Lexus RZ 300e 72.8 kWh FWD Premium 2025 EU

 Представлений Lexus RZ 2024 року. У лінійці електричних кросоверів Lexus з'явилася нова модель
 Lexus анонсував Lexus RZ 2025-го модельного року, який буде доступний у двох основних варіантах – вже відомому RZ 450e та абсолютно новому RZ 300e.
 Представлений Lexus RZ 300e. На відміну від «старшого брата», ця версія моноприводна. 204 к.с., запас ходу 600 км і все ті ж опції, що є у Lexus RZ 450e.
 Lexus RZ 300e – це версія початкового рівня, що має лише один електродвигун, передній привід та дещо інший акумулятор ємністю 72,8 кВт·год від компанії Contemporary Amperex Technology Co. Limited (КАТЛ). По суті це еквівалент Toyota bZ4X початкового рівня (FWD).
 Існуючий Lexus RZ 450e з акумулятором ємністю 71,4 кВт·год від Prime Planet Energy & Solutions (PPES) та повним приводом залишаться на ринку, але стане трохи дорожчим. Роздрібна ціна Lexus RZ 450e Premium 2024 року, що рекомендується, становить 58 700 доларів (на 200 доларів вище, ніж раніше), плюс збір за доставку в розмірі 1150 доларів. Комплектація Luxury коштує на 430 доларів більше, ніж раніше, і починається із 64 430 доларів.
 А в іншому – жодних відмінностей. Габарити у Lexus RZ 300e (4805 х 1895 х 1635 мм при довжині колісної бази 2850 мм) такі самі, як у RZ 450e. І в плані оснащення теж особливих відмінностей немає: у Lexus RZ 300e мережа акустика Mark Levinson, бездротова зарядка для смартфона, 20-дюймові колісні диски, комплекс систем допомоги водієві Lexus Safety System.
 Тим часом рекомендована роздрібна ціна абсолютно нового Lexus RZ 300e Premium (FWD) 2024 становить 54 000 доларів (плюс 1150 доларів за доставку), тому він на 4700 доларів дешевше, ніж 450e Premium (AWD). Аналогічна різниця стосується комплектації Luxury.
 Нижча ціна Lexus RZ 300e 2024 не єдина перевага перед версією 450e. У 300e також більший запас ходу. За даними Lexus, запас ходу RZ 300e з базовими 18-дюймовими колесами, оцінений Агентством з охорони навколишнього середовища, становить 428 км - приблизно на 20% більше, ніж у випадку з RZ 450e. Істотна різниця в запасі ходу в порівнянні з дуже невеликою різницею в ємності акумулятора є результатом набагато вищого енергоспоживання версії з повним приводом.
 Lexus RZ 450e повнопривідний, оснащений переднім двигуном потужністю 203 к.с. та заднім двигуном потужністю 108 к.с., що забезпечує загальну потужність системи близько 311 к.с. Нова передньопривідна версія має передній двигун потужністю 204 к.с. (як і  Toyota bZ4X FWD).
 Lexus RZ 300e - моноприводний. Місткість тягової батареї – ті ж 71,4 кВт·год, що у «старшого брата», але за рахунок зниженої на 100 кг маси та відсутності повного приводу запас ходу молодшої версії більший – 600 км.
 Що стосується зарядки, за даними Lexus, звичайна зарядка від 0 до 100% повинна зайняти 9,5 години, а швидка зарядка від 0 до 80%, як очікується, буде завершена за 30-35 хвилин.
 У 2024-му модельному році Lexus додав у стандартне обладнання зарядний кабель з подвійною напругою для розеток 120 В і 240 В, а також представив новий варіант кольору кузова Copper Crest в однотонній і двоколірній версіях.
 Виробництво  нового Lexus RZ  вже ведеться на заводі Motomachi в Японії, а продаж машина 2024 MY року надійде в грудні. Вартість у Lexus RZ 300e на 7% нижча, ніж у RZ 450e: у Японії автомобіль оцінили в еквівалент 52,2 тис. євро.