Hyundai Kona Electric Long Range 68.5 kWh FWD 2023

Hyundai Kona 2023: представлено нове друге покоління, тепер електрична версія в Європі!
Ще в січні паркетник Hyundai Kona другого покоління дебютував у Південній Кореї: там на ринок вийшли бензинові та гібридні модифікації. А для європейської прем'єри зберегли електричний варіант. Причому в компанії заявляють, що Kona Electric стала точкою відліку при розробці всього сімейства: саме для електромобіля було розроблено базовий дизайн, а вже навколо нього створювалися інші різновиди.
 Представлено нове покоління Hyundai Kona 2023, виробник розкрив зовнішність та деякі характеристики кросовера. Модель другого покоління представлена в безлічі модифікацій, з бензиновими двигунами, у вигляді гібрида, а також повністю електрична Kona Electric і спортивна версія Kona N-Line (з більш агресивним стайлінгом).
 Електрокросовер має найбільш «чистий» вигляд у сімействі – з мінімальним набором контрастних елементів та накладок. А ще в електромобілі широко обіграно тему пікселів: вони використані для передніх ґрат, заднього бампера та коліс. Тільки у версії Electric дискретними зроблено центральні секції широкої передньої смужки ходового вогню та задньої смужки габаритних ліхтарів. У модифікацій з ДВС ці лінії світяться поступово.
 Нова Kona помітно більша за колишню: колісна база виросла на 60 мм (до 2660 мм), а загальна довжина — відразу на 150 мм (до 4355 мм). Версія Electric має коефіцієнт аеродинамічного опору Cx 0,27. Під капотом тепер обладнано додатковий багажний відсік об'ємом 27 літрів, у якому можна зберігати зарядний кабель. Об'єм основного заднього багажника зріс із 332 до 466 літрів (за німецькою методикою VDA).
 Огляд другого покоління
 Протягом п'яти років кросовер Hyundai Kona справно виконував роль дорожчої «заміни» для моделі Creta, яка постачалася до Європи, США та Південної Кореї. Його спадкоємець вже готовий: виробник показав перші зображення машини другого покоління та розкрив її деякі характеристики.
 Нова Кона стане зовсім іншою зовні і всередині, але, як і раніше, буде представлена у великому асортименті модифікацій – з двигунами внутрішнього згоряння, гібридними установками та «чистими» електричними агрегатами.
 Цікавий факт про нову Hyundai Kona 2023 року: автомобіль другого покоління проектувався як електрокар, і вже потім на основі його базової електричної версії були зроблені варіанти з ДВС та гібридами.
 Найбільшою мірою це помітно за екстер'єром. Але не менш важливим вважатимуться і суттєве збільшення габаритів паркетника. Його колісна база додала 60 мм., а довжина кузова стала більшою на 150 мм. Це дозволило знайти додаткові кубічні сантиметри внутрішнього простору для салону, а ще більш просторим його робить нова передня панель та відсутній «горб» центрального тунелю в районі задніх пасажирських місць.
 Зовнішній дизайн. Hyundai Kona 2023
 Дивлячись на новий кросовер Hyundai Kona 2023, відразу ж згадується мінівен Staria, який і став родоначальником нового фірмового дизайну зі смужкою ДХО на всю ширину передка машини. Таке рішення буде застосовуватися і на паркетнику Кона, а блоки основної оптики з'їдуть практично на передні крила.
 По центру передньої частини розміститься «радіаторна решітка», що має відразу кілька декоративних накладок, що імітують повітрозабірники. Нову цікаву выштамповку отримають боковини кузова, а на колісних арках залишаться незабарвлені чорні накладки, але вже більш хитромудрої форми.
 Салон. Hyundai Kona 2023
 П'ятимісний салон корейського кросовера став просторішим, у тому числі за рахунок повної обробки передньої панелі. На новій Kona вона нагадує рішення, використані на Hyundai Ioniq 5 зі здвоєними дисплеями приладів та медіасистеми.
Блок налаштування клімат-контролю залишився кнопковим, а органи керування трансмісією відтепер розташовуються на рульовій колонці. Судячи з зображень інтер'єру, машині нового покоління також дісталися нові крісла, які, напевно, мають гідний набір електрорегулювань.
 Інтер'єр у бензинових та електричних версій однаковий, розрізняються лише відображені прилади та меню. Медіасистема має функцію дистанційного оновлення «по повітрю». Селектор трансмісії розташований на рульовій колонці під правим важелем підрульовим.
 Електромобіль має побутову розетку на задньому ряду. До зовнішнього роз'єму можна підключати як побутові прилади (через перехідник), і інші електромобілі. А ще одна цікава особливість — система підігріву, яка унеможливлює примерзання кришки, що закриває зарядний роз'єм. У компанії обіцяють, що лючок на носі легко відкриватиметься на морозі до мінус 30 градусів.
 Технічна начинка та характеристики
 Про нові двигуни інформації поки немає, але враховуючи, що моторна гамма може бути збережена, в строю, як мінімум, залишаться базові «четвірки» на 147 і 195 л. с. з шести- і семиступінчастою автоматичною коробкою передач. Kona Hybrid в даний час має 1.6-літровий бензиновий мотор Kappa і синхронний електричний мотор з постійними магнітами. Сумарна потужність цього тандему – 141 л. с. (265 Нм).
 Як і раніше, кросовер Hyundai Kona Electric запропонований у двох версіях, але обидві мають лише передній привід. Електросистема тепер 400-вольтова. Початковий варіант Standard Range має тягову батарею ємністю 48,4 кВт•год проти 39,2 кВт•год у колишнього покоління. Дальність ходу циклом WLTP зросла з 305 до 392 км. Цікаво, що тяговий електромотор хоч і став потужнішим (156 л.с. замість 136 л.с.), але помітно втратив у моменті, що крутить: 255 Нм проти 395 Нм у колишньої моделі.
 Аналогічні зміни і у версії Long Range: потужність зросла з 204 л. до 218 к.с., але момент, що крутить, урізаний з 395 Нм до 255 Нм. Місткість тягового акумулятора збільшена з 64 кВт•год у колишньої моделі до 65,4 кВт•год, а дальність ходу — з 484 до 490 км. З'явився режим i-Pedal для їзди на одну педаль. Потужність заряджання постійного струму - 80 кВт.
 Ціни та старт продажів. Hyundai Kona 2023
 Детальну інформацію про нове покоління кросовера корейці обіцяють опублікувати найближчими місяцями. Ціни на новинку, швидше за все, зростуть, а поки що вони залишаються дуже доступними. Наприклад, електрична версія паркетника в Європі пропонується всього за 34-48 тисяч євро. Джерело: компанія Hyundai
 Втім, як і в Кореї, першими на ринку Європи з'являться бензинові та гібридні Кони: старт продажів намічено на квітень. Kona Electric дістанеться дилерам тільки до кінця літа. І якщо електромобіль першого покоління зараз коштує в Німеччині від 38 400 євро, то за нову модель проситимуть не менше 45 тисяч.