Hyundai INSTER Long Range 49.0 kWh FWD 2025 EU

Новий Hyundai Inster 2025 – крихітний електричний кросовер для широких мас.
Hyundai продовжує розширювати лінійку позашляховиків новим Inster - повністю електричною версією малолітражного кросовера Casper, що відрізняється збільшеною колісною базою і стандартнішими технологіями в салоні. На відміну від Casper, який доступний виключно в Кореї, Inster також продаватиметься в Європі, на Близькому Сході та в Азіатсько-Тихоокеанському регіоні, що робить його глобальною моделлю.
 Електричний кросовер Hyundai Inster 2025. Екстер'єр
 Дизайн Inster багато в чому запозичений у Casper 2021 випуску, але додав кілька електричних новинок, щоб уникнути звинувачень у чистому плагіаті. Подумайте про злегка збільшені бампери, колеса діаметром 15 або 17 дюймів на вибір (бо, очевидно, ці додаткові електрони вимагають більшого обсягу взуття) і яскравіших світлодіодних ліхтарів спереду і ззаду. Однак важливішим є різке зростання Inster – він на 230 мм довший за Casper, а колісна база збільшена на 180 мм.
 Незважаючи на значні габарити, Inster займає невелику площу. Йдеться про 3825 мм завдовжки, 1610 мм завширшки і всього 1575 мм заввишки при колісній базі 2580 мм. Як бачите по габаритах він все одно поступається своїм побратимам-субкомпактним позашляховикам Hyundai, таким як Bayon, Creta, Venue та Kona.
 У Європі Hyundai Inster позиціонуватиметься між сегментами A-SUV (Toyota Aygo X, Suzuki Ignis) та B-SUV (Jeep Avenger, VW T-Cross), що робить його придатним вибором для міських умов завдяки своїм компактним розмірам. Крім того, Hyundai анонсувала майбутню версію Inster Cross, що відрізняється "міцнішим дизайном, орієнтованим на вуличну їзду".
 Інтер'єр Hyundai Inster 2025
 Дизайн інтер'єру також був значною мірою перенесений з аналога з двигуном ICE, хоч і з технологічними вдосконаленнями та іншими кольоровими варіантами тканинної оббивки. Цифрова кабіна оснащена двома 10,25-дюймовими дисплеями, які значно більші, ніж у Casper.
 Залежно від комплектації обладнання може включати док-станцію для бездротової зарядки, 64-колірне світлодіодне підсвічування, підігрів передніх сидінь, люк у даху та повний набір функцій ADAS для свого розміру.
 Hyundai Inster 2025 – глобальна модель електричного компактного кросовера
 Усі сидіння можна складати рівно, при цьому другий ряд може висуватися і відкидатися, а також встановлюється додаткова передня лава. Об'єм багажника складає 280 літрів, який може збільшуватися до 351 літра в залежності від положення заднього сидіння.
 Що стосується технічних характеристик Hyundai Inster, то тут пропонується два варіанти електричної трансмісії.
 Hyundai Inster буде доступний зі стандартними варіантами трансмісії та силовою установкою дальньої дії. Модель початкового рівня оснащена одним електродвигуном потужністю 95 л. (71 кВт / 97 к.с.) і крутний момент 147 Нм. Енергія надходить від акумуляторної батареї потужністю 42 кВт*год, що дозволяє йому проїжджати понад 300 км. між зарядками.
 Для тих, хто хоче найбільше, версія Long Range оснащена потужнішим електродвигуном потужністю 113 к.с. (84,5 кВт/115 л.с.). Це поєднується з трохи збільшеним акумулятором ємністю 49 кВт * год, що забезпечує лідируючу в сегменті дальність дії WLTP в 355 км. Ці характеристики значно кращі, ніж у Kia Ray в корейській комплектації, єдиного іншого електромобіля на платформі Hyundai/Kia K1.
 Завдяки можливості швидкого заряджання постійним струмом потужністю 120 кВт Inster може заряджатися на 10-80 відсотків всього за 30 хвилин. При підключенні до розповсюдженої розетки змінного струму потужністю 11 кВт повна зарядка займе 4 години для стандартної моделі або 4 години 35 хвилин для моделі Long Range. Крім того, функція V2L дозволяє здійснювати двонаправлену зарядку інших пристроїв, таких як електровелосипеди та спорядження для кемпінгу.
 Новий Inster надійде у продаж у Кореї цього літа, після його дебюту на Міжнародній виставці мобільності в Пусані 2024 року. За цим буде поступове впровадження в Європі, на Близькому Сході та в Азіатсько-Тихоокеанському регіоні, ціни на який будуть оголошені пізніше. Судячи з розміру та ринкового позиціонування, це, ймовірно, буде найдоступніша пропозиція Hyundai для електромобілів.