Jeep Compass Electric 80.0 kWh 380KM FWD First Edition 2025 EU

 Представлено новий Jeep Compass Electric: огляд моделі 2025 року 
 Відбувся дебют нового покоління Jeep Compass: усі подробиці про новинку та маса фото – у першому огляді на модель. 
 Американська компанія презентувала свій новий Jeep Compass – з новими функціями, кузовом, салоном та силовим агрегатом. Автомобіль буде запропонований у трьох повністю електричних версіях із запасом ходу до 649 км, а також у двох гібридних модифікаціях. Машину побудовано на платформі Stellantis STLA-Medium. 
 Є вибір між батареєю на 74 кВт*год або 96 кВт*год: останній забезпечує саме автономність майже до 650 км, а варіант з меншою батареєю (74 кВт*год) дозволяє проїжджати на одній зарядці практично 500 км. 
 Обидва доступні з переднім приводом, версія з меншою батареєю має електродвигун потужністю 210 к. с., а потужніша версія розвиває 229 к. с. Цей автомобіль із батареєю на 96 кВт*год також доступний у повнопривідному варіанті (4WD); повний привід забезпечується другим електромотором, тому сукупна потужність установки становить 370 к. с. 
 Всі електрифіковані версії Compass отримують активний повітрозабірник, вбудований у передній бампер, а також повністю «плоске» днище для максимізації аеродинаміки. Електричний SUV підтримує швидке заряджання потужністю до 160 кВт, так що для заповнення заряду батареї з 20-80% потрібно близько 30 хвилин. 
 Інші модифікації оновленого Jeep Compass включають м'якогібридну версію (e-Hybrid) і гібрид (PHEV), що підключається, який називається як «e-Hybrid Plus». Гібриди також стали потужнішими, ніж у попередній генерації: м'який гібрид видає 143 к. с., а у PHEV потужність установки складає 192 к. с. 
 Слідом за своїм молодшим  братом  Jeep Avenger,  позашляховик отримав типові для Jeep грати радіатора з сімома прорізами, масивні колісні арки і світлодіодні матричні LED-фари. 
 Плюс є новий пакет підвіски, що включає нові пружини, амортизатори і стабілізатор поперечної стійкості. Дорожній просвіт становить до 200 мм, кут в'їзду – 20 градусів, кут рампи – 15 градусів та кут з'їзду – 26 градусів, для подолання помірного бездоріжжя. Новий Compass також може долати броди завглибшки до 470 мм. 
 У повнопривідній модифікації кут в'їзду збільшується до 27 градусів, кут рампи – до 16 градусів, а кут з'їзду – до 31 градуса. Система контролю спуску з гори входить до стандартної комплектації всіх повнопривідних версій позашляховика. 
 Внутрішній простір Jeep Compass у порівнянні з минулою генерацією моделі значно змінився, зокрема, тепер забезпечується більше 5 додаткових сантиметрів простору для ніг, більше місця в багажнику (на 45 літрів більше, до 550) та на 34 літри більше місця для зберігання речей у передній частині. 
 Інтер'єр нового Compass отримав великий мультимедійний екран, алюмінієві акценти, проекційний дисплей (HUD), контрастний рядок сидінь і навіть подвійний панорамний дах. Все виглядає дорого та сучасно. 
 З'явився новий центральний дисплей, який у стандартній комплектації має розмір 16"-дюймів, а для водія доступний 10,0"-дюймовий екран цифрової панелі приладів — все це поєднується з оновленнями ПО «по повітрю» (OTA). Також вже в стандартній комплектації є проекційний дисплей і комплекс асистентів водія, куди входить, серед іншого, напівавтоматична зміна смуги руху. 
 На першому етапі Jeep запускає продаж моделі Compass First Edition (доступний фірмовий лаймово-зелений колір кузова), пропонуючи на вибір м'який гібрид або 210-сильний електричний варіант з переднім приводом. 
 Ця специфікація отримує трохи більші 20-дюймові колеса, світлодіодні матричні фари та багажні двері з електроприводом. У салоні є підігрів сидінь, система вибору режимів руху бездоріжжя, а також системи допомоги водієві. 
 Ціни на Jeep Compass First Edition починаються, у перекладі на гривні, приблизно з 2,0 млн. гривень за м'який гібрид e-Hybrid, а за повністю електричну версію нового позашляховика попросять мінімум 2,35 млн. гривень.