Lancia Ypsilon HF EV 54.0 kWh 310KM (MY25) FWD 2025 EU

 Електрична модифікація Lancia Ypsilon отримала декілька важливих оновлень. 
 Lancia представила новий Ypsilon минулого року, але компанія вже оновлює свій п'ятидверний хетчбек. Це хороша новина для споживачів, оскільки модель стає більш ефективною. 
 Оновлений Ypsilon EV тепер має збільшений на 22 км запас ходу до 425 км (WLTP). 
 Починаючи з  Ypsilon Electric,  нікель-марганцево-кобальтова батарея ємністю 54 кВт-год тепер поставляється з покращеною хімією. Це не єдина зміна, оскільки модель також отримала ефективнішу силову установку. 
 Компанія не уточнює, але електромобіль тепер може проїхати тестами WLTP до 264 миль (425 км) – це на 14 миль (22 км) більше, тобто пробіг покращився приблизно на 6%. 
 Гібридна версія офіційно стала на 9 к.с. потужніше, але насправді реальних змін у характеристиках не відбулося.
 Ypsilon Hybrid  тепер офіційно має потужність 108 к.с. замість попередніх 99. Але насправді під капотом нічого не змінилося – це лише новий спосіб подання інформації. 
 Lancia пояснює: з 2027 року через норму Євро 7 усі гібриди повинні вказувати сумарну потужність (двигуна та електромотора), а не лише бензинового. Тому й з'явились ці «нові» 9 кінських сил, які насправді були там і раніше. 
 Хоча це може здатися розчаруванням, у компанії кажуть, що тепер покупцям буде простіше зрозуміти, скільки авто насправді видає. Ціни при цьому не змінилися, і обидві версії вже у продажу. 
 Електрична Lancia Ypsilon здобула спортивну версію HF. 
 Lancia представила перший електричний хот-хетч Ypsilon HF. Він має 237 кінських сил, оновлений кузов і гостріше налаштування шасі. Італійці також підтвердили, що HF-версії матимуть усі майбутні моделі Lancia, включаючи кросовер Gamma та хетчбек Delta.
 Поряд із дорожнім електромобілем Lancia також презентувала гоночний  Ypsilon Rally 4 HF  з  ДВС, що знаменує її довгоочікуване повернення в автоспорт. 
 Електричний  хетчбек  Lancia Ypsilon HF  оснащений одним електродвигуном потужністю 237 кінських сил (177 кВт).
 Він розганяється від 0 до 100 км/год за 5,8 секунд, що значно швидше, ніж стандартні електромобілі або м'яко-гібридні варіанти Ypsilon. Крім того, новинка отримала занижену підвіскою та ширші колії – все заради кращого зчеплення з дорогою.