Lexus UX 300e 72.8 kWh FWD Luxury 2024

$67 0402 819 180 UAH/57 900

ціна актуальна на 05/12/2026

Контактні данні (067) 114 52 52 - Микола (050) 525 24 44 - Михайло Київ вул. Здолбунівська 3 к2.

Рік випуску2024р Пробіг20км Тип паливаЕлектричний Тип КППАвтоматична Тип кузоваКросовер КолірСірий ПривідПередній Потужність204к.с. Гібрид-Батарея72.8кВт/год МодифікаціяLuxury 72.8 kWh FWD [2023-.../204ps] VIN код автомобіляVI№ Дата публікації10.07.2023рКраїнаJapan Країна маркиЯпонія Марка автоLexus Модель автоUX 300e Тип кузоваЕлектричний кросовер класу «К1».СтатусНові

Lexus UX 300e 2023-2024 року – оновлений дизайн та збільшений запас ходу. 
Кросовер Lexus UX 300e 2023 отримав оновлення. Поліпшено характеристики та розширено список опцій. 
Представлено оновлений кросовер Lexus UX 300e 2023. Розкрито технічні характеристики, новий запас ходу, параметри, фото. Наприкінці статті – відео-огляд нового Lexus UX 2023.
 Нещодавно автомобільний виробники стали представляти нові моделі, тепер ці моделі показують оновленими, з поліпшеними технічними характеристиками. Одним із таких прикладів став новий електричний Lexus UX 300e. Перші доопрацювання модель UX пережила ще навесні 2022 року, але тоді виробник показав лише гібридні модифікації. Тепер оновлення припали і на повністю електричну версію UX 300e.
 Насамперед варто відзначити, що машина обзавелася новим акумулятором об'ємом 72,8 кВт*год, за допомогою якого рівень автономності підвищився на 40%. Так, модернізована версія кросовера може проїхати на одному заряді батареї 450 км. Також інженери переварили кузов авто, щоб зробити його міцнішим і стійкішим при аваріях. Силова установка залишилася без доопрацювань. Тобто рух машина наводиться за допомогою одного електричного двигуна з максимальною продуктивністю 204 «коні» (300 Н*м крутного моменту).
 Новий кросовер Lexus UX виробляється з 2018 року, а ось прем'єра повністю електричного кросовера UX 300e відбулася в 2019 році, при цьому виробництво електрокара стартувало в 2020 році. Постійним і основним ринком електрокара залишається США. Саме для цієї країни наприкінці 80-х було створено марку Лексус. Все ж таки мінус у тому, що електрокар так і не дістанеться до США. Причиною цього є скромні технічні характеристики порівняно з основними конкурентами.
 Якщо вірити статистиці компанії, то з початку дебюту нового електрокара Lexus UX 300e, продажі склали понад 10000 екземплярів. Більшість електрокарів залишилася у Європі. Все ж таки, в масштабах конкурентів, це скромні продажі. Для прикладу тільки електрокар Tesla Model Y за перші шість місяців 2022 розійшовся в 53997 екземплярів. Кросовер Volkswagen ID.4 знайшов 34467 нових власників. Не найдешевший Audi Q4 e-tron був проданий у 23884 екземплярах.
 Спочатку в травні, коли дебютував оновлений Lexus UX, багато хто вважав, що електричну версію просто списали через скромні продажі. Але ні, електрокар було оновлено, а перші живі екземпляри мають з'явитися вже у травні 2023 року. Основною і по суті єдиною обновкою буде батарея, ємність якої збільшили з 54,3 до 72,8 кВт*год. Завдяки цьому, за вимірами циклу WLTP, запас ходу електрокара збільшився з 315 до 450 км (для комплектації з дисками на 17″). Для версії з 18″ колісними дисками запас ходу становитиме 440 км.
 Після батареєю виробник доопрацював шумоізоляцію підлоги. Що стосується електродвигуна на передній осі, то він колишній. Його потужність ті ж 204 л.с. чи 150 кВт. Максимальний момент, що крутить, складе 300 Нм. Першу сотню на спідометрі електрокар може подолати за 7,5 секунд, а максимальна швидкість обмежена на позначці в 160 км/год.
 Що стосується інших доробок, то вони такі самі, як у гібридних модифікацій Lexus UX. Обновлений Lexus UX практично не змінився в плані дизайну. Тим не менш, для збільшення жорсткості виробник додав додаткові точки зварювання. Також виробник переналаштував кермо і підвіску кросовера.
 Салон електрокара Lexus UX 300e отримав велику панель приладів та новий дисплей мультимедійки. Базовий варіант мультимедіа буде з екраном на 8″, а топові версії з 12.3-дюймовим монітором, додаткові USB-роз'єми та збільшений модуль для бездротової зарядки мобільних гаджетів. Сам екран мультимедійної системи тепер зрушений глибше в салон кросовера. Тим самим до нього тепер легше дістануться. Також є нові системи забезпечення пасивної безпеки: контроль швидкості при здійсненні повороту, камери зовнішнього огляду, виявлення пішоходів та багато іншого. Загалом керувати електрокаром після модернізації можна з великим комфортом.
 Нагадаємо, що у квітні 2022 року компанія Lexus представила новий середньорозмірний повнопривідний кросовер Lexus RZ 450e. У його основі лежить модульна платформа e-TNGA. Запас ходу нового RZ виявився не меншим, ніж у оновленого UX 300e і становить близько 400 кілометрів. Новий компактний Lexus RZ 450e варто очікувати на продаж під кінець 2022 року. Тоді ж розкриють ціни і більше показників новинки. Джерело: /autonews/lexus-ux-300e-2023/
 Дизайн машини залишився взагалі без змін. Однак, незважаючи на те, що моделі вже три роки, вона виглядає, як і раніше, стильно і сучасно. Варто відзначити, що електрична версія практично не відрізняється від звичайних модифікацій паливних Lexus UX. До речі, в нашій країні запропоновані тільки бензинова і гібридна конфігурації паркетника (фото: Lexus). 

Інтер'єр
Blue Tooth
DVD-changer: USB port / WLAN / WiFi hotspot
NAVI
Інтерфейс для медіаресурсів
Аудіосистема: Mark Levinson Surround, на 12 динамиків
Бортовий компютер
Вентиляція передніх сидінь
Додаткові опції Інтер'єр: проєкційний екран, камера кругового огляду
Електричні склопідіймачі задні
Електричні склопідіймачі передні
Електропривід дверей багажного відсіку
Електропривід дзеркал
Електропривід сидіння водія
Електропривід сидіння пасажира
Кількість динаміків: 10 і більше динаміків + сабвуфер
Клімат-контроль: 2-двох Зонний з протипилевим фільтром
Кнопка Start/Stop
Люк з електроприводом
Монітор: Медіасистема з 12,3"-дюймовим тачскрином і підтримкою Apple CarPlay/Android Auto.
Монітор для задніх пасажирів: 7,4"-дюймову цифрова панель приладів,
Мультифункційне кермо
Оздоблення салону деревом
Підігрів дзеркал
Підігрів задніх сидінь
Підігрів керма
Підігрів передніх сидінь
Підкермові пелюстки перемикання передач
Память керма
Память сидінь
Панель приладів Цифрова
Проектор щитка приладів на склі
Радіо: Lexus Media Display - FM1/FM2/AM
Регулювання керма по висоті і вильоту
СD-магнітола: AM / FM / CD USB iPod Bluetooth
Сабвуфер
Салон: ШКІРА (semi aniline leather) з перфорацією
Сенсор дощу
Сенсор світла
Сидіння з функцією масажу
Шкіряне кермо і ручка переключення КПП
Екстер'єр
Галогенові фари
Додаткові опції Екстер'єру: Світлодіодні LED фари, задні фонарі
Задній спойлер
Ксенонові фари
Обігрів заднього скла з таймером
Омивачі фар
Протитуманні фари
Рейлінги на даху
Активна безпека
Пакет систем активної безпеки (ACS)
ABS - антиблокувальна система
ADB-X- сис-ма диференціального гальмування
Attention Assist- с-ма попередження водія про необхідність відпочинку,
Distronic CMBS- підтримка безпечної дистанції
DME - цифрова с-ма управління двигуном
ESP / ESC- c-ми контролю курсової стійкості
EST- електронна с-ма управління силою тяги двигуна
HAC- c-ма допомоги при підйомі
HDC- с-ма обмеження швидкості при спуску
Speedtronic- с-ма з регулюванням обмеження швидкості
TEMS- електронна сис-ма управління підвіскою
TPMS- датчики контролю тиску в колесах
Traction Control- активна антиприбуксовочна сис-ма
VDIM- інтелект. с-ма управл. тягою двигуна і стабіліз. авто в поворотах
VGRS- адаптивний підсилювач керма
Блокування міжосьового диференціалу: Передній - FWD / eDrive
Бокові камери
Датчики "сліпої" зони (BSM)
Додаткові системи: Активна безпека: AUTO HOLD - електронний стояночний гальма тормоз (гальма)
Електропідсилювач керма
Запуск двигуна на віддалі з пульта
Камера заднього виду
Коректор рівня фар
Круїз контроль
Пакет систем активної безпеки Toyota Safety Sense 2.0
Парктроніки задні
Парктроніки передні
Додатково
Додаткові опції : Адаптивний круїз-контроль, с-ми утримання у смузі, стеження за сліпими зонами/
EV їздові режими Normal та Sport. Eco режим до 450 км.
Пасивна безпека
Додаткові системи безпеки: Google Maps з інформацією в режимі реального часу, (запас ходу, споживання енергії та інше).
Кріплення дитячих сидінь ISOFIX
Підголовники всіх сидінь
Подушки безпеки: SRS - 10
С-ма вимкнення подачі палива при зіткненні
Протиугінна система
Car/Key Memory-сис-ма памяті в автомобілі і ключі
EWC-центральний замок з електронним блокуванням двигуна
Додаткові протиугінні системи: Direct Ignition System with Immobilizer
Ключі Keyless Go-сис-ма доступу без ключів
Сигналізація / імобілайзер двигуна
Центральні замки
Характеристики EV
Акумуляторна батарея: Lithium-ion battery 72.8кВт • год
Корисна батарея: 68.7кВт/год
Тепловий насос (Heat Pump ECU)
Охолодження та підігрів батареї BEV
Двигуни (EM): Електродвигун (ASM) 204 к.с.
Потужність електродвигуна : 150 kW (204 PS)кВт./к.с.
Загальний крутний момент: 304Нм./1500-4500об./Нм./об
Тип зарядного роз’єму: CCS Combo (Type 2 EU) Mennekes
Час заряджання: (220В / 380B / DC) 25,5 год./ 6,7 год./ 40-55хв./хв./год
Бортовий зарядний пристрій AC: зарядний пристрій - 11,0 кВт/ за 6,7год
Потужність Fastcharge DC (мін-макс.): 80 kW./кВт
Запас ходу: (NEDC / EPA / WLTP) - 240 / 300 / 400 / 510)км
Реальний діапазон ходу: : 345*км
Кузов
Кузов: Електрична платформа GA-C (ТNGA-C)
Тип Кузова: Кроссовер
Кількість місць/дверей: 5 / 5од
Тип кузова: Електричний кросовер класу «К1».
Вага
Вага спорядженого автомобіля: 1885кг
Максимально допустима повна вага: 2310кг
Повна вага: 2245кг
Двигун
Потужність: 150 кВт (204 к.с.)кВт / к.с.
Обертовий момент: 300 Нм./1800об.Нм./ об
Система подачі палива: Електричний струм - 63Ah / 400V (Lithium Ion battery)
Тип двигуна: 1-один (ASM) електродвигун (передня вісь)
Тип палива: Електричний струм (напруга - 366V)
Токсичність: 0 - ZERO
Витрата палива
Ефективність: 18.2кВ'г/100км
Заміський цикл: 26.5 кВт*год./л
Змішаний цикл: 16.5 kWt/л
Комбінований, погода*: холодна - 22.1, тепла - 16.3кВт./100км
Міський цикл: 12.6 Kwt/100км.л
Динамічні характеристики
Максимальна швидкість: обмежена*- 160км/год
Прискорення: 7.5сек
Трансмісія
Коробка передач: Автоматична КПП, Lexus (Японія)
Привід: Передній - FWD, Drive-E
Число передач: 1- одно ступенева (P-D-N-R)
Підвіска
Задня Підвіска: Незалежна багатоважільна зі стабілізатором поперечної стійкості
Передня Підвіска: Незалежна, пружинна, типу McPherson зі стабілізатором поперечної стійкості
Пневматична підвіска: 3-три їздові пресети (Eco, Normal та Sport).
Тип Підвіски: незалежна, багатоважільна, зі стабілізатором поперечної стійкості
Габарити
Діаметр розвороту: 11,0м
Довжина/ширина/висота: 4495 / 1840-2078 / 1545мм
Кліренс: 165-173мм
Колісна база: 2640мм
Гальма
Задні гальма: Дискові, (284 мм)
Передні Гальма: Дискові вентильовані (320 мм)
Диски і шини
Диски: R18 (8Jx18) - легкосплавні
Запасне колесо: Додатково: 245/45/R17./ Герметик «TIREFIT» з електричним повітряним насосом
Легкосплавні диски
Шини: MICHELIN - 225/65 / R18
Об'єми
Об’єм багажного відділення: спереду 85л./ 367л
Об’єм паливного баку: батарея Lithium-ion 72.8 kWh (Cathode NMC, kонфігурація 96s1p, клітин 96од./400V, корисна 68,5kW).л