделі відрізняється пофарбованим у чорний колір дахом та червоними розширеними колісними арками.
 За розмірами Radar RD6 можна порівняти зі знайомими нам пікапами Toyota Hilux або Isuzu D-Max: довжина - 5260 мм, ширина - 1900 мм, висота - 1830 мм. Єдина конфігурація передбачає повноцінну чотиридверну кабіну та вантажну платформу завдовжки 1525 мм. Об'єм відсіку до верхньої кромки бортів – 1,2 кубометра. Споряджена маса базової версії – 2090 кг, а паспортна вантажопідйомність – 755 кг.
 У компанії Geely позиціонують такий пікап аж ніяк не роботягом. Це автомобіль для активного відпочинку - поїздок на пляж або передмістя на пікнік. Тому у вантажному відсіку є одразу чотири 220-вольтові розетки для підключення побутових приладів – електроплити, чайника, освітлення тощо. Загальна максимальна потужність – 6 кВт. Для розміщення дрібного багажу передбачені герметичні відсіки під капотом (70 літрів) та під заднім диваном (48 літрів). На даху розташовані рейлінги, сонцезахисний козирок, антена у вигляді акулього плавця і величезні дзеркала. Крім того, автомобіль обладнано 51-дюймовим панорамним люком на даху.
 Інтер'єр без гостромодних рішень: є навіть окремий пульт управління клімат-контролем з апаратними клавішами. Але прилади, звичайно, віртуальні, а медіасистема має широкі онлайн-можливості. Серед опцій – «шкіряна» оббивка сидінь, електропривід передніх крісел, панорамний дах та багато іншого. Буде запропонована широка гама аксесуарів для активного відпочинку, включаючи намет та холодильник.
 Салон Radar RD6 запозичений у кросовера Geely Haoyue і розрахований на чотирьох осіб, але за потреби може вмістити 3 дорослі ззаду. Центральне сидіння здається трохи маленьким, але там достатньо місця для ніг з абсолютно рівною підлогою. Місце зберігання під лавкою на 48 літрів.
 У салоні є два окремих екрани: 12,3-дюймова цифрова панель приладів і мультимедійна система з аналогічним 9-дюймовим HUD екраном для інформаційно-розважальної системи. Також є фонове підсвічування з 72 відтінками та голосове управління. Всі матеріали виглядають дуже красиво, а якість складання здається чудовою.
 Електричний пікап отримав віртуальну панель приладів, проекцію на лобове скло та 12,3-дюймовий сенсорний дисплей. Передні сидіння розділені високим центральним тунелем.
 Поки що представлений лише базовий Radar RD6 із заднім приводом. Єдиний електромотор видає 272 л. Тяговий акумулятор ємністю 85,9 кВт∙год працює під напругою 352 вольта. Інші характеристики поки що не вказані. Пізніше в гамі з'являться двомоторні повнопривідні версії, які зможуть розігнатися до 100 км/год за шість секунд, а пробіг на одній зарядці повинен перевищити 600 км.
 На вибір запропоновано три варіанти батареї:
 – ємністю 63 кВт∙год – запас ходу 400 км;
 – ємністю 86 кВт∙год – запас ходу 550 км;
 – ємністю 100 кВт∙год – запас ходу 632 км;
 У Китаї продажі пікапів Radar RD6 розпочнуться у четвертому кварталі 2022 року. Ціна поки що не оголошена, але оформити заявку можна вже зараз, причому без першого внеску. А в подальших планах бренду Radar — ще два пікапа, позашляховик та квадроцикл. Усі, зрозуміло, електричні.
 Китайська версія Radar RD6 зійшла з конвеєра у жовтні 2022 року. На підготовку до міжнародного запуску Radar пішло 9 місяців. Міжнародна версія базується на версії Premium Edition для китайського ринку. Це не топова комплектація, але має акумулятор на 86 кВт/год. на 550 км і єдиний електродвигун на задній осі потужністю 272 к.с. У Китаї ця версія коштує $31970.
 Пікап RD6 базується на платформі SEA. Це п'ятимісний автомобіль з розмірами 5260 х 1900 х 1830 мм та колісною базою 3120 мм. За габаритами він дуже близький до Toyota Hilux. Geely стверджує, що дизайн RD6 відповідав британський дизайнерський центр компанії. Пікап отримав 17-дюймові алюмінієві колеса та багажник об'ємом 1200 літрів.
 Розгін від 0 до 100 км/год займає близько 6 секунд. У багажнику автомобіля є одразу шість розеток для підзарядки різних пристроїв. Вони можуть видавати до 2000 Вт потужності.
 За даними Geely, після виходу на ринок Radar RD6 став найпопулярнішим електричним пікапам у Китаї з часткою ринку 53%. Загалом у червні 2023 року було продано 1024 Radar RD6. Таким чином, попит на цей вид транспортних засобів у Китаї досі відносно низький. Geely вирішила запустити цей бренд за кордоном, щоб збільшити продаж.
 Radar R6 оснащений розрядною панеллю потужністю 6 кВт, яка має 6 режимів розрядки: статичний розряд, мобільне харчування, живлення від транспортного засобу до транспортного засобу (V2V), 220 В/10 А та 220 В/16 А. Цього більш ніж достатньо для живлення вентилятора, невеликого холодильника, обігрівача, радіо чи телевізора. Підсумовуючи; для всього, що вам потрібно під час бурхливої ночі у кемпінгу на природі. Radar R6 оснащений розрядною панеллю потужністю 6 кВт, яка має 6 режимів розрядки: статичний розряд, мобільне харчування, живлення від транспортного засобу до транспортного засобу (V2V), 220 В/10 А та 220 В/16 А. Цього більш ніж достатньо для живлення вентилятора, невеликого холодильника, обігрівача, радіо чи телевізора. Підсумовуючи; для всього, що вам потрібно під час бурхливої ночі у кемпінгу на природі. Джерело: CarNewsChina.