Jeep Avenger Electric 54.0 kWh eWD 320KM Summit FWD 2023 EU

 Огляд Jeep Avenger 2023: «Месник» на дієті або що Ви знаєте про Ефект Баадера-Майнгофа
 Отримавши ключі від тестового Jeep Avenger, я виїжджаю на дорогу і буквально за півгодини – бам! – зустрічаю ще одного точно такого ж помаранчевого «Месника», хоча їх у країні поки що небагато. За кермом привітна молода жінка посміхається та вітається дружнім жестом. Це не магія і не всесвітня змова дилерів Jeep, а класичний ефект Баадера-Майнгофа або феномен частотної ілюзії: Ваш мозок, сфокусувавшись на новинці, раптом починає вихоплювати її з інформаційного шуму. І хоча частково це психологія, у випадку з Jeep Avenger є і об'єктивна причина - цей автомобіль дійсно привертає увагу і знаменує початок нової, електричної ери для легендарного американського бренду.
 Представлений на Паризькому автосалоні 2022 року Avenger став першим в історії Jeep повністю електричним автомобілем (BEV). Для консервативного бренду це стрибок у холодну воду майбутнього, наріжний камінь глобальної стратегії електрифікації Jeep. Саме Avenger очолює настання електричних моделей бренду на європейському континенті, де компактність та екологічність цінуються не менше, ніж позашляхові гени.
 Історія виникнення. 
 Розроблений та сконструйований як справжній Jeep з першого дня, він вміщує всю ДНК бренду у компактному форматі, поєднуючи стиль, функціональність та технології. Як зазначив Крістіан Меньє, CEO бренду Jeep, Avenger – це ключова віха, яка пропонує можливості Jeep, що ідеально «підігнані» під європейський ринок, і стає відмінною повністю електричною альтернативою існуючим гравцям у сегменті B-SUV.
 З довжиною всього 4,08 метра, Avenger вривається в надзвичайно популярний та швидкозростаючий сегмент B-SUV – другий за обсягом у Європі. Розташовуючись в лінійці нижче за Renegade, Avenger стає новою точкою входу в світ Jeep, і в компанії покладали на нього великі надії. І він справді став бестселером у Європі, вперше за свою понад 60-річну історію перемігши у конкурсі European Car of the year 2023 – Європейський автомобіль 2023 року. В Україні модель з'явилася лише торік, тому на наших дорогах їх поки що небагато, але як показує практика – вони вже зустрічаються!
 Зовнішній вигляд. 
 Дизайнерам вдалося майстерно поєднати відомі риси Jeep із сучасною європейською естетикою, створивши автомобіль, який виразно виділяється в потоці (і якого Ви тепер точно помічатимете!). Передня частина демонструє іконічні ґрати із сімома слотами – куди ж без неї? – яка, однак, стала більш горизонтальною та хитро інтегрованою так, щоб захищати фари при дрібних міських «поцілунках» бамперами. Це не просто стиль, а продуманий захист в умовах європейської реальності із її статистикою дрібних аварій на низьких швидкостях.
 М'язисті, опуклі крила – ще один класичний елемент Jeep – надають вигляду міцності та солідності, натякаючи, що цей малюк не боїться забруднити свої шикарні 18-дюймові диски. Пропорції автомобіля ретельно вивірені: компактна довжина (на 16 см коротша за Renegade) поєднується з короткими звисами, що не тільки тішить око, а й суттєво покращує геометричну прохідність – про це трохи пізніше.
 Збоку увагу привертають класичні трапецієподібні колісні арки і задня стійка, що «плаває», додаючи динамізму. Задня частина отримала фірмові ліхтарі, натхненні каністрами для палива із X-подібним мотивом. Цей X стає наскрізною темою дизайну, з'являючись навіть у вигляді візерунка X-Camo на різних поверхнях в салоні - оригінального поєднання камуфляжу і букви X. Концепція «360 градусів захисту» реалізована завдяки використанню захисних пластин та облицювання по всьому периметру кузова. Причому пластик хитрий – пофарбований у масі, тож дрібні подряпини йому не страшні. Практично, як не крути.
 Продуманий інтер'єр. 
 Зазирнувши всередину Jeep Avenger, відразу відчуваєш, що тут керувалися принципом «дизайн заради функції», але не забули і про стиль. Інтер'єр зустрічає чистими, міцними лініями, які викликають асоціацію з історією бренду, зокрема з легендарним Wrangler, але у сучасному виконанні. Як і в інших Jeep, тут теж можна зіграти в гру «знайди найбільше великодні яйця». За кермом одразу помічаєш силует дитини з телескопом, зображений на краю лобового скла. Логотип Jeep, який стає видимим під час відкриття дверей, розташований на краю передньої панелі. Компас з координатами, вбудований у центр передньої ґрати, що вказує на місто Турін, Італія, де був спроектований Avenger. Решту спойлерити не стану, адже цікавіше самому їх шукати!
 У салоні погляд одразу приковує верхню частину лаконічної передньої панелі з єдиною горизонтальною «балкою», яка поєднує вентиляційні дефлектори, контурне освітлення та центральний 10,25-дюймовий екран мультимедіа.
 Нижче – широка відкрита полиця, куди так і проситься кинути телефон, ключі чи пачку печива. Але справжній вау-ефект викликає організація простору для зберігання дрібниць. Загальний обсяг відсіків у передній частині салону досягає вражаючих 34 літрів – це більш ніж удвічі перевищує середній показник у сегменті! Здається, дизайнери грали в тетріс із кожним кубічним сантиметром і виграли. Центральна консоль – зразок гнучкості: роздільники можна пересувати чи прибрати зовсім, а під кнопками трансмісії є ніша з магнітною кришкою, де можна одночасно заряджати телефон та зберігати 1,5-літрову пляшку води. Нарешті хтось подумав про гідратацію та гаджети одночасно!
 Надзвичайна увага до місць зберігання – справжній подарунок для тих, хто веде активний спосіб життя та постійно возить із собою купу необхідних (і не дуже) речей. Якість матеріалів передньої панелі захоплення не викликає, проте її можна легко протирати вологою серветкою, завжди тримаючи в чистоті. Важливо, що сидіння зі шкіряними вставками мають зручний профіль, а багатобарвне контурне освітлення створює затишок у темну пору доби.
 Багажник теж не пасе задніх: 380 літрів об'єму, низька висота завантаження (720 мм), широкий отвір та опція електроприводу з функцією «змаху ноги» – все для зручності міського жителя, який періодично зображує собою підкорювача супермаркетів або дачних доріг.
 Технічне обладнання. 
 Мені на тест дісталася не суто електрична версія, якої в тестовому парку не було, а гібридний Avenger e-Hybrid, компактна батарея (об'єм 0,9 кВт-год) якого заряджається від двигуна об'ємом 1,2 л, і при гальмуванні завдяки регенерації. Вона розташована під сидінням водія та призначена для підтримки системи м'якого гібрида (MHEV), забезпечуючи допомогу при старті, русі на низьких швидкостях та рекуперації енергії при гальмуванні. Завдяки цьому зменшується навантаження на бензиновий двигун, що сприяє зниженню витрат палива приблизно на 13%. Система MHEV відрізняється від повноцінних гібридів або plug-in гібридів, оскільки не дозволяє рухатися виключно на електротязі. Натомість вона забезпечує плавний запуск двигуна, покращену ефективність під час руху у міських умовах та зниження викидів CO₂. Пізніше мені вдалося спробувати Avenger Electric, і він справив ще найкраще враження.
 Чисто електричний Jeep Avenger має 400-вольтову силову установку, новий електродвигун та батарею. Мотор видає 115 кВт (156 к.с.) і 260 Нм моменту, що крутить, доступного відразу - типова перевага електрокарів, яка перетворює кожен старт зі світлофора в маленький атракціон.
 Завдяки спеціальному калібрування, Avenger обіцяє задоволення від водіння як на асфальті, так і за його межами (в межах розумного, звісно). Нова батарея ємністю 54 кВт-год використовує сучасну хімію NMC 811 та забезпечує цілком пристойний запас ходу: 400 км за циклом WLTP, а у місті – аж до 550 км. Враховуючи середньоденний пробіг європейця (близько 30 км), заряджати цього малюка доведеться не так і часто, що руйнує міф про «короткий повід» електромобілів.
 Процес зарядки теж не змусить вас сидіти в очікуванні. Від швидкої станції DC на 100 кВт за три хвилини можна «заправити» 30 км шляху, а з 20% до 80% батарея наповниться за 24 хвилини – якраз вистачить на каву та круасан. Будинки від 11-кіловатної станції повна зарядка займе 5,5 години – поставили на ніч і забули. Батарея компактно розміщена під сидіннями і в центральному тунелі, не приховуючи простір, і надійно захищена знизу - все ж таки Jeep, хоч і електричний.
 Електрична система Jeep Avenger 
 Характеристики  -/-  Значення 
 • Потужність - 115 кВт / 156 к.с. 
 • Крутний момент – 260 Нм 
 • Об'єм батареї - 54 кВт-год. 
 • Запас ходу WLTP – 400 км. 
 • Запас ходу (місто) – 550 км. 
 • Час заряджання 20-80% DC 100 кВт - 24 м 
 • Час заряджання 0-100% AC 11 кВт - 5.5 год.
 Можливості та керованість – це те, за що люблять Jeep. 
 Варто натиснути кнопку "старт", як Jeep Avenger демонструє зовсім інший тип характеру, ніж звикли бачити фанати бренду. Немає звичного гуркоту двигуна, який раніше був візитною карткою позашляховиків Jeep. Натомість – повна тиша, яка наголошує, що під капотом цього компактного SUV тепер б'ється зовсім інше серце – електричне.
 Торкаючись з місця, відчуваєш одну з головних переваг електромобілів – миттєвий момент, що крутить. Двигун видає 260 Нм вже з нуля обертів, тому Jeep Avenger легко стартує навіть із завантаженим салоном, не демонструючи жодного натяку на зусилля. Потужність 156 к.с. (115 кВт) здається навіть дещо більше практично, ніж папері. Автомобіль впевнено набирає швидкість у міських умовах, роблячи будь-який маневр швидким та простим. Прискорення рівне та плавне, без ривків, властивих класичним коробкам передач. Це ідеальний ритм для міста, де важлива не лише динаміка, а й комфорт пересування.
 Вибравшись на швидкісну трасу, Avenger продовжує приємно дивувати. Звукоізоляція салону настільки хороша, що навіть на високих швидкостях салон проникає мінімум шумів. Повітряні потоки та шум шин не заважають спілкуванню, дозволяючи насолоджуватись улюбленою музикою або розмовою без зайвого підвищення голосу. Хід залишається стабільним та впевненим, а керованість автомобіля приємно вражає для цього класу. Хоча Avenger не претендує на звання спортивного авто, у поворотах він демонструє мінімальні крен кузова і зберігає хорошу стабільність навіть при швидкій зміні напрямку. Хіба що плавність ходу трохи розчаровує.
 І хоча Avenger - перший передньопривідний Jeep (так-так, буває і таке!), він не збирається пасти задніх. Стандартне оснащення системами Selec-Terrain® та Hill Descent Control (допомога при спуску) – це розумний хід, що дозволяє зберегти репутацію бренду навіть без кардана до задньої осі. Система Selec-Terrain® пропонує шість режимів: «Normal» (на кожен день), „Eco“ (для економних), „Sport“ (для тих, хто поспішає), „Snow“ (зимовий), „Mud“ (для любителів бруду) та „Sand“ (пляжний варіант). Разом із системою допомоги при спуску ці електронні помічники додають впевненості на слизьких покриттях або легкому бездоріжжі – те, що треба для наших непередбачуваних доріг та погодних умов.
 Компактні розміри та короткі звиси грають на руку не тільки в місті, а й поза ним. Avenger може похвалитися найкращим у класі дорожнім просвітом майже в 200 мм (197 мм для e-Hybrid та 191 мм для електро) та вражаючими кутами в'їзду (20°), рампи (20°) та з'їзду (32°). Навіщо це у місті? А ви спробуйте заїхати на деякі наші бордюри чи пандуси паркінгів – одразу оцініть! Саме це поєднання компактності, електричної тяги, розумної електроніки та непоганої геометрії робить Avenger універсальним солдатом, готовим до міських джунглів та заміських вилазок. Він ніби підморгує: "Я можу бути стильним міським піжоном, але якщо треба - покажу характер!"
 А що з інтерактивними розвагами? 
 Створений для тих, хто не уявляє життя без смартфона, новий Jeep Avenger пропонує відмінний цифровий досвід. Всі версії мають 10,25"-дюймовий екран мультимедіа Uconnect і цифрову панель приладів (7" або 10,25" дюймів). Графіка приємна, є бездротові Android Auto і CarPlay, навігація TomTom і можливість оновлення «по повітрю». Можна навіть налаштувати інтерфейс під себе за допомогою відео. салоном: через мобільний додаток Jeep можна знайти машину на парковці (дуже корисно!), замкнути/відчинити двері, перевірити заряд, увімкнути клімат чи розпочати зарядку.
 Технології – це добре, а безпека – ще краще. Avenger пропонує автономне водіння 2-го рівня з адаптивним круїз-контролем та утриманням у смузі – корисна штука у тягучках та на трасі. Є також розпізнавання знаків, екстрене гальмування (з розпізнаванням пішоходів та велосипедистів – респект!), контроль втоми водія, моніторинг сліпих зон, 360-градусні парктроніки та камера заднього виду. Словом, повний набір сучасних ангелів-охоронців.
 Отже, чи готовий електричний первісток Jeep завоювати серця українських автомобілістів? 
 Jeep Avenger – це надзвичайно збалансований та продуманий продукт. Яскравий дизайн з фірмовою харизмою, неймовірно практичний салон з купою місць для дрібниць, конкурентний запас ходу та швидка зарядка, сучасні технології та непогані для класу позашляхові задатки (кліренс, Selec-Terrain®) – все це робить його дуже привабливим. Він не намагається бути агресивним позашляховиком, але і не є просто черговим міським електрокаром. Це вдалий мікс стилю, практичності та універсальності, приправлений магією бренду Jeep.
 Успіх в Україні залежатиме від позиціонування, але потенціал цього «малюка» – величезний. Він справді "емоційний, веселий, крутий" і точно виділяється з натовпу. А можливість персоналізації за допомогою багатьох фірмових аксесуарів дозволить зробити його ще більш унікальним. Тож якщо Ви раптом почнете бачити Jeep Avenger частіше – не дивуйтеся. Справа тут не у феномені частотної ілюзії, отже українці розкупили найкращий проєвропейський автомобіль знаменитого американського бренду.
 Ціни на Jeep Avenger в залежності від комплектацій та типу приводу. 
 Щоб легше зорієнтуватися у модельному ряді Jeep Avenger та вибрати комплектацію, яка ідеально підходить саме Вам, розглянемо актуальні ціни та наповнення кожної версії на українському ринку станом на 2025 рік.
 Jeep Avenger e-Hybrid.
 Гібридна версія Jeep Avenger оснащується бензиновим двигуном об'ємом 1.2 літра з технологією e-Hybrid, що видає 100 к.с., та поєднується з 6-ступінчастою автоматичною коробкою передач з подвійним зчепленням (DCT).
 Комплектація Altitude = Ціна: 1 071 700 грн.
 У цій версії вже доступні базові системи безпеки (ABS, ESC, Hill Descent Control), адаптивний круїз-контроль, мультимедійна система з 10.25″ екраном, підтримка Apple CarPlay/Android Auto, 17-дюймові колісні диски, клімат-контроль, підігрів сидінь та керма.
 Комплектація Summit = Ціна: 1144200 грн.
 Summit є більш розширеною комплектацією, додатково пропонує систему безключового доступу, систему моніторингу сліпих зон, передні прожекторні LED-фари з адаптивним дальнім світлом, електропривод дверей багажника з функцією hands-free, передні та задні датчики паркування.
 Jeep Avenger Electric 
 Повністю електрична версія Jeep Avenger оснащується електродвигуном потужністю 156 к.с. та пропонує дальність ходу до 400 км за циклом WLTP.
 Комплектація Summit (єдина комплектація для електричної версії) = Ціна: 1381500 грн.
 Ця топова комплектація вже в стандарті містить майже всі можливі опції: систему Selec-Terrain з 6 режимами руху, панорамний дах (опція за додаткову оплату), тепловий насос, бортовий зарядний пристрій на 11 кВт, систему автоматичного паркування, камеру заднього виду з динамічною розміткою, бездротову зарядку та адаптивний руху.
 Додаткові опції та пакети.
 Крім стандартних комплектацій, Jeep пропонує додаткові пакети обладнання, які дозволяють ще тонше адаптувати автомобіль під ваші особисті уподобання:
 • Пакет «Комфорт» – безключовий доступ та електропривод дверей багажника: близько 40 290 грн; 
 • Пакет «Розважальний» – включає преміум-аудіосистему JBL із сабвуфером та навігаційну систему: близько 52 380 грн; 
 • Пакет «Шкіряний салон» – сидіння зі шкіри з електрорегулюванням, функцією масажу та поперековою підтримкою: близько 36 260 грн. 
 Також можна вибрати один із багатьох кольорів кузова або двоколірну схему фарбування з чорним дахом.
 Технічні характеристики Jeep Avenger Electric:
 • Електродвигун: потужність 156 л. (115 кВт), крутний момент 260 Нм 
 • Акумулятор: літій-іонний, ємністю 54 кВт-год, напруга 350 В 
 • Тип заряджання: стандартна зарядка через настінний пристрій 32А (AC) – приблизно 6 годин; швидка зарядка (DC) потужністю 100 кВт (від 20% до 80%) – 27 хвилин.
 • Трансмісія: автоматична 
 • Привід: передній FWD/eWD 
 • Максимальна швидкість: 150 км/год 
 • Розгін до 100 км/год: 9,0 с 
 • Запас ходу (WLTP): до 400 км.
 Jeep Avenger e-Hybrid: 
 • Двигун внутрішнього згоряння: бензиновий об'ємом 1199 см³, потужністю 100 к.с. (74 кВт), з максимальним моментом, що крутить, 205 Нм при 1750 об/хв.
 • Електродвигун: 15,6 кВт (21 к.с.), з крутним моментом 55 Нм 
 • Гібридна система: не вимагає заряджання від зовнішньої мережі, акумулятор заряджається під час руху. 
 • Трансмісія: 6-ступінчастий автомат (DCT) 
 • Привід: передній FWD/2WD 
 • Максимальна швидкість: 184 км/год 
 • Розгін до 100 км/год: 10,9 с 
 • Середня витрата палива: 4,9-5,1 л/100 км 
 • Викиди СО₂: 111-114 г/км (стандарт WLTP). Джерело:/ionity.ua/oglyad-jeep-avenger-mesnyk-2025/