KIA Niro PHEV 1.6GDi 6-DCT Spirit 2WD 2022

Новий Кіа Ніро. Гібрид, що перетворюється на електрокар
У листопаді 2021 року на Сеульському автосалоні дебютував кросовер Кіа Ніро 2 покоління. Ця модель у нас дуже популярна, тому познайомимося з новачком ближче. Новий Кіа Ніро з'явиться у продажу в 2022 році, а поки що в Ізраїлі представлена машина першого покоління після рестайлінгу 2019 року у всіх трьох варіантах силової установки. Новий Ніро відрізняється повністю переробленим дизайном, екологічним інтер'єром у стилі електрокара EV6, а також новим режимом їзди для гібридного варіанта.
 Дизайн нового Kia Niro є продовженням відомої філософії дизайну бренду Opposites United, що вперше реалізується на електрокарі EV6. Як заявляє виробник, дизайнери черпали натхнення у природі. Ймовірно, саме тому передня частина все ще має фірмову решітку Tiger Face Kia, що еволюціонувала.
 «Завдяки екологічним матеріалам, передовим технологіям та електричним силовим агрегатам, нове покоління Kia Niro робить легким перехід до екологічно чистого способу життя. При цьому він повністю задовольняє потреби повсякденного життя клієнтів»
 Niro другого покоління крім дев'яти кольорів екстер'єру: Cityscape Green, Snow White Pearl, Aurora Black Pearl, Mineral Blue, Interstella Gray, Orange Delight, Runway Red та Steel Gray. Вперше Niro пропонує додатковий простір для персоналізації з вибором шести контрастних кольорів для задніх стійок і трьох різних варіантів обробки для облицювання.
 Відомо, що новинка буде доступна з гібридними та електричними силовими установками, які вже звично позначаються літерами HEV, PHEV та EV. Деякими рисами новий кросовер нагадує концепт-кар Habaniro, представлений у 2019 році. А його "обличчя" - це нова версія фірмового стилю Kia "посмішка тигра". Двоповерхова конструкція решітки радіатора - вузька смуга зверху з вузькими «крилами», що ширяють над незвичайною формою оптикою, і нижня широко розкрита «паща». Обриси передка дуже округлі, як окатані водою каміння.
 Новинка суттєво додала у розмірах у порівнянні з його попередником: довжина становить 4420 мм, ширина – 1825 мм, висота – 1545 мм та колісна база – 2720 мм, тобто на 65 мм, 20 мм, 10 мм та 20 мм відповідно. Як наслідок, пасажирам другого покоління Niro має бути затишніше та комфортніше.
 Ламані лінії ходових вогнів звуться «биття серця». Кузов отримав двоколірне забарвлення, над аеродинамікою попрацювали особливо ретельно, наприклад, її вимогами продиктовані масивні задні стійки кузова. Задні ліхтарі машини виготовлені у вигляді бумерангів.
 Інтер'єр також створений за мотивами EV6. Зміщена по центру панель приладів згинається навколо передніх пасажирів з протилежними горизонтальними і діагональними лініями. Амбієнтне освітлення доступне не менше ніж у 74 колірних комбінаціях. 10,25-дюймовий сенсорний дисплей, що поєднує як панель приладів, так і функції інформаційно-розважальної системи.
 В інтер'єрі Кіа Ніро 2022 відзначимо асиметричну передню панель, що обіймає водія та переднього пасажира. Салон оброблений переважно переробленими матеріалами: так, для стелі використовували перероблені шпалери, а в сидіннях – волокна з листя евкаліпту. Конструкція сидінь із мінімальною товщиною збільшує корисний простір у салоні.
 До руху Ніро наводиться бензинова 1,6-літрова четвірка потужністю 105 л. та 144 Нм, якій допомагає 44-сильний електромотор, вбудований у 6-ступінчастий «робот». Сумарна потужність складає 141 л. – стільки ж було й у попереднього кросовера, натомість гібридна система тепер споживає менше палива (4,8 літри). Місткість складає 1,32 кіловат-години.
 Якоюсь мірою електрокаром відтепер буде і гібрид: новий Ніро отримає спеціальний режим, який примусово переводить гібридний кросовер в електричний, щоб машина не шуміла і не загазовувала райони з високою концентрацією людей.
 Але є ще й версія Plug-in. «Розеточник» оснащується 1,6-літровим ДВЗ на 105 к.с. та 144 Нм, але, як і у випадку з Niro Hybrid, це агрегат із нового сімейства Smartstream. Віддачу електромотора збільшили з 61 до 84 к.с., внаслідок чого сукупна потужність зросла зі 141 до 183 к.с.
 У новому поколінні автомобіля Kia вперше запропонувала "Режим руху в зеленій зоні". Це означає, що кросовери, що мають гібридну силову установку HEV (hybrid electric vehicle) або гібридну PHEV (plug-in hybrid), що заряджається, самі переходять в режим руху електромобіля. Для визначення «зелених зон», куди включені житлові квартали, школи чи лікарні, використовується навігація або журнал попередніх поїздок, куди можна додати свій будинок або офіс.
 Задній хід тепер забезпечується виключно за рахунок електродвигуна. Шестиступінчастий "робот" Niro PHEV позбавили задньої передачі, що дозволило знизити масу на 2,3 кг. Зрештою, ємність тягової батареї зросла з 8,9 до 11,1 кВт*год, а дальність пробігу в режимі електромобіля – з 49 до 65 км за циклом WLTP..