Hongqi E-QM5 620KM PLUS 82.0 kWh FWD 2024 CN

Седани Hongqi E-QM5 та H5: Китай – може!?
 Нещодавно ми коротко розповідали про люксову марку Hongqi і робили огляд "китайського Rolls-Royce", яким автоаматори назвали модель E-HS9. Однак у салон "NEXT CAR" дістався не тільки повнопривідний 551-сильний електрокросовер, але і моделі "молодші" - передньопривідні седани E-QM5 і H5 II покоління.
 А чи здатні здивувати електричний E-QM5 та бензиновий H5? Безперечно. Тому давайте розбиратися чим саме.
 Коротка довідка
 Компанія в 50-х починала зі збирання ліцензійних (а подекуди не зовсім) копій радянських автомобілів ЗІС. У 90-х завод перейшов на Audi 100 і Lincoln Town Car, які спускалися з конвеєра «Червонопрапорного» заводу під відповідною маркою. Про намір налагодити виробництво представницьких та люксових моделей власної розробки стало відомо 2012-го.
 Нещодавно Hongqi заявили про намір досягти до 2025 року солідної позначки продажів - 300 000 машин на рік. Однак таких показників було досягнуто вже 2021-го.
 Український автолюбитель почав знайомство з «Хунці» лише минулого року, коли на вітчизняному ринку стали масово з'являтися марки з Піднебесної. Причому з дуже цікавими моделями.
 Екстер'єр: стрімкість та солідність
 Зовні E-QM5 - мікс "гольф-" та представницького класу. Причому у дизайні гармонують риси, характерні як азіатських, так європейських машин. Незважаючи на футуристичність, у передку можна побачити агресивний примруж та хижий оскал дракона – одного із символів Китаю. А ось обтічний і стрімкий, але солідний силует кузова відсилає, мабуть, до німецького автопрому. Цікаво виглядає і "корми". Рельєфні, але акуратні елементи кузова, нестандартна задня оптика у формі бумерангів прозоро натякають, що над дизайном намагалися - автомобіль точно виділятиметься на дорогах.
 Але якщо E-QM5 буде просто виділятися, новий H5 стане магнітом для поглядів. Його передок виконаний у стилістиці британської люксової класики. До речі, за зовнішній вигляд відповідав Джайлс Тейлор — колишній шеф-дизайнер компанії Rolls-Royce Motor Cars. Як і у випадку з E-HS9, H5 дісталися масивні радіаторні грати, прикрашені вертикальною рубіновою лінією, аристократичний профіль кузова і передні фари, що дивляться «строгим поглядом».
 Інтер'єр: естетика в деталях
 Китайський преміальний сегмент уже почав асоціюватися з кокпітом, що майже повністю складається з дисплеїв. Але E-QM5 і H5 виглядають у технологічному плані скромніше. Нові «Червонопрапорні» седани мають по одному дисплею у центрі торпедо. Хоча варто відзначити, що екрани аж ніяк не маленькі – особливо у H5.
 В цілому салон H5 виконаний акуратно і, що важливо, багато. Істотну роль цьому грає комбінація світлих і темних елементів, якісних і приємних на дотик матеріалів. Інтер'єр E-QM5 більш стриманий, але має симпатичну особливість - вставки на торпедо та дверях, які при відображенні світла нагадують одночасно метал та перламутр.
 Ще одна перевага, яку не відібрати в обох автомобілів, - розміри салонів. Вони дуже просторі, завдяки чому при повній посадці комфортно водієві і всім пасажирам.
 Технічні характеристики. Силові агрегати: скромність - сестра таланту
 Не можна сказати, що новачки оснащуються визначними силовими агрегатами. Наприклад, електродвигун E-QM5 у комплектації Enjoy Edition видає всього 136 л. с. і може розігнати автомобіль лише до 130 км/год. Але є кілька важливих моментів.
 • З більшою швидкістю українськими дорогами їздити не можна — заборонено правилами.
 • Електромотори ефективніші і, як наслідок, за інших рівних забезпечують більшу динаміку, ніж класичні ДВС.
 • E-QM5 – один із найдоступніших електромобілів на вітчизняному ринку.
 • Батарея – 71 кВт⋅год. Вона дозволяє седану проїхати на одній підзарядці 560 км.
 • Батарея – 82 кВт⋅год. Вона дозволяє седану проїхати на одній підзарядці 620 км.
 Hongqi H5 оснащується 2,0-літровим 224-сильним турбобензиновим мотором з крутним моментом 340 Нм. Двигун працює в парі з вкрай спритною 8-ступінчастою автоматичною коробкою передач. Ця зв'язка забезпечує автомобілю цілком гідну динаміку.
 • Максимальна швидкість – 230 км/год.
 • Розгін до 100 км/год – 7,8 секунди.
 Крім того, силовий агрегат вийшов економічним – на 100 кілометрів у змішаному циклі витрата складає 6,8 літра бензину.
 Габарити: більше, ніж здаються.
 Розмір автомобіля - один із показників солідності, приналежності до певного сегменту. Саме цим і можуть здивувати обидві моделі.
 Електричний седан E-QM5:
 • колісна база – 2990 мм;
 • довжина – 5040 мм;
 • ширина – 1910 мм;
 • висота - 1569 мм.
 Таким чином, електроседан на 155 мм довший за Camry. Колісна база у «Хунці» більше, ніж у «японця», на 165 мм. Якщо порівнювати з E-klasse, то кузов E-QM5 довше на 91 мм, а колісна база – на 29 мм.
 Бензиновий седан H5:
 • колісна база – 2920 мм;
 • довжина – 4988 мм;
 • ширина – 1875 мм;
 • висота - 1470 мм.
 Цей седан також довший за Camry, і має велику колісну базу. "Мерседесу" ж H5 поступається в колісній основі 41 мм, але перевищує його по довжині на 39 мм.
 Цікавий факт: I- покоління H5 було побудовано на базі Mazda 6. H5 II-покоління - вже самостійний технічний продукт.
 Комплектації: «топ за свої гроші»
 На даний момент електроседан "Хунці" представлений в автосалоні "NEXT CAR" в єдиній комплектації - Enjoy Edition. Дана модифікація є базовою, але включає:
 • подушки водія та переднього пасажира;
 • антиблокувальну систему;
 • систему розподілу гальмівних зусиль;
 • електронну систему екстреного гальмування;
 • систему контролю стійкості автомобіля;
 • протибуксувальну систему;
 • систему допомоги під час підйому;
 • систему допомоги під час паркування.
 Бензиновий H5 пропонується в максимальній комплектації, яка набагато багатша:
 • світлодіодна головна та задня оптика;
 • панорамний дах;
 • сидіння водія з регулюванням у 12 напрямках, електроприводом та функцією запам'ятовування положення;
 • підігрів передніх сидінь;
 • бездротовий зарядний пристрій;
 • 9 подушок безпеки;
 • антиблокувальна система;
 • система розподілу гальмівних зусиль;
 • електронна система екстреного гальмування;
 • система контролю стійкості автомобіля;
 • протибуксувальна система;
 • система допомоги під час підйому;
 • система допомоги під час паркування;
 • система запобігання виїзду зі смуги руху;
 • адаптивний круїз-контроль;
 • адаптивне висвітлення дороги;
 • система контролю сліпих зон;
 • передній та задній парктронік;
 • автоматична система запобігання зіткненню;
 • 2-зонний клімат-контроль;
 • аудіосистема із 8 динаміками;
 • фронтальна, задня та бічні камери огляду;
 • атмосферне підсвічування салону. І це далеко ще не все.
 Для кого ці автомобілі?
 Будучи одним із найдоступніших електромобілів на українському ринку, Hongqi E-QM5 однозначно зацікавить таксопарки та каршеринг-сервіси. Також цей седан – чудовий вибір для тих, хто просто планував пересісти на екологічний та економічний транспорт.
 У свою чергу, Hongqi H5 підійде поціновувачам солідних автомобілів. Безумовно, це середньорозмірний седан, проте за рівнем оснащення та комфорту він практично не поступається повноцінним представникам європейського бізнес-класу. А за дизайном і зовсім перевершує багатьох із них.
 Висновок
 Впевнені, що «Червонопрапорні» Made in China новинки вас здивували. Не перестанемо вас дивувати і ми – продовжимо постачати якісні та незвичайні моделі на вітчизняний авторинок. Джерело: /dzen.ru/hongqi-e-qm5-2024/ 
 А якщо вас зацікавили саме ці седани, то звертайтеся під замовлення в автосалоні "NEXT CAR"!