Genesis G80 Electrified 87.2 kWh Luxury AWD 2023 EU

Звіт про керування: Genesis Electrified G80 (2022). Ельфріда Мюнш / SP-X / 08. Червень 2022
 Genesis поспішає стати суто електричним брендом. За кілька тижнів після позашляховика середнього класу GV60 корейці тепер демонструють повністю електрифікований G80.
 Genesis Electrified G80: повний привід, салон з відходів та понад 400 км на одній зарядці
 За появою акумуляторно-електричного Genesis GV60 відразу слідує електричний варіант седана G80. З його допомогою люксовий бренд Hyundai електрифікує свій модельний ряд у бізнес-класі. Електронне відгалуження позашляховика середнього класу GV70 з'явиться восени. Genesis прагне пропонувати нові моделі виключно з електроприводом з 2025 року.
 Два електродвигуни потужністю 136 кВт/185 л.с. забезпечують рух.
 Das Портфоліо приводів G80 раніше включав дизель потужністю 154 кВт/210 к.с. та бензиновий двигун потужністю 224 кВт/304 к.с. Тепер йде Stromer за 69 200 80 євро. Зрозуміло, що в ньому використовуються електричні компоненти Hyundai Group. Серед іншого електричний G800 має технологію зарядки 87,2 вольт, що є важливим моментом для цільової групи, яка багато їздить. Підзарядка накопичувача енергії на 520 кВтг, який теоретично забезпечує запас ходу до 10 кілометрів, з 80 до XNUMX відсотків через отвір у передній частині радіаторної решітки повинна відбуватися в станція швидкої зарядки можна всього за 22 хвилини. За словами Дженезіс, однієї кави на зарядній зупинці може бути достатньо. Якщо ви знайдете розпродаж кави на зарядній станції, краще насолодитися великим кухлем, ніж при зарядці еспресо.
 Два електродвигуни потужністю 136 кВт/185 л.с. кожен розташовані на передній та задній осях, забезпечуючи повний привід. Потужність системи складає 272 кВт/370 л. та 700 Нм. Це означає, що автомобіль дуже добре моторизований. Спринт від 0 до 100 км/год займає 4,9 секунд. максимальна швидкість становить 225 км/год. Тим не менш, більшість водіїв, ймовірно, мають на увазі підвищену витрату і, отже, запас ходу, що швидко зменшується, і дисциплінують себе з точки зору швидкості. Говорячи про споживання: Genesis вказує 19,1 кВтг. І це неможливо. Під час перших тест-драйвів навколо Франкфурта та в Таунусі на автомагістралях та путівцях, які були дуже розслаблені через інтенсивний рух, бортовий комп'ютер показав значення близько 20 кВтг. Вражаюче: спокій на борту; Причиною цього є налагоджена система шумоподавлення.
 Електрифікований G80 вже досить добре оснащений заводом.
 Звичайно, є також можливість вибрати режим керування «Спортом» і збільшити максимальну швидкість або проїхати по звивистій місцевості. Мало того, що є більш пряма вихідна потужність, амортизатори та кермо також заточені. В економічному режимі, наприклад, для руху по місту або плавного руху по путівцях, системна настройка включена. ефективність вирівняно. Як часто буває з цією моделлю Genesis, хорошим компромісом є налаштування «Нормальний».
 Окупантам доводиться на компроміси. Як і у випадку з седаном із звичайним двигуном, 5-метровий автомобіль із 3-метровою колісною базою пропонує достатньо місця для пасажирів. Однак їм доводиться обмежувати себе, коли справа доходить до взяття багажу. Багажник вміщує лише 354 літри. Інтер'єр гідний, що притаманно цього класу, і явно спроектований консервативно, ніж модно. Наслідуючи віяння часу, оббивка стелі та килимки для підлоги частково виконані з переробленого ПЕТ і нейлонової пряжі, декор - з перероблених шматків дерева меблевого виробництва. Інформаційно-розважальна система із 14,5-дюймовим екраном теж сучасна. Він пропонує звичайні функції класу і може бути переведений на роботу за допомогою голосового керування, кнопки повороту і сенсорного екрану. Система добре справляється зі своїм завданням, але має визнати поразку еталонної системи MBUX від Mercedes з погляду швидкості та логіки роботи.
 Genesis G80: повнопривідний преміальний електроседан із «сонячним дахом»
 Візуально Electrified G80 помітно не відрізняється від своїх дизельних та бензинових побратимів. Тут і там домінує величезна решітка радіатора, оточена двома світлодіодними ліхтарями з кожного боку. Стандартна 19-дюймова модель доступна тільки для варіанта E, як і колір кузова Deep Metallic Matira Blue (доплата: 1.300 євро), цифрові прилади також мають спеціальні дисплеї E. На борту звичайні помічники.
 Якщо ви відмітите всі доповнення, базова ціна збільшиться майже на 20 000 XNUMX євро.
 Їде із заводу Електрифікований G80 вже досить добре обладнаний. Але прайс-лист заманює всілякими доповненнями, які зібрані в пакети і включають шкіру, розширений набір асистентів, тризонний автоматичний кондиціонер, сонячний дах для більшого запасу ходу або сидіння водія. функція масажу. Якщо ви відмітите всі доповнення, базова ціна збільшиться майже на 20 000 290 євро. Функція "Автомобіль для завантаження" доступна за порівняно невелику суму в XNUMX євро. Зовнішні пристрої, такі як кавоварка, можуть працювати від акумулятора. Практично, якщо на зарядній станції немає великої чорної людини.
 До речі: Купити його у дилера зараз практично неможливо. В даний час потенційні покупці можуть подивитися автомобілі тільки в Мюнхені, Цюріху чи Лондоні. Genesis покладається на особистих помічників, які доставляють автомобіль клієнту для тест-драйву, а потім забирають його та повертають клієнту після покупки для технічного обслуговування або відвідування майстерні.
 Технічні характеристики Genesis Electrified G80:
 Чотирьохдверний п'ятимісний седан середнього розміру; Довжина: 5,05 метра, ширина: 1,93 метра, висота: 1,47 метра, колісна база: 3,01 метра, об'єм багажника: 354 літри
 Привід: 2 електродвигуни, кожен по 136 кВт/185 к.с., потужність системи: 272 кВт/370 к.с., максимальний момент, що крутить: 700 Нм, повний привід, автомат, ємність акумулятора: 87,2 кВтг, 100 км/год: 4,9 с, Vmax: 225 км/год, запас ходу (WLTP): 520 км
 Час зарядки: 22 хвилини (постійний струм, 350 кВт/200 А/800 В, 10–80%), 67 хвилин (постійний струм, 50 кВт/125 А/400 В, 10–80%), 7 годин/30 хвилин (Змінний струм, 11 кВт). , 16А, 230В, 10 фази, 100-37%), 12 годин (230А, 10В, 100-XNUMX%, XNUMX фаза),
Енергоспоживання (WLTP): 19,1 кВтг/100 км, викиди CO2: 0 г/км, стандарт викидів: Євро 6d
 Ціна: 69.200 Євро (до відрахування інноваційної премії у розмірі 7.975 XNUMX євро)
 Genesis Electrified G80 - короткі характеристики
 Чому: швидка зарядка, гарні можливості, приємна атмосфера
 Чому б ні: підійде на один розмір менше, без прямого контакту з дилером..