Land Rover Discovery Sport MHEV 2.0 TD4 9-AT AWD R-Dynamic HSE 2020 EU

 Land Rover Discovery Sport рестайлінг 2019, джип/suv 5 дв., 1 покоління, індекс L550, вип. (05.2019 - 04.2022) - технічні характеристики та комплектації. Ринок збуту Європа, Азія. Land Rover Discovery Sport (Ленд Ровер Дискавері Спорт) – 7-місний позашляховик класу «К1» з переднім або повним приводом. Вперше рестайлінговий Discovery Sport був представлений у травні 2019 року. 
 В ході глибокого рестайлінгу Оновлений кросовер Discovery Sport, який був представлений компанією Jaguar Land Rover в 2019-му році, перейшов на архітектуру PTA (Premium Transverse Architecture), при цьому зберіг пропорції, колишню базу і навіть заводський індекс (L550). 
 Зовнішньо відрізняється новою оптикою — виробник відмовився від «круглого» дизайну передніх фар і задніх ліхтарів, які були однією з характерних рис моделі, що дебютувала в 2014-му. У переднього бампера звузилися повітрозабірники, а задній тепер приховує вихлопні труби. Суттєвіші зміни включають новий салон, пріоритет відданий сенсорним функцій, замість шайби селектора "автомата" - джойстик. Українському покупцеві запропоновано два дизельні агрегати (150 і 180 к.с.) та два бензинові (200 і 249 к.с.). 
 Discovery Sport став комфортнішим і трохи просторішим. Автомобіль, як і раніше, пропонується в п'яти- і семимісному виконанні. Другий ряд сидінь тепер можна скласти у пропорції 40:20:40 (раніше було 60:40), а пасажирам третього ряду передбачили підсклянники. Загалом у салоні Land Rover Discovery Sport шість USB-розеток, але тепер є й одна бездротова – вперше на автомобілях цієї марки. 
 Новий дисплей мультимедійної системи Touch Pro з діагоналлю 10,25" дюйма підтримує популярні протоколи Apple CarPlay і Android Auto, сусідячи при цьому з електронною приладовою панеллю і електронним салонним дзеркалом. Крім іншого обладнання, в топової комплектації HSE встановлені передні сидіння з підігрівом, електроприводом регулювань (14 параметрів) та пам'яттю налаштувань, преміальна аудіосистема Meridian потужністю 380 Вт із 10 динаміками. 
 У базовій комплектації Land Rover Discovery Sport оснащений перевіреним часом 2,0-літровим турбодизелем і 6-швидкісною «механікою», проте решта 2,0-літрових бензинових і дизельних двигунів доукомплектована 48V-вольтовим стартер-генератором і батареєю, так званим «м'яким». Щоправда, українських покупців гібридизація цієї моделі поки що не зачіпає, але тенденція зрозуміла. У Discovery Sport з'явиться і справжній гібрид, з можливістю заряджання від звичайної розетки і здатний в електричному режимі проїхати близько 50 км. 
 Підвіска Discovery Sport відрізняється досить м'яким ходом. Спереду у кросовера MacPherson, позаду багатоважільна. У стандарті підвіска укомплектована звичайними амортизаторами, але можна отримати підвіску із системою адаптивного керування. На українському ринку доступні тільки повнопривідні моделі, що працюють із 9-ступінчастим «автоматом». 
 Система динамічного розподілу моменту, що крутить, на всі колеса забезпечує максимальний контроль і керованість. Фірмова система Terrain Response другого покоління вдосконалена і на додаток до наявних позашляхових режимів отримала автоматичний. У базовій комплектації - диски R18, але в списку опцій є колеса розміром 21 дюйма. 
 Після оновлення змінилися габарити Land Rover Discovery Sport, проте несуттєво: довжина зменшилася на 2 мм – до 4597 мм, а заввишки машина підросла на 3 мм – до 1727 мм. Ширина (1840 мм) та колісна база автомобіля (2741 мм) не змінилися. Зі зміною платформи у пасажирів другого та третього рядів стало трохи більше місця. Об'єм багажника п'ятимісної версії збільшився на 190 літрів — до 1179. Зі складеними задніми сидіннями вантажний простір має об'єм 1794 літри (колишній показник — 1698 л). Семимісна версія запропонує для багажу мінімальний об'єм 157 літрів і 1036/1651 л при складанні третього та другого рядів сидінь. 
 Суттєво оновлена платформа PTA містить у своїй основі більше сталей типу HSS (високоміцна), AHSS (особливо високоміцна) та UHSS (ультраміцна), а також алюмінію. В результаті – помірне збільшення ваги, підвищена жорсткість (на 13%) та, як наслідок, безпека. Ця платформа в оновленому варіанті стала основою для свіжого покоління  Range Rover Evoque,  який отримав високі оцінки в краш-тестах. 
 Discovery Sport використовує найпередовіші технології безпеки: адаптивний круїз-контроль та система автоматичного екстреного гальмування, функції утримання смуги руху та визначення втоми водія, інтелектуальний помічник під час паркування та система камер кругового огляду. Остання допомагає краще контролювати ситуацію і у позашляхових умовах, показуючи водієві зображення того, що відбувається під автомобілем – «прозорий капот», наприклад, дає змогу безпечно пропустити яму між колесами. 
 Зміни Discovery Sport можна визнати точковими, але всі вони значущі. Експерти відзначають, що з новим салоном та оснащенням автомобіль далеко просунувся у напрямку до найкращих преміум-кросоверів сьогоднішнього дня. При цьому він має дуже хороші (за мірками сегмента) позашляхові якості і здатний долати броди до 60 см. Ціна машини істотно залежить від комплектації, і хоча молодші версії не можуть похвалитися особливою динамікою, найбільш затребуваним варіантом напевно залишиться 150-сильний дизель.