Genesis GV60 Electrified 76.4 kWh eAWD Performance Gray 2025 KR

 Genesis GV60 повністю розсекречений: одна батарея і режим дрифту..
 Genesis GV60 2024 року, джип/suv 5 дв., 1 покоління, індекс JW, вип. (10.2021 - н.в.) - технічні характеристики та комплектації. Ринок збуту Азія, Європа, США.
 Перший Genesis шістдесятої серії показали ще влітку, але тільки зараз опубліковані подробиці та характеристики. Genesis GV60 - це компактний електричний паркетник, який створений на модульній платформі концерну Hyundai E-GMP (Electric-Global Modular Platform) і навіть у перспективі не матиме варіантів з двигунами внутрішнього згоряння.
 GV60 вирішено у фірмовому стилі марки Genesis з двоповерховою оптикою спереду та ззаду, але є й свої особливості. Наприклад, це перша модель з великим капотом, що заходить на крила. Двері мають висувні ручки, а замість бічних дзеркал встановлені камери, причому поки що немає жодних згадок про умовну базову версію зі звичайними дзеркалами. Величезна паща решітки нехай і не цілком, але все ж таки функціональна: в її нижній частині є повітрозабірник для охолодження тягової батареї.
 За технікою Genesis GV60 майже ідентичний  моделям  Hyundai Ioniq 5  та  Kia EV6,  а з останньої його ріднить навіть розмір колісної бази (2900 мм). Шасі - зі стійками McPherson спереду та багатоважелем ззаду. Є тільки варіант із пружинами, але багаті комплектації мають адаптивні амортизатори: їхня жорсткість змінюється на підставі даних з фронтальної камери, яка сканує дорожнє полотно перед автомобілем (така система є на нинішніх старших моделях Genesis).
 Для преміум-паркетника передбачена лише найбільша батарея ємністю 77,4 кВт∙год, яка машинам під  марками Hyundai  та  KIA  покладена у  топ-версії Long Range.  Акумулятор має систему передстартового прогріву, а сама архітектура E-GMP передбачає можливість зарядки від найшвидших терміналів з напругою 800 вольт і потужністю 350 кВт. У цьому випадку батарея зможе прийняти заряд для кидка на 100 км. всього за п'ять хвилин, а перезарядка на 80% займе 18 хвилин. Втім, є можливість підключення до 400-вольтових терміналів та побутових розеток. До машини можна підключати електроприлади потужністю до 3,6 кВт.
 На вибір є три версії. Базова - із заднім приводом та одним електромотором на 228 к.с. та 350 Нм. Вона ж далекобійна: 451 км на одній зарядці за циклом WLTP. Повнопривідна модифікація має двигун потужністю 217 к.с. на задній осі та 101 к.с. на передній, їх сумарна віддача - 318 л. та 605 Нм, а паспортна дальність ходу – 400 км. Водій може примусово відключити передній двигун натисканням кнопки.
 Нарешті, топ-версія Performance має два однакові мотори по 217 к.с., в сумі - 435 к.с. і ті ж 605 Нм, а пробіг на одній зарядці – 368 км. Щоправда, повна віддача доступна лише протягом десяти секунд після натискання кнопки Boost на кермі. З місця до сотні такий Genesis GV60 може розігнатися за 4,0 с. А ще у нього є електроннокероване блокування заднього диференціала та режим дрифту!
 Концепцію інтер'єру розробники називають "Beauty of White Space", тобто "краса порожнього простору". Платформа E-GMP дозволила зробити рівну підлогу, а посилити ефект просторого салону покликана відсутність традиційного центрального тунелю. Напівсфера-селектор трансмісії, шайба медіасистеми та підсклянники розташовані на окремій консолі, яка закріплена на підлокітнику.
 Genesis GV60 має два екрани на передній панелі, проекційний дисплей, двозонний клімат-контроль та опційний шкіряний салон. Але стандартну оббивку сидінь і дверей зроблено з використанням переробленої вторинної сировини — зокрема, пластикових пляшок.
 А ще Genesis матиме біометричні сканери, що дають змогу обійтися без традиційного ключа-транспондера: відімкнути машину можна за допомогою системи розпізнавання обличчя, а включити запалювання — за відбитком пальця.
 Є системи активного шумоподавлення в салоні та імітації звуку руху, причому остання — із трьома «саундтреками»: Futuristic, E-Motor та G-Motor (звук бензинового двигуна).
 Опційна аудіосистема Bang & Olufsen має 17 динаміків, у мультиконтурних передніх кріслах встановлено сім пневмокамер. Нарешті, в салоні є вісім подушок безпеки, включаючи відразу дві центральні, які надуваються між передніми сидіннями, запобігаючи зіткненню водія та пасажира.
 Продажі електричних паркетників Genesis GV60 розпочнуться лише у 2022 році, навіть у рідній Південній Кореї. Джерело: компанія Genesis