Luxeed S7 EV Long Battery 100.0 kWh 720km 4WD Flagship Ultra 2025 CN

 Chery та Huawei представили спільний електричний седан Luxeed S7.
 Генеральний директор підрозділу Consumer Business Group (BG) китайської компанії Huawei представив електричний седан Luxeed S7. Тим самим компанія дала зрозуміти про свій вихід на світовий автомобільний ринок.
 Пневмопідвіска, 0,203 Cd, автопілот/парковка, запас ходу 850 км, розгін до 100 км/год за 3,3 с та зарядка 430 км за 15 хвилин, недорого. Перший автомобіль Huawei Smart Choice - Luxeed S7 - надійшов у продаж у Китаї. Він коштує від 37 200 доларів
 Так, у компанії Chery з'явився ще один дочірній бренд. На цей раз спільний: другим «батьком» став електронний гігант Huawei. Причому для нього це вже не перший досвід в автопромі: Huawei бере участь у створенні електромобілів Arcfox концерну BAIC, на пару з концерном Sokon було створено бренд AITO, а разом із фірмами Changan та CATL засновано марку Avatr. Для електромобілів Luxeed компанія Huawei постачатиме не тільки всю бортову електроніку та автопілот, але також тягові електромотори та зарядні пристрої.
 Символічно і те, що на презентаційному заході було зазначено намір компанії на перспективне партнерство з FAW Group — китайською державною автомобілебудівною компанією, ключовим виробничим союзником відомих компаній Volkswagen та Toyota. Така перспектива закладає основу динамічного виходу компанії Huawei на світовий ринок електромобілів (EV).
 Сьогодні був офіційно запущений у продаж новий автомобіль, розроблений компаніями Huawei та Chery. Електричний седан Luxeed S7 пропонується в Китаї за ціною від 36 200 доларів і вирізнявся дуже низьким споживанням енергії - 12,4 кВт • год на 100 км. Завдяки архітектурі 800 В, він може поповнити запас ходу на 430 км за 15 хвилин. Він оснащений пакетом безпілотного керування ADS 2.0 від Huawei, який також підтримує функцію самостійного паркування.
 Першим новою маркою став седан Luxeed S7, анонсований ще влітку. Це велика та солідна машина: довжина – 4971 мм, ширина – 1963 мм, висота – 1474 мм. Колісна база - 2950 мм. S7 має безрамкові двері, двосекційний скляний дах (вона зупиняє 99,9% ультрафіолетових променів) та 20-дюймові базові колеса. Дивно, що розробники не наводять аеродинамічні показники, адже Luxeed S7 має дуже обтічний кузов.
 Luxeed S7 побудований на платформі Chery E0X, яка лежить в основі Exeed Exlantix ES та Exeed Exlantix ET. Це повнорозмірний седан з розмірами 4971×1963×1474 мм та колісною базою 2950 мм. Він оснащений пневмопідвіскою та безліччю датчиків, у тому числі одним лідаром, трьома радарами міліметрового діапазону, 12 ультразвуковими радарами та 11 камерами високої роздільної здатності – і всі вони забезпечують даними систему Huawei ADS 2.0.
 Інтер'єр із двома екранами на передній панелі виглядає типово для сучасних китайських машин. З незвичайних рішень - компактне овальне кермо і два бардачки перед пасажиром (верхній та нижній). Luxeed S7 став першим автомобілем з медіасистемою на основі оболонки Harmony OS4: вона має розширене голосове управління, вбудовані ігри та функцію оновлення «по повітрю». Об'єм багажника - 420 літрів плюс підпілля на 52 літри.
 В основі лежить платформа E0X, яку компанія Chery розробила для дорогих електрифікованих моделей Sterra та Fulwin. Вона має пневматичну підвіску з подвійними поперечними важелями спереду і ззаду багатоважеля. Але 800-вольтову електросистему DriveOne надав Huawei. Автопілот має лідар на даху, 12 ультразвукових радарів, три міліметрові радари та 11 камер.
 У S7 вбудовано безліч технологій Huawei, включаючи апаратне та програмне забезпечення. Що стосується апаратного забезпечення, трансмісія DriveOne об'єднує блок управління двигуном (MCU), двигун та редуктор. Що стосується програмного забезпечення, це система автономного керування і Harmony OS 4.
 Під час презентації Huawei також заявила, що до кінця року NCA (Navigation Cruise Assist) буде доступним по всьому Китаю. NCA – це програмне забезпечення для водіння, подібне до Tesla FSD, доступне в рамках розширеного пакету Huawei ADS.
 Відкривають сімейство версії Pro і Max із заявленою дальністю ходу 550 і 705 км відповідно (за циклом CLTC), але інших характеристик поки що немає. Тому що першими на ринок вийдуть інші модифікації. Luxeed S7 Max+ - це найдальшій варіант у гамі: обіцяно до 800 км на одній зарядці. Такий седан має задній привід з одним електромотором потужністю 292 к.с., але даних про акумулятор немає. Електромобіль масою 2010 кг може розігнатися до 210 км/год.
 S7 має чудову аеродинаміку: коефіцієнт лобового опору становить 0,203 Cd, що перевищує навіть  Tesla Model S.  Максимальна дальність ходу становить 855 км за циклом CLTC. Топова комплектація з двома двигунами загальною потужністю 496 л. може розганятись до 100 км/год за 3,3 секунди. Гальмівна колія на швидкості 100 км/год становить 33,5 метра.
 На вершині гами -  Luxeed S7 Max RS,  в активі якого не тільки двомоторний повний привід (496 к.с.), але також переналаштована підвіска, гальма Brembo, колеса діаметром 21 дюйм і агресивніший обвіс (бампери, накладки, спойлер на кормі) . Седан масою 2170 кг може набрати сотню за 3,3 с, але максимальна швидкість ті ж 210 км/год, а паспортний запас ходу - 630 км.
 S7 - перша модель, розроблена в рамках схеми Huawei Smart Choice, де китайський виробник телефонів виступає як постачальник і продавець. Електромобілі Luxeed пропонуватимуться у флагманських магазинах  Huawei по всьому Китаю поряд з  Aito.
 Виробництвом електромобілів Luxeed займеться Chery, старт продажу першої моделі призначений на кінець листопада. У Китаї ціни починаються з 372 тисяч гривень (36400 доларів), за далекобійну версію Max+ просять 475 тисяч гривень (46,5 тисяч доларів), а повнопривідний Luxeed S7 Max RS коштує 510 тисяч гривень (49,9 тисяч доларів). Джерело: carnewschina
 Huawei також оголосила, що у 2024 році планує побудувати у Китаї понад 100 000 зарядних станцій Huawei потужністю 600 кВт!!