Hyundai Mistra EV 56.5 kWh 500km FWD TOP Flagship FWD 2025 CN
1 / 59
2 / 59
3 / 59
4 / 59
5 / 59
6 / 59
7 / 59
8 / 59
9 / 59
10 / 59
11 / 59
12 / 59
13 / 59
14 / 59
15 / 59
16 / 59
17 / 59
18 / 59
19 / 59
20 / 59
21 / 59
22 / 59
23 / 59
24 / 59
25 / 59
26 / 59
27 / 59
28 / 59
29 / 59
30 / 59
31 / 59
32 / 59
33 / 59
34 / 59
35 / 59
36 / 59
37 / 59
38 / 59
39 / 59
40 / 59
41 / 59
42 / 59
43 / 59
44 / 59
45 / 59
46 / 59
47 / 59
48 / 59
49 / 59
50 / 59
51 / 59
52 / 59
53 / 59
54 / 59
55 / 59
56 / 59
57 / 59
58 / 59
59 / 59
- Додано: 4.11.2024
- Оновлено: 6.11.2024
- Переглядів: 1905
Седан Hyundai Mistra у другому поколінні серйозно змінився
Виробництво чотиридверки Hyundai Mistra на заводі в Пекіні стартує найближчим часом, а продаж моделі почнеться в другому кварталі 2021 року. Реалізація машини поза Піднебесною, як і раніше, не планується.
Колишній седан Hyundai Mistra, доступний тільки в Китаї, був схожим на подовжений Solaris, особливо щодо простоватого інтер'єру. Хоча в ієрархії бренду Mistra займала нішу між Елантрою та Сонатою. А з виходом машини другої генерації претензії на це місце виявилися більш виправданими.
Дизайн змінився кардинально: корейці приміряли на седан передок з двоповерховою оптикою від нових кросоверів, прикрасили корму хитромудрою оптикою і додали хромованих деталей. Новинка довша, вже й нижча за попередника (4780, 1815 і 1460 мм) при тій же колісній базі (2770 мм). При цьому «друга» Mistra на 130 мм довша за Елантру і на 120 мм коротша за Сонат.
Mistra базується на платформі Елантри, причому на більш просунутій її варіації із задньою багатоважільною замість балки, що скручується. Об'єм багажника - 530 л. На звичайні седани ставлять колеса діаметром до 18 дюймів, а на електричну модифікацію - до 17. Остання, до речі, повністю заряджається від стандартного пристрою за дев'ять з половиною годин.
Автомобіль до невпізнанності змінився всередині, а головне додав у солідності, що оцінять корпоративні клієнти, для яких і призначена Mistra. Передню панель вінчають здвоєні дисплеї під загальним склом у мерседесівському стилі: і віртуальна панель приладів, і центральний екран мультимедійної системи мають діагоналлю 12,3"-дюйма.
У списку опцій передні сидіння з електроприводом, шкіряна оббивка крісел, панорамний дах, навігаційна система, що працює у зв'язці з радарним круїз-контролем, а також камери кругового огляду.
У салоні – сенсорний блок клімат-контролем, кнопкове керування режимами коробки передач, обробка передньої панелі штучною шкірою. До комплексу безпеки входять системи автогальмування, моніторингу сліпих зон (у тому числі при виїзді заднім ходом) та утримання у смузі.
Для Містри заявлено три силові установки.
Базовим двигуном призначили колишній бензиновий 1.8 MPI потужністю 143 к.с. (176 Нм), але в союзники йому відрядили варіатор замість шестиступінчастого "автомата". Далі йде 170-сильний турбомотор 1.5 T-GDI (253 Нм), що прийшов на зміну агрегату 1.6 T-GDI (175 к.с., 265 Нм). Щоправда, преселективний робот із сімома передачами перекочував із минулої моделі.
Найдорожча модифікація отримала електричну установку, що видає 184 сили та 310 Н•м. Літій-іонна батарея ємністю 56 кВт•год. розрахована на відстань до 520 км, а зарядка з 30 до 80% при використанні потужного чарджера займе не більше 40 хвилин. Джерело: autohome.com.cn
Обзор электромобиля Hyundai Mistra Electric DLX 2021 / Электромобили из Китая
Удлинённые по просьбам публики: Hyundai Mistra, Toyota Allion и Peugeot 4008 | Новости с колёс №1250
2021 New Hyundai Mistra Electric (China) - Reveal
Обзор электрического седана Hyundai Mistra (Хёндэ Мистра) Electric Top черный. Эксклюзив для Китая.
Hyundai Mistra EV 2023 | Best Compact Sedan in INDIA | Beach test drive
Авто обзор - Hyundai Mistra : Седан второго поколения щегольнул дизайном
