Lexus NX300 (FL) 2.0T 6-AT AWD Luxury Line 2021 USA

 ОГЛЯД Lexus NX (2017-2021). Характеристики, Фото, Тест-драйв, Лізинг, Кредит.
 Lexus NX300 рестайлінг (FL), 2021, джип/suv 5 дв., 1 покоління, Z10 (04.2017 - 10.2021) - технічні характеристики та комплектації
Ринок збуту: Європа, США, Азія. Lexus NX 2021 (Лексус NX) – люксовий кросовер класу «К2» з переднім або повним приводом. Рестайлінг першого покоління моделі, яке стало "вхідним квитком" марки до преміум-класу компактних кросоверів.
 Оновлений Lexus NX був представлений на автосалоні у Шанхаї навесні 2017 року. Зовнішність кросовера не зазнала кардинальних правок, проте дізнатися про новинку легко. Грати радіатора отримали нову фактуру, а повітрозабірники на бампері стали більшими. Ліхтарі на кормі витягнулися завширшки. Крім того, задні двері NX отримали датчик, який розпізнає рух ноги під бампером та активує електропривод.
 Любителям «гострих кутів» від Лексус рестайлінгова модель припаде до смаку, адже стиль марки витриманий. Змінена решітка радіатора тепер доповнена отворами для забору повітря, витриманими в тому ж стилі, що і решітка. Оновлення отримала і передня оптика, лінзи в якій розташовані над ряд, а трикутником (у топ-комплектаціях). Ззаду ж змін менше – ліхтарі стали звуженими, а форму бампера трохи «перекроїли». Як і раніше, версія F Sport відрізняється оформленням решітки радіатора («веретено») та бампера, іншими дисками та шильдиками.
 Салон Lexus NX зустрічає оновленою центральною консоллю. Екран мультимедіа у дорогих версіях виріс із 7" до 10,3" дюйма. Разом з ним збільшився у розмірах та тачпад на тунелі. Блок керування кліматом отримав інші перемикачі. Прилади взяті у нові металеві окантовки.
 Збільшився екран, тепер його діагональ - 10.3" дюйми (в "базі" - 8" дюймів). Змінився блок керування кліматом та підігрівом/вентиляцією сидінь. Тачпад управління мультимедіа збільшився у розмірах. В оформленні салону з'явилося більше металевих елементів. Трохи змінився і аналоговий годинник посередині панелі. Кермо та прилади залишилися без змін.
 Так само і двигуни Lexus NX не отримали доробок, але японці розставили версії з різними двигунами по різних «статусних поличках», перейменувавши модифікації. NX 200 - це, як і раніше, автомобіль з дволітровим атмосферним мотором на 150 сил. Що стосується версії 2.0 з турбіною, то тепер вона називається NX 300 (раніше - NX 200t), але видає ті ж 238 коней і розганяє автомобіль до першої сотні за 7.1 секунди. У парі з двигунами працює 6-ступінчаста автоматична коробка. Завершує картину знайомий гібрид NX 300h.
 Привід для потужнішої версії – тільки повний, для NX 200 є можливість вибрати між моно- та повним приводом. З'явилися адаптивні амортизатори Adaptive Variable Suspension, а саму підвіску автомобіля переналаштували для кращої керованості. Також покращилася шумоізоляція: є система шумоподавлення Lexus Active Sound Control.
 Багато доопрацювань приховані від очей, але їх можна відчути на ходу. У підвісці використані інші амортизатори, пружини та стабілізатори поперечної стійкості. Інженери запевняють, що це зробило ходу Lexus NX м'якшою, але не завдало шкоди керованості. Ну а як "вишенька на торті" заявлена нова адаптивна ходова від спорткара LC 500.
 Вже в базі NX - шкіряний салон, круїз-і двозонний клімат-контроль, аудіосистема на 8 динаміків, діодне ближнє світло і протитуманні ліхтарі з функцією освітлення поворотів. Крім того, 8 подушок безпеки та ряд електронних систем (серед них – система курсової стійкості, антипробуксувальна система та помічник при старті під гору). Дорогі комплектації пропонують світлодіодні фари ближнього і далекого світла, сидіння водія з вентиляцією і пам'яттю на 3 положення, 4 камери навколо, а також оформлення салону деревом.