Li Auto Li L9 Hybrid PHEV 1.5 SSR Max 52.3 kWh Ultra 6-seats 4WD 2025 CN

 ІМЕНЕМ СЕБЕ
 Компанія Li Auto або Lixiang (читається як «Ліcян») була заснована у 2015 році. Назву можна перекласти як «мрія». Заснована була китайським Ілоном Маском, якого так і звати Лі Сян.
 Ще в 90-ті роки він створив портал PCPop, присвячений електроніці та гаджетам. У той же час автомобілі Лі Сян любив не менше і незабаром відкрив там портал, присвячений їм, - створивши єдиний цифровий простір про машини, інтегрувавши туди всю інформацію, в тому числі можливість пошуку і покупки.
 У 2014 році Лі Сян став одним із перших жителів Китаю, які отримали Теслу особисто з рук Ілона Маска. А вже через рік у Пекіні було засновано компанію  Li Auto.  У 2019 році на заводі в Чанчжоу розпочалося складання першої моделі Li One.
 ОГЛЯД та Опис моделі LiXiang Li L9 2024 року.
 Li L9 2024 року, джип/suv 5 дв., 1 покоління, рестайлінг 2024, (06.2024 - п.в.) - технічні характеристики та комплектації. Ринок збуту: Китай, Азія, Європа.
 У березні 2024 року компанія Li Auto провела рестайлінг усіх кросоверів. У новій версії Lixiang L9 отримав нову більш ємну батарею, яка відрізняється ефективною витратою енергії та збільшує запас ходу. Місткість нової батареї становить 52,3 кВтг і вона додає до запасу ходу чистою електрикою до 57 км порівняно з попереднім поколінням кросовера. Загальний запас ходу Lixiang L9 рестайлінг становить 1412 км.
 Іншим помітним оновленням стала нова двоконтурна пневмопідвіска. Її відрізняє нова система управління з більш ефективним алгоритмом придушення кренів та утримання пасажирів у профілі крісла. Крім того, нова підвіска покликана знизити дискомфорт водія при пересуванні поганими дорогами з великою кількістю вибоїн. Підвіска автоматично підлаштовується під умови руху, отримуючи дані з лідера.
 Також з'явиться можливість використовувати смартфон як ключ. У підсумку, щоби все запрацювало як треба, потрібно віддати близько 42 тисяч гривень. Сума велика, але потрібна. Та й щодо ціни автомобіля це лише 1%.
 Lixiang L9 – послідовний гібрид. Колеса на обох осях обертають електромотори загальною віддачею 330 кВт. З повністю зарядженою батареєю на 52 кВт · год кросовер здатний подолати близько 200 км. Коли заряд наближається до 20%, включається бензиновий турбомотор для заряджання.
 Потрібно тільки пам'ятати, що з висадженою батареєю не можна гнати трасою швидше 140 км/год! Інакше ДВС просто не встигатиме заряджати батарею, і в такому режимі електромотори довго не протягнуть. Такі випадки вже траплялися.
 Цікавим нововведенням в Li L9 рестайлінг 2024 стала власна нейромережа компанії Mind GPT, яка послужить як надійним помічником в дорозі, так і розважить пасажирів. Мультимедіа тепер працює під управлінням чіпа Qualcomm 8295P - одним із найпродуктивніших рішень на сьогодні. У салоні автомобіля є шість мікрофонів для голосового помічника.
 В аудіосистемі Dolby Atmos 22 динаміки потужністю до 2160 Вт, завдяки чому звучання музичних треків у салоні буде якісним та чистим. Li L9 2024 рестайлінг доступний у шести кольорах кузова: золотистому, сріблястому, сірому, чорному, та у спеціальних відтінках зеленого та фіолетового. Блакитне забарвлення виведене з гами як найнепопулярніше.
 Li Auto L9 має дев'ять подушок безпеки (на одну більше, ніж до рестайлінгу), ABS, EBD, BAS, ESP, TPMS та інші системи пасивної та активної безпеки. У гібридному автомобілі просунуті безпілотні технології, включаючи лідар, камери, радари та датчики для кругового огляду та розпізнавання об'єктів.
 Версія Ultra – безпілотник 3-го рівня L3.
 Ви ніколи не їздили на Li L9? Запевняю: з перших хвилин ви відчуєте, що всі заявки Li Auto на преміальність цілком доречні.
 Найприємніший елемент сидінь – м'яка подушка на підголівнику. Розслаблює краще за будь-який масаж. На другому ряду – два капітанські крісла, які за комфортом не поступаються переднім. На третій рядок можна пробратися не виходячи з машини.
 Ще один великий екран розташувався на стелі, для мешканців другого ряду. Функціонально він такий багатий, як передній.
 Li L9 їде по-дорослому та дуже інтелігентно. Він без проблем може прискоритись так, що пасажири шукатимуть паперові пакети. Але коли автомобіль справді гарний, цього не потрібно. Навпаки, полювання котитися, не помічаючи, що відбувається довкола. Тим більше Li L9  і сам бачить все краще за тебе. Мимоволі хочеться прискорити прогрес автономного руху – нехай Li L9 везе мене самостійно, а я розпливусь на кріслі та забуду про всі проблеми.
 Lixiang комфортний на будь-якій швидкості, поки не впорається в максимальні 172 км/год. Так-так, хоча перші 100 км/год Li L9 набирає за п'ять секунд, другої сотні він не досягне. Невисока «максималка» – як і раніше, слабка сторона будь-якої «електрички», навіть якщо є бензиновий генератор, як у даному випадку.
 Габарити Li L9 дозволили зробити відносно зручним та третій ряд! Спинки регулюються по куту нахилу, є свої дефлектори вентиляції та триступеневий обігрів. Навіть у трирядній конфігурації багажник досить місткий. Спинки складаються електроприводом. Пневмопідвіска дозволяє опустити задню частину машини для полегшення навантаження.
 У 2024 році Li L9 рестайлінг пропонується в комплектаціях Pro та Ultra (раніше називалися Pro та Max). Різниця між ними полягає у більш просунутому комплексі автономного водіння у Li 9 Ultra. По суті, версія Ultra – безпілотник 3-го рівня L3. Для обробки інформації з лідерів Li L9 Ultra використовує кілька продуктивних процесорів NVIDIA Orin-X замість спрощеного Horizon Robotics Journey 5 у версії Pro. У Lixiang Ultra рестайлінг 2024 вище роздільна здатність декількох камер, що використовуються для технології машинного зору, завдяки якому автомобіль оцінює обстановку навколо себе в реальному часі.
 Розкіш та мультики в салоні автомобіля.
 Переді мною – два 15,3”-дюймові «телевізори», в яких додатків більше, ніж у моєму смартфоні. Довго можна грати і з клімат-контролем, і з налаштуваннями освітлення.
 Від великої кількості можливостей медіацентру паморочиться голова. На нашій машині не було русифікації, але вона можлива. На нижній лінійці – гарячі функції на кшталт відкриття порту зарядки.
 Та просто дивитись на лобове скло! Завдяки ефективним лідарам та сонарам, а також безлічі камер L9 здатний точно моніторити ситуацію на п'ять-шість рядів навколо автомобіля, безпомилково малюючи легкові та вантажні машини, навіть автобуси з мотоциклами – і навіть із запаленими стоп-сигналами! І подібні "мультики" транслюються не лише на центральному екрані, а й на лобовому склі.
 Інтер'єр лаконічний, але все виглядає дорого - і на погляд, і на дотик. До посадки претензій немає.
 У комплектацію Лі Л9 рестайлінг 2024 Ultra входять повний привід, пневмопідвіска, лідар, аудіосистема класу хай-енд з 21 динаміком, шкіряний салон, електропривод та пам'ять сидінь, вентиляція та підігрів крісел, отоманка та столик для правого пасажира другого ряду, пано огляд, адаптивний круїз-контроль, система запобігання зіткнень та напівавтоматичного керування автомобілем, функція утримання у смузі, датчики «сліпих» зон, автоматичне паркування. Крім того, стандартне оснащення топової версії входять електричні висувні пороги, які для Pro доступні в якості опції.
 ОБНОВЛЕНА РЕАЛЬНІСТЬ
 Щоб користуватися всіма благами Li-цивілізації, потрібно постійно оновлювати програмне забезпечення та мати регулярний доступ до мережі. Поки машини завозяться сірими маршрутами, цим питанням доводиться займатися власнику – або передати цю турботу знаючим людям, які вже є в Україні.
 Вже є сервіси, які вирішують такі проблеми, у тому числі й питання з пожвавленням Li L9 після ДТП. Ще минулого року після аварії Li перетворювався на нерухому цеглу на довгі місяці, але сьогодні час пожвавлення скоротився до тижня.
 Після покупки потрібно впаяти слот із сім-картою для доступу в інтернет, а також завести майстер-аккаунт. Вирішується питання і з русифікацією. Для Li Auto вже з'явилися наші програми, на кшталт LiNeo – після їх встановлення прошивка оновлюється без проблем, а меню перекладається російською.
 Також з'явиться можливість використовувати смартфон як ключ. У результаті, щоби все запрацювало як треба, потрібно віддати близько 42 тисяч гривень. Сума велика, але потрібна. Та й щодо ціни автомобіля це лише 1%.
 Майбутнє за межею реальності
 Знаєте, чому я вважаю L9 преміальним кросовером? Тому що він не для тих, хто зовні, а для тих, хто всередині. Скромний на перший погляд Li миттєво підкорює своєю технологічністю. Це навіть не автомобіль у звичному розумінні слова – скоріше, дорогий гаджет, інтегрований у нову цифрову реальність.
 Але поки що ці технології доступні не всім. Як і будь-який преміум, L9 коштує дорого – від 3,2 до 3,8 млн. гривень. Хоча це незрівнянно менше, ніж сьогодні просять за новий  Range Rover  чи  Mercedes-Benz GLS.  І це ще один аргумент на користь китайського гібрида. Джерело:/zr.ru/li-l9-2024-test-drayv/.
 Li L9. Ціна в Україні від 3 278 000 ₴.
 Li L9 їде доросло, як і повинен їхати автомобіль довжиною 5,2 м та спорядженою масою понад 2,5 тонни. Помічники руху, як утримання в смузі, працюють за умовчанням і роблять все дуже делікатно. Ультрасучасний та неймовірно комфортний повнорозмірний кросовер. Немає офіційних поставок, але ви можете замовити в  а/c "NEXT CAR".
 Характеристики Li L9 Ultra.
 • Довжина/ширина/висота/база 5218/1998/1800/3105 мм
 • Споряджена/повна маса 2570 / 3170 кг
 • Об'єм багажника 242/640 л
 • Максимальна швидкість 172 км/год.
 • Розгін 0-100 км/год 5,3 с
 • Двигун бензиновий, P4, 16 клапанів, 1496 см³; 113 кВт/154 к.с., два електродвигуни загальною потужністю 330 кВт/449 к.с., 620 Н·м
 • Паливо/запас палива АІ-95/ бак 65 л.
 • Місткість батареї / запас ходу на електротязі 52,3 кВт·год / 280 км
 • Трансмісія повний привід - eAWD.