Hyundai IONIQ 9 Long Range 110.3 kWh 470km Performance AWD 2025 EU

 Hyundai Ioniq 9: електричний гігант з вражаючими можливостями.
 Hyundai офіційно представив трирядний електричний кросовер Ioniq 9. Великий електрокрос з'явиться у продажу в першій половині 2025 року.
 Три роки тому корейський бренд представив концепт Seven, покликаний переродитися в модель, що вінчає SUV-лінійку Hyundai. трирядний аналог Kia EV9 з просторим салоном, повністю електричною силовою установкою та запасом ходу понад 600 кілометрів.
 Він створений на універсальній платформі HMG E-GMP, що використовується також у Kia EV9 та інших моделях Hyundai і Genesis,  Ioniq 9 пропонує широкий вибір конфігурацій і технологій. Це перший електромобіль Hyundai з трирядним салоном, створений для тривалих подорожей і максимального комфорту.
 В екстер'єрі Ioniq 9 пов'язані «аеродинамічні інновації та вишуканий футуристичний стиль», характеризує новинку Hyundai. Кросоверу дісталася «піксельна» двоярусна оптика Parametric, як у інших Ioniq, та опціональні цифрові дзеркала-камери заднього виду. За умови їх встановлення коефіцієнт аеродинамічного опору знизиться до 0,259. Для порівняння: у  Tesla Model X  він дорівнює 0,24. Це перший Hyundai без антени на даху: GPS-трекер захований під лобове скло, радіо - під заднє, а частина функцій бере на себе панель приладів.
 У кросовера велика колісна база - 3130 міліметрів, що більше, ніж у будь-якого іншого Hyundai  Kia EV9,  побудований на тій же платформі E-GMP, поступається новинці 30 міліметрів в залежності від положення спин. і передній відсік об'ємом 52 чи 88 літрів у версіях з повним та заднім приводом відповідно.
 Колісні диски можуть бути 19-, 20- та 21-дюймовими, а для кузова приготували 16 кольорів, включаючи «перламутрові» Ionosphere Green Pearl, Sunset Brown Pearl та Cosmic Blue Pearl.
 Потужність та характеристики
 Ioniq 9 оснащений батареєю ємністю 110,3 кВт-год, яка забезпечує запас ходу до 620 км (за циклом WLTP) у моделі Long Range RWD із заднім приводом. Ця версія має один електромотор потужністю 160 кВт (214 к.с.) і крутний момент 350 Нм.
 Для тих, хто шукає більше потужності, доступна версія Long Range AWD із двома моторами загальною потужністю 254 кВт (344 к.с.) і прискоренням 0-100 км/год за 6,7 секунди. Топова модель Performance розвиває 320 кВт (429 к.с.) і розганяється до 100 км/год за 5,2 секунди. Максимальна швидкість для всіх версій становить 200 км/год.
 Незалежно від версії, Ioniq 9 підтримує зарядку від 10% до 80% лише за 24 хвилини за допомогою зарядного пристрою потужністю 350 кВт. Також є функція Vehicle-to-Load, що дозволяє заряджати зовнішні пристрої.
 Дизайн та інновації
 Дизайн Ioniq 9 зберіг багато рис концепту SEVEN, включаючи фірмові світлодіодні фари Parametric Pixel. Завдяки коефіцієнту аеродинамічного опору лише 0,259 Cd, навіть із великими 21-дюймовими колесами, автомобіль демонструє високу ефективність.
 Ioniq 9 – це перший автомобіль Hyundai, який не має антени на даху: GPS, супутникове радіо та інші функції інтегровані у лобове скло та заднє вікно. Доступно 16 кольорів кузова та варіанти коліс від 19 до 21 дюймів, включаючи преміальні “Calligraphy”.
 Інтер’єр та технології
 Колісна база довжиною 3130 мм забезпечує просторий салон, доступний у шестимісному або семимісному виконанні. Другий ряд сидінь має функцію обертання, що додає зручності під час подорожей. В інтер’єрі використані екологічні матеріали, зокрема тканина з переробленого ПЕТ, матеріали з вовни та екошкіра.
 У салоні можуть уміститися від шести до семи пасажирів. Спереду встановлена вигнута панель з двома 12"-дюймовими екранами, аудіосистема за замовчуванням вісім динаміків. За доплату її замінять на Bose з 14 динаміками та імітатором звуку ДВС e-Active Sound Design.
 Серед фішок - відкидні сидіння з підставкою для ніг і функцією масажу, крісла другого ряду, що обертаються, а також потужні USB-C порти на 100 Ватт для «гіперпідключених споживачів». На відміну від стандартних вони працюють не від 12-вольтового акумулятора, а безпосередньо від тягової батареї електрокара. Також обіцяно гарну шумоізоляцію, двозонний клімат-контроль та систему дезінфекції з технологією ультрафіолетового випромінювання (UV-C).
 Безпека на найвищому рівні: система Forward Collision-Avoidance Assist 2, контроль сліпих зон, система запобігання зіткненням при виїзді з парковки та 10 подушок безпеки входять до стандартної комплектації.
 Ioniq 9 запропонують у трьох версіях - Long Range з одним і двома моторами, а також в "топової" Performance. Незалежно від виконання електрокар комплектується батареєю ємністю 110,3 кіловат-годин, а запас ходу з 19-дюймовими колесами повинен становити максимальні 620 кілометрів.
 Повнопривідний Long Range комплектується додатковим агрегатом спереду на 94 сили та 255 Нм. Вінчає гаму Ioniq 9 Performance із двома 214-сильними двигунами. З місця до 100 кілометрів на годину такий кросовер розганяється за 5,2 секунди. Максимальна швидкість від рівня виконання не залежить і дорівнює 200 кілометрів на годину.
 Коли та де зʼявиться?
 Hyundai Ioniq 9 з'явиться в Південній Кореї та США в першій половині 2025 року, а потім дістанеться Європи та інших ринків поки що немає, але американські ЗМІ прогнозують вилку від 50 до 80 тисяч доларів.
 Hyundai зробив ставку на передові технології, що дозволить Ioniq 9 стати одним із ключових гравців на ринку електричних кросоверів.