Tank 700 Hi4-T PHEV 37.1 kWh 90km 3.0T+9HAT 4WD Ultimate Off-road 2025 CN

 Новий Tank 700 у версії Hi4-T дебютував у Китаї у січні 2024 року. У нього 517 к.с.
 Новий гібридний позашляховик Tank 700 у версії Hi4-T від компанії Great Wall Motors надійде у продаж у Китаї 30 січня 2024 року. Очікується, що вартість машин із першої партії складе 500–550 тис. юанів (від 68 750$ - 75 700$ доларів).
 У Китаї відбулася повноцінна прем'єра цивільної версії позашляховика Tank 700 Hi4-T (до цього автомобіль був доступний лише в обмеженій 70 екземплярами вітальної версії з ціною кожної машини близько 98 тис. доларів).
 Постійний повний привід, 9-ступінчастий "автомат", 523 к.с. та витрата 3 л/100 км. Представлений Tank 700 Hi4-T з гібридною системою, «унікальною для Китаю та рідкісною для світу».
 Новий Tank 700 Hi4-T з «пневмопідвіскою класу люкс» та надійним захистом АКБ отримав велике оновлення.
 Great Wall Motors оголосила про випуск першого оновлення прошивки для Tank 700 Hi4-T, яке додасть низку важливих функцій.
 Наприклад, додано три нові методи підключення до смартфонів: HiCar, ICCOA та DLNA, які дозволяють без проблем з'єднуватися з моделями Huawei, Xiaomi, Oppo, Vivo та інших марок.
 Вартість звичайного Tank 700 Hi4-T практично вдвічі нижча: базовий варіант Extreme Edition оцінений у 59,5 тис. доларів. Це роздрібна ціна, і вона приблизно на 6 тис. доларів менша за ціну позашляховика на замовлення.
 Але серійний Tank 700 Hi4-T має ще два варіанти з ціною 65 тис. (теж називається Extreme Edition) і 97,3 тис. доларів (Limited Edition). За ціною Limited Edition не важко здогадатися, що вітальна версія тепер запускається в серійне виробництво, і ціна її практично не змінилася. Щоправда, тираж виріс лише у 10 разів — щороку випускатимуть 700 Tank 700 Hi4-T Limited Edition.
 Габарити позашляховика становлять 5090 × 2061 × 1952 мм, колісна база — 3000 мм. Ця модель набагато більша і Land Cruiser 300, і Land Cruiser Prado 250 (обидві ці моделі записані в конкуренти новому "Танку"). Кути в'їзду і з'їзду Tank 700 Hi4-Т становлять 37,8 ° і 37,6 °, максимальний кліренс - 282 мм, глибина броду, що долається - 970 мм. Позашляховик отримав пневмопідсівку та можливість регулювання кліренсу в діапазоні 60 мм.
 Позашляховик GWM Tank 700 Hi4-T PHEV 2024 оснащений трансмісією 3.0T+9HAT і двигуном V6 3.0T з подвійним турбонаддувом у поєднанні з двигуном P2. Він пропонує 12 варіантів режиму водіння/проїзду, що охоплюють 38 умов бездоріжжя по всьому світу. Новий автомобіль оснащений пневморесорами та електромагнітними амортизаторами CDC, регульовані пневморесори до 120 мм.
 Він зберігає нероз'єднану конструкцію повного приводу, включаючи механічний повний привід і три блокування в поєднанні зі стандартним механічним блокуванням MLock, забезпечуючи розподіл крутного моменту 50:50 між передньою і задньою осями, надаючи користувачам більш повну вихідну потужність і видатні позашляхові можливості. Навіть якщо тільки одне колесо має зчеплення з дорогою, автомобіль може розвивати 100% момент, що крутить, допомагаючи йому вийти зі складних ситуацій.
 Назва Tank 700 Hi4-T вказує на те, що позашляховик отримав гібридну силову установку. У Great Wall її називають «унікальною для Китаю та рідкісною для світу». В основі силової установки знаходиться 3-літровий турбомотор, також є два електромотори, за рахунок яких реалізується повний привід, та 9-ступінчастий "автомат" власної розробки. До 100 км/год автомобіль розганяється за 5 с, заявлена витрата в гібридному режимі – 2,97 л/100 км, у режимі з розрядженою тяговою батареєю – 10,9 л/100 км.
 Якщо зовні Tank 700 Hi4-T - це брутальність, то всередині - люкс з дорогими оздоблювальними матеріалами і увагою до дрібниць. Сидіння переднього та заднього ряду (попри габарити, автомобіль строго п'ятимісний) оснащені підігрівом, вентиляцією та масажем. Для керування задніми кріслами пульт вбудований у підлокітник. Клімат-контроль – тризонний, є акустична система Harman Kardon із 16 динаміками.
 Салон у Tank700 нагадує компонування пікапа: два величезні зручні крісла спереду, сидіння для трьох пасажирів ззаду і багажник з високою підлогою, оскільки під ним захована батарея. Салон оббитий м'якою замшевою обробкою під алькантару та екошкірою незвично яскравого рудого відтінку. Відкривши передні двері водія (при цьому відразу опускається підніжка), відразу помічаєш приємні на дотик і дорогі елементи: м'яка шкіра, зручні ручки дверей і вставки під алюміній, динаміки Harman&Kardon.
 Усередині салон оздоблений якісними матеріалами і має 5-місне компонування. На центральній консолі розташувалися два монітори - цифрова панель приладів діагоналлю 12,3" дюйма і головний 16,2"-дюймовий тачскрин. Для більшої зручності перед водієм розташувався проекційний дисплей R-HUD. Пасажирам заднього ряду доступні ще два екрани. Один на центральному тунелі, а другий ховається у підлокітнику. Спинка заднього ряду сидінь нахиляється на 141 градус. Акустичний комфорт у салоні забезпечують 16 динаміків.
 Режими водіння автомобіля тепер сам налаштовується на тип бездоріжжя, включаючи сніг, бруд та пісок, а на екрані відображається інформація про дорогу, включаючи її 3D-модель. Оновлено платформу мультимедійних розваг, додано програму QQ Music.
 Модель Tank 700 Hi4-T була випущена у лютому 2024 року. Потужність складає 385 кВт, а розгін до 100 км/год займає лише 5 с. Автомобіль оснащений так званою «пневмопідвіскою класу люкс на мільйон», що включає закриті пневморесори та електромагнітну амортизацію CDC. Вперше китайський бренд оснащений електронним стабілізатором поперечної стійкості зі збільшеним максимальним ходом.
 Акумуляторний блок витримує вібрації та удари, що втричі перевищують національні стандарти. Він захищений новими ізоляційними матеріалами аерокосмічного класу і, як стверджується, «витримує високі температури до 1200 °С».