Genesis GV60 Performance (MY25) 84.0 kWh 400KM AWD 2026 EU

 Оновлений Genesis GV60 2025 отримав нову повнопривідну версію 
 Модернізований електричний паркетник GV60 став доступним до покупки в Кореї. У плані дизайну модель мало змінилася, натомість покращили шумоізоляцію та переналаштували підвіску. Крім того, кросоверу дісталася більш ємна батарея. 
 Genesis GV60 2025 модельного року отримав новий бампер та зменшену решітку радіатора. Крім того, до оснащення увійшли інноваційні фари Micro Lens Array, які, за заявою виробника, покращують видимість на дорозі. 
 Оновлений електрокрос Genesis GV60 офіційно анонсували на початку поточного року. Тепер преміальний бренд Hyundai, який належить компанії Hyundai, оголосив про старт продажів у рідній Кореї. Нагадаємо, паркетник у строю з 2021-го він побудований на платформі E-GMP, на якій базуються й інші «електрички» концерну Hyundai-Kia. 
 А ось попитом Genesis GV60 не має. Так, у 2024 році, згідно зі статистикою самого виробника, на домашньому ринку було реалізовано лише 590 одиниць проти 3198 штук у 2023-му. Минулорічний результат моделі в Європі (це вже дані JATO Dynamics) – 701 екземпляр (2023-го – 1312 шт.). 
 Зовні Genesis GV60 мало змінився. З'явився новий передній бампер, фірмова для марки двосмугова головна оптика виконана за технологією MLA (Micro Lens Array), а накладки на колісних арках тепер фарбують кольором кузова. У 19-дюймових дисків інше забарвлення, 20- та 21-дюймові колеса – у новому дизайні. Довжина модернізованого паркетника дорівнює 4545 мм, що на 30 мм більше ніж у дореформеного GV69. Інші габарити колишні: ширина – 1890 мм, висота – 1580 мм, колісна база – 2900 мм. 
 У салоні встановили єдиний 27”-дюймовий екран, тоді як у дорестайлінгового кросовера два дисплеї в одному корпусі. GV60 передбачені камери замість традиційних дзеркал – у цьому випадку на дверях є додаткові екрани. 
 Нарешті, модернізована система Face Connect: вбудована у зовнішню стійку дверей камера швидше розпізнає власника, а потім електроніка відмикає машину та забезпечує задані раніше персоналізовані налаштування (становище крісла, «клімат» та інше). 
 Головна технічна обновка – батарея ємністю 84 кВт·год (у дореформеного кросовера акумулятор на 77,4 кВт·год). Крім того, паркетнику переналаштували підвіску та кермо. Двигуни колишні. На задній осі базового Genesis GV60 розташований 228-сильний електродвигун (350 Нм). 
 Два двигуни молодшої повнопривідної версії разом видають 318 к.с. і 605 Нм, топового варіанта Performance - 490 л.с. та 700 Нм. Задні приводний паркетник з 19-дюймовими колесами тепер проїде 481 км (було 451 км), запас ходу повнопривідного Genesis GV60 варіюється від 382 до 437 км (залежно від того, на яких дисках «коштує» машина; було 368-400 км).
 Вища модель Advanced AWD має ту ж силову установку потужністю 314 к.с., але включає додаткове обладнання, таке як сидіння з підігрівом та вентиляцією, підігрів керма, система огляду на 360°, асистент дистанційного паркування Remote Smart Parking Assist, можливість заряджання інших пристроїв Vehicle преміальну акустичну систему Bang&Olufsen. 
 Флагманська модель Performance AWD є найпотужнішою серед GV60 з двома електродвигунами, які видають 429 к.с. і 700 Нм крутного моменту. Однак запас ходу Performance AWD складає 378 км, що трохи менше в порівнянні з іншими моделями, але компенсується кращими технічними характеристиками та преміальним оснащенням.
 Ціна модернізованого Genesis GV60 з урахуванням пільг починається з позначки 64 900 000 вон, що еквівалентно приблизно 2,164 млн. гривень за поточним курсом.  Продаж стартує в Південній Кореї в першому кварталі 2025 року, а до інших ринків модель дістанеться пізніше.