Jeep Gladiator 3.6i V6 Pentastar ERC 8-AT 4WD Sport 2023 USA

 Jeep Gladiator 2022, пікап, 2 покоління, індекс TJ, вип. з (12.2018 - н.в.) - технічні характеристики та комплектації. Ринок збуту США, Азія. Jeep Gladiator (Джип Гладіатор) – повнопривідний пікап класу "К4". Автомобіль дебютував у рамках Лос-Анджелеського автошоу восени 2018 року.
 Однією з ключових прем'єр міжнародного автосалону, що проходить у Лос-Анджелесі, став середньорозмірний пікап Jeep Gladiator, побудований на базі нового  Wrangler (JL).  Назва Gladiator взята з історії марки - так називався пікап на базі  Jeep SJ  Wagoneer  (випускався в 1962-1988 рр.).
 Зовнішність «вантажівки» повністю повторює чотиридверний варіант донора, причому це перший в історії марки пікап з повноцінною дворядною кабіною. Відмінності тільки ззаду, де місце звичного багажника зайняла півтораметрова кабіна з максимальною вантажопідйомністю 750 кг, в якій розташована 110-вольтова розетка, здатна заряджати пристрої потужністю до 400 Вт.
 Як і Вранглер, Гладіатор, за бажання, можна розібрати: зняти двері, прибрати лобове скло і скласти дах, який між іншим буває як з м'яким так і жорстким верхом.
 Новинка має дворядну кабіну п'ятимісну, причому її зовнішні панелі ідентичні таким у чотиридверного позашляховика  Wrangler Unlimited,  оригінальні елементи можна перерахувати на пальцях - це дах, пороги, задня стінка. Дах може бути не тільки металевим, а й матер'яним. Пікап на 787 мм довший за  чотиридверний  Wrangler,  тобто довжина становить 5577 мм. «Розтягнутими» є не лише заднє звисання, а й колісна база. Внутрішня довжина вантажної платформи — 1524 мм, вантажопідйомність — 725 кг, максимальна маса причепа, що буксирується, — 3470 кг.
 Під час розробки Гладіатора дизайнери компанії довго думали над розташуванням задньої осі щодо кузова — їм не хотілося, щоб вантажна машина не виглядала «незручно» щодо свого пасажирського побратима.
 "Ми зробили пінопластові повнорозмірні макети, на яких довго "грали" з розташуванням коліс", - говорить Ральф Жіль, директор з дизайну FCA (Jeep входить до FCA).
 Іншим важливим питанням було розташування запасного колеса. Розглядалися варіанти розміщення його на задньому відкидному борту, всередині вантажної платформи і навіть збоку кузова. Але зрештою дійшли варіанта встановлення його на спеціальному власнику під кузовом.
 Спочатку Jeep Gladiator будуть оснащувати тільки 3,6-літровим бензиновим V6 Pentastar ERC потужністю 285 к.с. Він агрегатується з 6-ступінчастою механічною коробкою або 8-діапазонним «автоматом». Для пасажирських Ренглерів такий двигун є базовим. Дизельна версія Гладіатора з'явився в 2021 році - вона оснащуватиметься 3,0-літровим V6 (260 к.с.), також знайомим по вихідному позашляховику.
 Інтер'єр автомобіля виглядає цікаво, стильно та сучасно. Та й оснащений пікап за останнім словом техніки: сенсорний екран мультимедійної системи (залежно від комплектації 5,7 або 8.4"-дюйма - причому два останні з підтримкою Apple Car Play і Android Auto), електрорегулювання передніх сидінь, камера заднього виду, пакет Cold Weather (підігрів двигуна, віддалений запуск, підігрів) круїз, паркувальний асистент), Оff-Road Camera та багато іншого.
 Всі стандартні версії повнопривідні. Для важкого бездоріжжя пропонуватиметься  модифікація Rubicon  з мостами Dana 44 з функцією електронного відключення стабілізаторів поперечної стійкості (для більшого ходу підвісок). Така модифікація також оснащуватиметься блокуваннями диференціалів Tru-Loc та 33-дюймовими колесами.
 Не втратив Gladiator і позашляховий потенціал. Для версій Sport/Sport S та Overland доступна система Сommand-Trac з жорстким підключенням переднього мосту та знижувальною передачею. А більш всюдихідна модифікація Rubicon оснащується вже трансмісією Rock-Trac з передатним ставленням демультиплікатора 4.0:1, двома блокуваннями і переднім стабілізатором, що відключається. Глибина броду, що долається 760 мм.
 Виробництво  Jeep Gladiator  розгорнуть на заводі FCA в Огайо, потужності цього підприємства поки що зайняті виробництвом старого  Wrangler JK,  яке триватиме до квітня наступного року. Перші товарні екземпляри пікапа зійдуть з конвеєра у першому кварталі 2019 року, а їхнє відвантаження покупцям стартує у другому кварталі.
 Підкапотний простір моделі займає поки що лише один мотор - бензиновий V6 Pentastar ERC об'ємом 3,6-літра потужністю 290 к.с. 353 Нм моменту, що крутить. Спочатку автомобіль комплектується 6-ступінчастою механікою, проте за доплату доступний 8-ступінчастий "автомат" від компанії ZF. За потреби пікап без негативних наслідків може тягнути причіп вагою до 3,5 тонн.