Lynk&Co 07 EM-P PHEV 18.99 kWh 1.5 DHT 126km FWD Ultra 2025 CN

 Потужний гібридний седан Lynk & Co 07 від Geely та Volvo: продажі в Китаї вже почалися
 Представлений Lynk & Co 07 EM-P – перший седан спільної розробки Volvo та Geely: розміри як у Toyota Camry, 593 к.с. версії AWD, повний привід та до 1400 км на баку бензину. Автомобіль збудовано на платформі CMA Evo.
 Чотирьохдверки дебютували з гібридною установкою і досить значним списком стандартного обладнання. А всього у моделі зараз 3-три комплектації.
 На сертифікаційних знімках седан Lynk&Co 07 засвітився ще взимку, сама марка розкрила свою новинку у березні, а публічну прем'єру провели у квітні на Пекінському автосалоні. Так от тепер у Китаї дано старт продажам. Нагадаємо, бренд Lynk & Co – це спільний проект Geely та Volvo (шведська компанія, у свою чергу, належить китайцям). "Сімка" ж незважаючи на індекс стала вже восьмою моделлю і лише другою чотиридверкою в гамі: вона знаходиться на сходинку вище седана Lynk & Co 03.
 У Китаї відбулася офіційна прем'єра седана Lynk & Co 07 EM-P – автомобіль побудований на платформі CMA Evo, яка є відгалуженням від платформи CMA (Compact Modular Architecture), на якій збудовано хіт продажу Geely Monjaro. Якщо говорити про зовнішній вигляд і характеристики, то Lynk & Co 07 EM-P - це, можна сказати, кросовер Lynk & Co 08 EM-P, перетворений на седан. Адже в Китаї, як і в Україні, поки що все ще люблять седани.
 В основі Lynk & Co 07 лежить модернізована платформа CMA (Compact Modular Architecture) із приставкою Evo. Довжина новинки дорівнює 4827 мм, ширина – 1900 мм, висота – 1480 мм, колісна база – 2843 мм. Тобто за габаритами "сімка" близька до рестайлінгового седану Kia K5. Модель Lynk & Co 03 компактніша: довжина – 4684 мм, відстань між осями – 2730 м. Паспортний дорожній просвіт 07 – всього 138 мм (без навантаження). Об'єм багажника – 450 літрів. За своїми розмірами Lynk & Co 07 EM-P більш схожий на Toyota Camry.
 Зовнішність оформили в актуальному фірмовому стилі Lynk&Co, який задав концепт Next Day, представлений у 2022 році. Стиль цей вже випробуваний на новітньому кросовері Lynk & Co 08 та модернізованому паркетнику Lynk & Co 06. Характерні риси – виконані у вигляді світлодіодних «ігреків» ходові вогні, вузькі блоки основних фар, які також поєднує скляна смужка, і «штрихи» на єдиній задніх ліхтарів. Крім того, седан отримав безрамкові двері із висувними ручками. Модель за замовчуванням має 18-дюймові колеса, опціонально доступні 19-дюймові.
 У салоні встановлені окремі екрани приладів та мультимедійної системи, причому центральний планшет можна розгорнути на 15 градусів у бік пасажира. Чотирьохдверці також дісталися плескате кермо і двоповерховий тунель з двома бездротовими майданчиками для зарядки смартфонів. Замість звичного селектора коробки - підрульовий важіль.
 Цифрова панель приладів з екраном діагоналлю 12,3 дюйми та медіасистема з екраном діагоналлю 15,4 дюйми з роздільною здатністю 2,5К. На центральному тунелі велика ніша із двома бездротовими зарядками для смартфонів.
 Lynk & Co 07 дебютував у вигляді передньопривідного гібрида, що заряджається. До складу установки EM-P входять бензинова турбочетвірка 1.5 (163 к.с.) та 218-сильний електромотор. Сукупна віддача - 381 л. та 615 Нм. Седан укомплектований батареєю ємністю 18,99 кВт * год. Тільки на електротязі він зможе проїхати 126 км за місцевим циклом CLTC. Заявлено, що першу сотню Lynk & Co 07 набере за 6,5 секунди, максимальна швидкість - 190 км/год.
 Модель запропонована у трьох версіях. В базі є світлодіодна оптика, панорамний люк, підігрів та вентиляція передніх сидінь (плюс «пам'ять» налаштувань), клімат-контроль, ті самі два екрани (приладка – розміром 10,2 дюйми, центральний тачскрин – діагоналлю 15,4 дюйми), камери кругового огляду, адаптивний круїз-контроль, системи автогальмування, моніторингу «сліпих» зон та утримання у смузі руху.
 Починаючи з другої по старшинству комплектації з'являються оздоблення шкірою наппа, масажер передніх крісел (у підголівники також вбудовані динаміки) і салонне дзеркало без рамок з функцією автозатемнення. Топовий седан – це ще проекційний дисплей з доповненою реальністю, задні сидіння з підігрівом, вентиляцією та масажером, обігрів керма. Серед опцій – окремі екрани для задніх пасажирів та розширений комплекс помічників.
 Lynk & Co 07 EM-P - це гібрид на базі 1,5-літрового бензинового двигуна потужністю 163 к.с. Творці машини не розповіли про силову установку, але вона, зважаючи на все, буде запозичена у кросовера Lynk & Co 08 EM-P. Тобто потужність базової версії з одним електромотором складе 381 к.с., топової версії (з двома електромоторами і, відповідно, повним приводом) - 593 к.с.
 Місткість тягової акумуляторної батареї - 18,99 кВт · год, запас ходу на чистій електриці - 102 км, максимальний запас ходу - 1400 км (згідно з методикою підрахунку CLTC). А ще Lynk&Co 07 EM-P зможе живити електроприлади: у машині є розетка з вихідною потужністю 3,3 кВт.
 Ціна Lynk & Co 07 лежить у діапазоні від 221 800 до 300 800 юанів, що еквівалентно приблизно 1 230 000 – 1 670 000 гривень за поточним курсом. Після того, як "сімка" освоїть домашній ринок, її напевно відправлять на експорт. В Україні бренд Lynk&Co офіційно не представлений, але "сірі" дилери давно налагодили «паралельні» постачання.
 Тим часом, спільна марка Geely і Volvo готує до дебюту свій перший повноцінний електрокар Zeekr 007 EV - це буде седан або ліфтбек, його вже показали в камуфляжі.